Ya puedes descargar la esperada Sim Update 15, que incluye el A320NEO V2 de iniBuilds.

Sim Update 15 (v1.37.18.0) para Microsoft Flight Simulator ya está disponible para su descarga por el público en general. Tras un largo proceso de beta pública y algunos retrasos, la esperada actualización ya está aquí.

La nueva actualización trae consigo mejoras en el rendimiento (FPS y uso de memoria), un gran número de mejoras en los aviones incluidos, y también el lanzamiento del Airbus A320NEO v2 desarrollado por iniBuilds.

El nuevo avión Airbus no sustituye al original, sino que añade una nueva aeronave gratuita para quienes deseen ampliar sus conocimientos sobre este tipo de avión. Es un avión mucho más rico en características, con sistemas más avanzados, realismo mejorado, la edición de un EFB a bordo y mucho más. El Asobo original es un gran avión de iniciación, mientras que éste añade una dimensión extra para aquellos que quieran ir un paso más allá.

El registro de cambios de la Sim Update 15 es bastante extenso, con una amplia gama de cambios en todos los ámbitos. Algunos de los más notables son la corrección de varios aeropuertos de lanzamiento en todas las ediciones del simulador, la compatibilidad con helicópteros bimotores, la mejora del uso de los datos FlightAware disponibles y la posibilidad de que los usuarios de Xbox Cloud Gaming utilicen controles táctiles/giratorios.

Como siempre, deberías cambiar el nombre de tu carpeta de la comunidad o mover todo fuera de ella antes de actualizar para asegurarte de no causar ningún problema de estabilidad o largos tiempos de carga. Una vez que hayas actualizado, puedes volver a mover todo.

Sim Update 15 será la última gran actualización de Microsoft Flight Simulator.

NOTAS DE LA VERSIÓN 1.37.18.0

Si juegas en una PC, los paquetes obsoletos en tu carpeta comunitaria pueden tener un impacto inesperado en el rendimiento y el comportamiento del título.
Si tienes problemas de estabilidad o tiempos de carga prolongados, mueve tus paquetes comunitarios a otra carpeta antes de reiniciar el título.
Cómo instalar una nueva actualización de forma segura140

NUEVO CONTENIDO/CARACTERÍSTICAS

• ¡Microsoft Flight Simulator ahora está disponible para jugar con controles táctiles/giroscopios en Xbox Cloud Gaming!
  • Consulte la siguiente guía para obtener más información: Preguntas frecuentes sobre Touch/Gyro 33
• El Airbus A320neo (V2) ya está disponible

Correcciones de errores generales

• Se solucionó un problema por el cual los amigos ocasionalmente aparecían duplicados en la lista de amigos.
• Desempeño mejorado:
  • FPS mejorado, particularmente donde el FPS era bajo
  • Tartamudeos reducidos, especialmente después de un juego prolongado.
  • Tiempos de carga reducidos
• Varias correcciones de fallos en el título.
  • En nuestro continuo esfuerzo por crear la plataforma más estable posible, introdujimos un cambio para Xbox en Sim Update 15 que reasignará la memoria antes de que ocurra una falla (debido a que el sim se queda sin memoria). En Xbox, esto significa que puedes encontrar temporalmente un nivel reducido de detalle del mundo visual para evitar un bloqueo hasta que se recupere la memoria.
    Los datos de los participantes de Sim Update 15 Beta han mostrado mejoras positivas en la estabilidad, y creemos que Sim Update 15 tendrá la mejor estabilidad en Xbox de todas las actualizaciones de Sim hasta el momento.
• El uso de memoria de visualización de FPS ahora muestra la memoria virtual asignada en lugar de las páginas de memoria física utilizadas. Esto refleja con mayor precisión la memoria utilizada efectivamente por el simulador.

Menú

• Se solucionó un problema que impedía que el Administrador de contenido se cargara mientras el reproductor estaba desconectado.

Navegación/Tráfico

• Se resolvió un problema por el cual los usuarios experimentaban una pérdida de audio para las instrucciones del ATC y otras comunicaciones de la aeronave mientras el copiloto de IA continuaba respondiendo.
• Se corrigieron algunos paquetes de datos de navegación que no se cargaban correctamente.
• Uso mejorado de los datos de FlightAware disponibles para alimentar el tráfico en vivo en el simulador.
• Aumentó el número máximo de aviones visibles en vuelo libre.
• Se mejoraron las condiciones de generación de los aviones de tráfico aéreo para aumentar el tráfico en vivo en los aeropuertos.
• Comportamiento mejorado de la IA de los aviones con tráfico en vivo en los aeropuertos y sus alrededores

Clima

• Se aumentó el umbral del agua helada de 27 cm a 72 cm para limitar la cantidad de agua congelada incorrectamente en el mundo. Ejemplo: lagos suizos, fiordos noruegos, etc.

