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Tiempo de lectura: 56 minutos

Si juegas en PC, los paquetes obsoletos de tu carpeta «community» pueden afectar de forma inesperada al rendimiento y al comportamiento del juego.

Si tienes problemas de estabilidad o los tiempos de carga son muy largos, mueve los paquetes de la comunidad a otra carpeta antes de volver a iniciar el juego.

Nuevo contenido y funciones

• Se ha renovado el aspecto de la pantalla de recompensas en el modo «World Photographer».
• Ahora se muestra una notificación cuando se añade una entrada al diario de vuelo mientras estás en «Vuelo libre».
• Las visitas guiadas ya están disponibles en su propia sección del menú «Actividades».
• Se han añadido opciones para activar o desactivar la aceleración del ratón para las cámaras «de cabina» y «externas» en Ajustes > General > Cámara > Cámara de cabina/externa
• Se han añadido luces de mástil a un gran número de aeropuertos genéricos, de tamaños que van desde M hasta XXL, con colocación automática. Esto mejora la iluminación de las plazas de estacionamiento en estos aeropuertos durante la noche.
• Tal y como se anunció durante la FlightSimExpo 2026, los «viajes por la sabana» llegan a MSFS 2024 y ya están disponibles en la actualización 6 del simulador desde el menú «Actividades».
• A raíz de los comentarios de la comunidad, hemos añadido una opción para iniciar un vuelo sin recorrido exterior en el modo «Vuelo libre». Encontrarás esta nueva opción en la configuración de asistencia.
• Se han añadido descripciones emergentes a los botones de la barra de herramientas al pasar el cursor por encima de ellos.

Nuevo contenido y características

• Se renovaron las visuals de la pantalla de recompensas en World Photographer modo.
• Nueva notificación cuando se añade una entrada al logbook mientras estás en Free Flight.
• Las Guided Tours ahora están disponibles en su propia sección desde el menú Activities.
• Añadidas opciones para activar/desactivar mouse acceleration para cámaras “Cockpit” y “External” en:
  Settings > General > Camera > Cockpit/External Camera.
• Se han añadido MastLights a muchos aeropuertos genéricos, desde tamaño M hasta XXL, con colocación automática.
  Mejoran la iluminación de los aparcamientos en condiciones nocturnas.
• Los Bush Trips llegan a MSFS 2024 y ahora son accesibles desde el menú Activities en Sim Update 6.
• Añadida una opción para iniciar un vuelo sin walkaround en Free Flight.
  Está en las opciones de asistencia.
• Añadidos tooltips a los botones de la barra de herramientas al pasar el ratón por encima.
• Instalación, rendimiento y gráficos
• Añadido soporte de DLSS 4.5, usado como upscaler nativo por defecto.
• Añadida Dynamic Frame Generation con soporte de VSync dentro del juego.

General / interfaz

• Añadido feedback visual en los menús desplegables / dropdown menus.
• Añadido sistema de animación morph target.

Aviones

• Beechcraft Bonanza G36: añadida entrada de colisión VR para el yoke en el .cfg.
• Boeing 747-400 Global Supertanker: añadido EFB tablet.
• Boeing 747-400 LCF Dreamlifter: añadido click spot para mostrar el EFB tras haber sido ocultado.
• Boeing 747-8 Intercontinental: añadido EFB tablet en ambos 748.
• Boeing 787-10 Dreamliner: añadido mount de EFB clickable para mostrar la tablet tras haber sido ocultada.
• Cessna Citation Longitude: añadido EFB tablet a la cabina.
• Cirrus Aircraft SR22: añadido EFB tablet a la cabina.
• Cirrus Vision SF50 / Vision Jet: añadido EFB tablet a la cabina.
• Daher TBM 930: añadido EFB tablet a la cabina.

Sistemas centrales de aeronaves

Sistema eléctrico

• Añadida nueva propiedad a los buses en el runtime graph: is conducting electricity.
• Añadida la tensión que pasa por las líneas, mostrada en la ventana de depuración eléctrica y en el runtime graph del sistema eléctrico.
• Añadido un texto que indica la versión del sistema cargado en el simulador dentro de la barra de menú de la ventana de depuración.
• Añadida la posibilidad de especificar un voltaje mínimo necesario para que funcione un circuito, llamado MinVoltage.
  Por defecto, MinVoltage es la mitad de la tensión nominal del circuito.
• Añadidas localvars como posibilidad de valores numéricos en definiciones de parámetros cfg, además de simvars y globalvars.

Sistema hidráulico

• Adición del parámetro de actuador “DropPressure” para especificar bajo qué presión el actuador no puede moverse.
• Añadido comportamiento configurable para las simvars:
  SIMVAR_HYDRAULIC_PTU_ACTIVE y SIMVAR_HYDRAULIC_PTU_DIRECTION.

Sistema neumático y ECS

• Adición de la SimVar configurable PNEUMATICS_ENGINE_BLEED_FLOW_RATIO para obtener y controlar el bleed del motor.
• Añadido Pneumatics Version 2.
  En la versión 2, las válvulas eléctricas encienden y apagan su circuito eléctrico correspondiente por sí mismas.

Glass cockpits / aviónica

• Garmin G3000 / G5000
• