Acerca del Airbus A380
El Airbus A380-800 es un avión de pasajeros de fuselaje ancho para vuelos de larga distancia, desarrollado y fabricado por Airbus. Es el avión de pasajeros más grande del mundo y el único con una configuración de dos pisos. El «Super Jumbo» voló por primera vez el 27 de abril de 2005 y entró en servicio comercial con Singapore Airlines el 25 de octubre de 2007. Tiene capacidad para 525 pasajeros y está propulsado por cuatro turbofanes Engine Alliance GP7200 o Rolls Royce Trent 900. El avión puede volar distancias de hasta 8.000 millas náuticas. Emirates es el mayor operador de este tipo de aviones, con más de 100 en servicio.
Características clave del A380X
Se ha publicado un tráiler conmemorativo del lanzamiento de la aeronave en el canal de YouTube de FBW, que puede verse a continuación.
La funcionalidad actual del Airbus A380X de FBW incluye un amplio conjunto de sistemas básicos que permiten un vuelo envolvente desde el punto A al B. La aeronave cuenta con un sistema de gestión de vuelo personalizado compatible con todos los tipos de tramos ARINC424. El A380X también incluye representaciones precisas de la pantalla de vuelo principal (PFD), la pantalla de navegación (ND), la pantalla de motores y advertencias (EWD) y la pantalla de sistemas (SD) con MEMO precisos para numerosos sistemas.
Los numerosos sistemas de la aeronave, como los eléctricos, neumáticos, medioambientales, APU y de protección contra incendios, se han modelado y simulado por completo. Más de 140 fallos son configurables a través de la EFB. También se han simulado en los sistemas del avión los sistemas de descarga de carga de los flaps (FLRS) y de extensión/retracción automática (AES/ARS) y se ha implementado un sistema de flexión personalizado basado en la física para las alas, el timón y el elevador.
El A380X también viene con muchas funciones de protección, como Brake To Vacate (BTV), que gestiona automáticamente el frenado para llegar a una salida de pista elegida por la tripulación. También se incluye el sistema de alerta/protección de sobrepaso de pista (ROW/ROP), que ayuda a minimizar el riesgo de sobrepasar la pista durante el aterrizaje. El robusto sistema de navegación aeroportuaria a bordo (OANS) del A380 real también se ha implementado junto con los radioaltímetros, el sistema de aviso de proximidad al suelo y la pantalla de terreno.
El modelado y las texturas también han recibido el mismo cariño que los sistemas y el modelo de vuelo.
El modelo personalizado fue creado por el artista del equipo Repsol junto con Mike, que creó las texturas fotorrealistas utilizando las herramientas de Adobe Substance Painter.
Se aprovecharon fotos reales de la aeronave como textura de base y se añadieron mapas de rugosidad con técnicas aprendidas con el tiempo de experimentación en el simulador.
Conclusiones
El FBW Airbus A380X puede descargarse utilizando su instalador personalizado y viene en dos versiones: texturas de 4K y 8K; la de menor resolución para quienes tengan problemas de rendimiento. El avión es gratuito, por lo que puede descargarse sin coste alguno. No obstante, se trata de una versión alfa a la que se irán añadiendo funciones con las actualizaciones.
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