Actividad

• Se corrigió un error en el entrenamiento «Enfoque ILS», la información CDI y CRS ahora muestran el rumbo correcto.
• Se corrigieron los logros de Bush Trip y eventos en vivo.
  • Los logros corregidos son: Fuego y Hielo, Anemoi, Goldrush y Decathlon.

Cabinas de cristal

GarminG3000/G5000

• Se solucionó un problema por el cual el campo DEST de la barra de datos de navegación del MFD mostraba el aeropuerto incorrecto en ciertos casos.
• Se corrigieron cálculos incorrectos para los campos de la barra de datos de navegación MFD relacionados con el destino (DTG, LDG, FOD) en ciertos casos. Estos valores ahora también son consistentes con el aeropuerto mostrado en el campo DEST
• Se solucionó un problema por el cual la señal del GPS podía degradarse de manera inapropiada durante largas sesiones de vuelo.
• Se solucionó un problema por el cual el plan de vuelo podía corromperse después de eliminar una aproximación en casos excepcionales.
• El indicador HSI hacia/desde ahora muestra la indicación correcta mientras la fuente de navegación activa es FMS en lugar de indicar siempre HACIA
• El sistema ya no cambiará automáticamente la fuente CDI de FMS a LOC durante las aproximaciones ILS/LOC a menos que el modo LOC del piloto automático esté armado y listo para capturar el rumbo del localizador.

Garmin G3X táctil

• Revisión visual integral de la aviónica para una fuente, simbología, apariencia, operación y sensación precisas.
• Soporte integrado para capacidad de navegación y planificación de vuelos VFR directo a y punto a punto
• Compatibilidad con navegación IFR cuando se combina con un navegador externo compatible (como el WT GNS530W/430W)
• Compatibilidad con diseños de páginas de motor MFD y EIS específicos de aeronaves, incluidas las funciones opcionales Lean Assist y Fuel Calculator

G1000 Nxi

• Se solucionó un problema por el cual el PFD podía quedar parcialmente inutilizable durante la inicialización y requería un reinicio del vuelo.
• Se corrigió un error por el cual la entrada del teclado XPDR se rompía cuando se presionaba el botón selector del modo XPDR mientras ya estaba en el modo XPDR.
• Se solucionó un problema por el cual el campo DEST de la barra de datos de navegación del MFD mostraba el aeropuerto incorrecto en ciertos casos.
• Se corrigieron cálculos incorrectos para los campos de la barra de datos de navegación MFD relacionados con el destino (DTG, LDG, FOD) en ciertos casos. Estos valores ahora también son consistentes con el aeropuerto mostrado en el campo DEST
• Se solucionó un problema por el cual no se podía ingresar el último dígito de las frecuencias COM con el panel de control.
• Se solucionó un problema por el cual los eventos de la perilla de control no restablecían el temporizador de reinicio del modo de control.
• Mínimos de aproximación fijos La entrada del teclado GCU no funciona
• Se solucionó un problema por el cual el plan de vuelo podía corromperse después de eliminar una aproximación en casos excepcionales.

Garmin GNS430W / GNS530W

• Se solucionó un problema por el cual el piloto automático no funcionaba correctamente después de cargar o recargar el instrumento GNS en medio de una sesión de vuelo (por ejemplo, al intercambiar instrumentos en caliente en ciertos aviones).
• Evite que los instrumentos no se carguen correctamente durante el intercambio en caliente
• Se solucionó un problema por el cual la señal del GPS podía degradarse de manera inapropiada durante largas sesiones de vuelo.
• Se solucionó un problema por el cual el plan de vuelo podía corromperse después de eliminar una aproximación en casos excepcionales.
• Se agregó soporte para configurar el índice utilizado por la computadora LNAV usando la etiqueta panel.xml “LNavIndex”; Cuando esto no esté configurado, el valor predeterminado será 0 para preservar el soporte.
• Se agregó soporte para configurar el ángulo de inclinación máximo del piloto automático usando la etiqueta panel.xml “MaxAPBankAngle”. Cuando no esté configurado, el valor predeterminado será 20.
• Los simvars de datos LNAV ahora se publicarán con índices según el índice informático LNAV
• Se agregó soporte para deshabilitar el piloto automático a través de la configuración XML usando la etiqueta «DisableAutopilot».
• Las unidades GNS ya no requieren un piloto automático interno (o piloto automático de ningún tipo) para cambiar automáticamente la fuente CDI de GPS a VLOC durante las aproximaciones ILS/LOC.
• La lógica para cambiar automáticamente la fuente CDI de GPS a VLOC durante las aproximaciones ILS/LOC ahora se ejecuta de forma independiente en cada unidad GNS. Esto corrige algunos comportamientos incorrectos que podrían ocurrir si dos unidades GNS en el mismo avión estuvieran configuradas para mantener planes de vuelo independientes.

WT21

• FMC: Se corrigió que FPLN RECALL no funcionara en el FMC del copiloto.
• Se agregó un sistema de complementos para permitir a los desarrolladores externos personalizar y ampliar la funcionalidad del WT21.
• Se agregó una opción de estilo alternativo para el horizonte artificial en esquemas de color a través de variables CSS (la documentación estará disponible próximamente)
• Se eliminó el código específico de CJ4 del WT21 y se movió a los complementos de CJ4.
• CDU: CDU portada al nuevo marco en Avionics SDK para permitir la extensibilidad por parte de desarrolladores externos

Aeronave

• Se corrigió una información sobre herramientas que indicaba un valor en grados Celsius en lugar de grados angulares.

General

• Se agregó soporte multirotor para helicópteros (Chinook, doble rotor, etc.)
• Rendimiento mejorado de aviones pesados ​​con cabina de vidrio (por ejemplo, Boeing 747) que utilizan la tecnología Coherent/JS.
• Trabajo inicial para mejorar la coincidencia de modelos de avión y librea para aviones de tráfico real. Ahora intentará igualar parcialmente los tipos de aviones de las mismas aerolíneas, si no se instala una librea o modelo específico. Como último recurso, intentará recurrir a una aerolínea que generalmente opere en el aeropuerto o región actual.
  • Problema conocido: las placas de identificación del tráfico de IA pueden mostrar un tipo de aeronave incorrecto ICAO
• Nuevo sistema de física de alta precisión para permitir vibraciones y micromovimientos
• Habilitadas nuevas marchas suaves en el Cessna 172 y Guimbal Cabri G2
• Modelo opcional de colisión en terreno blando para neumáticos/cambios flexibles
• Modelo de contacto con el suelo más preciso
• Mejoras en la resolución de contacto con el suelo
• Mejoras en el manejo en tierra y la física de colisión en tierra para el Cessna 172 y el Guimbal Cabri G2
• Se solucionó un problema que causaba que algunos Mustang P-51 perdieran potencia al acelerar a fondo.

Helicópteros

• Funcionalidad mejorada de los reguladores y trimmers de helicópteros multimotor (consulte el SDK para obtener más detalles)
• Helicópteros multimotor: ahora es posible controlar los reguladores y trimmers de cada motor de forma individual. Ver SDK 3para detalles
• Helicópteros multimotor: ahora es posible vincular los interruptores del gobernador y los trimmers de los motores a través del menú OPCIONES DE CONTROL para cada motor individualmente

Airbus 310-300

• Corregido: el modelo interior parece faltar cuando lo ven otros usuarios
• Corregido: el acelerador automático no anima el acelerador pero funciona
• Corregido: los indicadores de flujo de combustible y las indicaciones del MFD no coinciden
• Nueva función de calibración del acelerador agregada
• Corregido: gran oscilación de tono al reanudar la pausa mientras AP está activo
• Corregido – [Audio] No se podía escuchar el A310 cercano cuando estaba en la cámara de la cabina
• Se agregaron traducciones para información sobre herramientas actualizada

Boeing 787-10 / Boeing 747-8i

• AT: Se solucionó un problema por el cual el acelerador automático no se activaba automáticamente si estaba armado y se presionaba TO/GA por debajo de 400 pies RA en la aproximación.
• AT: Se corrigió la lógica de activación de TO/GA al acercarse
• ND: Se mejoró la proyección del círculo de distancia de información fija en latitudes más altas
• ND: Se corrigió un error por el cual el plan de vuelo no se mostraba en el mapa.
• [787] SYS: Se solucionó un problema por el cual las luces de control del generador del motor parpadeaban en “OFF” cuando el motor estaba a plena potencia debido a problemas de combustión del motor causados ​​por la falta de combustible.
• [747] SYS: Se solucionó un problema por el cual las luces de control del generador del motor parpadeaban en “OFF” cuando el motor estaba a plena potencia debido a problemas de combustión del motor causados ​​por la falta de combustible.
• [747] SYS: Presión ajustada de las bombas del tanque estabilizador para evitar que el tanque central se vacíe durante la transferencia
• [747] SYS: Ajusta el modelo del motor para obtener RPM e ITT en ralentí más realistas
• Se solucionó el problema por el cual el modo de piloto automático LNAV se convertía inmediatamente en el modo activo en lugar de armado en tierra.

Guimbal Cabri G2

• Se corrigió un problema que causaba que el motor no arrancara al usar la tecla AUTOSTART en el Guimbal Cabri G2.

Cessna Citation Longitude

• Se agregó soporte para las siguientes alertas TAWS-A: PDA, EDR, ECR, NCR
• Se agregó soporte para llamadas de voz TAWS a 40, 30, 20 y 10 pies

Cirrus SR22T

• El ajuste del elevador ahora se refleja en la posición de la palanca de control (solo no VR)
• Se solucionó un problema por el cual el botón AP DISC de la palanca de control derecha no funcionaba
• Se solucionó un problema por el cual el interruptor de ajuste de la cabina virtual no operaba el ajuste.
• Posicionamiento corregido de la luz trasera izquierda de la cabina.
• Se corrigió la posición incorrecta y hundida del tren cuando estaba en el suelo.
• El MFD ahora se enciende correctamente con la alimentación del bus principal
• Se solucionó el problema por el cual las unidades de visualización no se actualizaban en la página W&B después de cambiarlas en la configuración del G1000.
• Se agregaron y ajustaron nuevos parámetros de manejo en tierra.
• Parámetros del motor ajustados y lógica de la ECU para tener en cuenta el comportamiento de la mezcla de densidad de admisión fija

CubCrafters NXCub

• Aviónica actualizada para el G3X Touch revisado
• Capacidades corregidas del tanque de combustible (24,5 gal en total/23 gal utilizables por tanque)
• Se ajustó el valor de potencia nominal máxima del motor de 180 a 215 para que coincida con las especificaciones publicadas del CC393i.

CubCrafters XCub

• Aviónica actualizada para el G3X Touch revisado
• Capacidades corregidas del tanque de combustible (24,5 gal en total/23 gal utilizables por tanque)

Daher TBM930

• Se agregó soporte para las siguientes alertas TAWS-B: PDA, EDR, NCR
• La indicación de aterrizaje de 500 pies ya no está inhibida cuando los modos GS/GP del piloto automático están activos.

Ornitóptero de la Casa Atreides

• Dune Ornithopter: se arregló la inicialización del tren de aterrizaje durante RTC al iniciar la misión desde la pista en Vuelo Libre
• Se corrigió el error de animación del tren de aterrizaje al tocar el suelo con el tren de aterrizaje elevado.
• El estado de los engranajes del Ornitóptero ahora se muestra correctamente en el modo multijugador.

JMB VL-3

• Aviónica actualizada para el G3X Touch revisado
• El interruptor de la BOMBA DE COMBUSTIBLE ahora está en ON al cargar un vuelo en la pista.

Pilatus PC-6

• Se agregó XML de sonido AI para PC-6 Classic Wheel
• Se agregaron entradas ForceCamera a las listas de verificación
• Se corrigieron atenuadores para las luces del anunciador que no funcionaban.
• Valor de información sobre herramientas fijo para la columna izquierda de luces (panel principal)
• Se corrigió la información sobre herramientas que faltaba en el filtro de combustible obstruido y las luces de arranque.
• Se corrigieron problemas de autocompletar de la lista de verificación de IA con la válvula del sistema de combustible y el freno de estacionamiento.
• Animación fija del pedal del timón.
• La lectura de presión de combustible fija está por encima de la línea roja durante las operaciones de vuelo y taxi.
• El motor fijo no se puede reiniciar sin cerrar la válvula de combustible y luego abrirla
• El motor fijo se puede arrancar con la palanca de condición configurada en Cortar
• Se corrigió la prueba de la válvula del sistema de combustible durante la lista de verificación.
• Denominación de eventos de entrada de palanca de condición fija
• Se corrigió la vista superior de la cámara recortando el techo.
• Se corrigió el movimiento del interruptor de recorte alternativo en lugar del interruptor de sombrero.
• Se corrigió la imposibilidad de encender el transpondedor al iniciar desde frío y oscuro.
• Se corrigió que no se pudiera iniciar automáticamente el avión sin alimentación externa.

Mundo

• Se corrigieron antenas faltantes y fallos aleatorias cuando varios paquetes cubren la misma zona.
• Se modificó la representación de los mosaicos del mundo para evitar fallos gráficos en DX12.

Aeropuertos de lanzamiento – Edición estándar

• Corregido – Aeropuerto Internacional KJFK John F. Kennedy – Hay varios obstáculos que rompen el juego
• Corregido – Aeropuerto Internacional KJFK John F. Kennedy – Faltan puentes de calles de rodaje sobre Belt Parkway
• Corregido: Aeropuerto Internacional KJFK John F. Kennedy: las puertas no estaban organizadas adecuadamente después de SU9
• Corregido – Aeropuerto Internacional KLAX de Los Ángeles: las luces VASI en la pista 25R parecen ser inexactas
• Corregido: Aeropuerto Internacional KLAX de Los Ángeles: faltan luces de pista
• Corregido – Aeropuerto Internacional KLAX de Los Ángeles: la calle de rodaje está etiquetada con un nombre diferente
• Corregido – Aeropuerto Internacional KLAX de Los Ángeles: faltan calles de rodaje y están mal etiquetadas
• Corregido: Aeropuerto Internacional KMCO de Orlando: las puertas no están organizadas adecuadamente y no hay opción de rodar hasta ellas.
• Corregido: Aeropuerto Internacional KSEA Seattle-Tacoma: hubo una colisión repentina con el suelo en RWY34L
• Corregido – Aeropuerto LOWI de Innsbruck: la calle de rodaje del aeropuerto pasa por una colina
• Solucionado: Aeropuerto Internacional LPMA Cristiano Ronaldo Madeira: problema con la calle de rodaje y las luces
• Corregido – Aeropuerto Internacional LPMA Cristiano Ronaldo Madeira – El terreno está lleno de baches y es irregular
• Corregido – Aeropuerto RJTT Haneda: hay algunos autos voladores en el aeropuerto
• Corregido – Aeropuerto RJTT Haneda: problema con una colina/montículo en la pista
• Corregido: Aeropuerto RJTT de Haneda: todas las puertas están clasificadas como rampas y algunas rampas están etiquetadas incorrectamente como puertas.
• Corregido – TNCS Aeropuerto Juancho E. Yrauquin – Falta la etiqueta del helipuerto
• Solucionado – Aeropuerto Internacional VQPR Paro – Problema con vallas y farolas
• Corregido – YSSY Aeropuerto Sydney Kingsford Smith: había señalización incorrecta en la calle de rodaje para las pistas 34L y 34R

Aeropuertos de lanzamiento – Edición Deluxe

• Corregido – FACT Aeropuerto Internacional de Ciudad del Cabo: las calles de rodaje están desiguales
• Corregido: Aeropuerto Internacional KORD O’Hare: faltaba iluminación exterior en la puerta de algunas salas
• Corregido: Aeropuerto Internacional KORD O’Hare: en la puerta M17, un vehículo parecía estar atascado en la pared exterior de la terminal.
• Corregido – LEMD Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas – Hay un muro invisible en el aeropuerto
• Corregido – LEMD Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas – El servicio de equipaje en tierra y el tractor pushback chocaban con objetos en la puerta 537 de la T4S y en la puerta 374 de la T4

Aeropuertos de lanzamiento – Edición Premium

• Corregido – Aeropuerto EDDF de Frankfurt: el poste de luz en la calle de rodaje N8 estaba provocando que aviones pesados ​​como el 747-8 se estrellaran.
• Solucionado – EGLL Aeropuerto de Heathrow – Problema con vallas y farolas
• Corregido – Aeropuerto EGLL de Heathrow: las puertas no estaban asignadas correctamente
• Corregido – Aeropuerto internacional KDEN de Denver: hay árboles y arbustos en las calles de rodaje y en la plataforma de la terminal
• Corregido – Aeropuerto Internacional KDEN de Denver: hay problemas de elevación
• Corregido – Aeropuerto Internacional KDEN de Denver – Problemas con colisiones de objetos
• Corregido – Aeropuerto Internacional KDEN de Denver: no había suficiente iluminación en el aeropuerto
• Corregido: Aeropuerto internacional KSFO de San Francisco: las líneas cortas de espera de 10 L se muestran invertidas en el aeropuerto
• Corregido: Aeropuerto internacional KSFO de San Francisco: todos los números de puerta se cambiaron en 2019, pero los números antiguos aún se usan en MSFS
• Corregido: Aeropuerto Internacional KSFO de San Francisco: cero a la izquierda en las pistas 1L y 1R
• Corregido: Aeropuerto Internacional KSFO de San Francisco: las pistas 19R y 19L tenían baches
• Corregido: Aeropuerto Internacional KSFO de San Francisco: había pavimento irregular en la pista 28R
• Corregido: Aeropuerto Internacional OMDB de Dubái: no había luces PAPI en el aeropuerto
• Corregido: Aeropuerto Internacional OMDB de Dubái: los edificios a lo largo del acceso al aeropuerto son demasiado altos
• Corregido – Aeropuerto Internacional OMDB de Dubai: hay un problema con algunas texturas en el aeropuerto de Dubai.

Periféricos

• Ajustes preestablecidos de Yawman Arrow actualizados
• Se agregó soporte para el Turtlebeach Flightdeck.
• Se agregó soporte para Virtual Fly Yoko Neo
• Se agregó soporte para Virtual Fly TQ Neo

Nuevos controles

• Se agregaron nuevas acciones para apoyar helicópteros bimotores.

SDK

• Se corrigió un bloqueo al eliminar un bloque VisualEffect y luego deshacerlo. La pestaña de generación de la ventana del Depurador de Plantillas/Instancias ahora tiene un menú desplegable para seleccionar qué efecto generar si se definen varios en un solo archivo.
• Se solucionó el problema por el cual use_intake_density_on_mixture causaba que la mezcla se empobreciera cuando el MAP excedía el nivel del mar.
• Se solucionó el problema por el cual use_volumetric_fuel_flow podía mostrar el flujo de combustible si el motor giraba incluso si no había combustible disponible.
• Se agregó un nuevo parámetro pedal_yaw_control_scalar conectado para compensar el parámetro pedal_control_scalar que faltaba en el modelo de vuelo de helicóptero moderno. Por defecto se inicializa en 1.0, que es el valor a establecer para que este parámetro no cambie nada.
• Se cambiaron los nombres de las claves relacionadas con el motor del helicóptero para que coincidan con su definición.
• Exportador de Blender actualizado

Modo de desarrollo

• Se solucionó un problema que se producía al pasar el cursor sobre la consola después de crear un paquete.
• Se corrigió la función de escala de Gizmo en el Editor de paisajes.

SimConnect

• La definición de datos de SimConnect Inspector ahora se actualiza si se destruye una definición de datos
• Se corrigió un error al actualizar una definición de datos mientras se solicitaba.
• El evento del sistema AircraftLoaded se activa más tarde una vez que se carga la aeronave
• La ventana emergente DoneIo ha sido eliminada.

SimVars

• Indexación mejorada para helicópteros multimotor en SIMVAR_ROTOR_GOV_SWITCH_POS y SIMVAR_ROTOR_GOV_ACTIVE

Editor de aviones

• Se corrigió la configuración de varios parámetros para evitar la corrupción de datos.

Herramienta de luces de usuario

• Se cambió el nombre de «Pausar sistema de iluminación» a «Desactivar sistema de iluminación» para mayor claridad.

WASM

• Se solucionó el problema con caracteres no ASCII en la ruta al crear paquetes que contienen WASM
• Se solucionó el problema de registro y registro en CommBus Extension
• Se corrigió que fsMapViewSet2DViewLatLong estableciera lat/lat en lugar de lat/long
• Se corrigió que fsMapViewSetWeatherRadarRainColors no devolviera falso si la función ya tenía éxito.
• Se corrigió un error al mover un efecto visual generado en un mundo alejado del jugador.
• API WASM Vfx: se corrigió el fallo al generar un vfx en un objeto sim que no se genera por completo
• La memoria del módulo WASM no utilizada ahora se devuelve al sistema para reducir el impacto en la memoria del módulo WASM.
• Se agregó información de depuración sobre el uso de la memoria WASM a la ventana de depuración de WASM
• Comprobación de desbordamiento de pila agregada en WASM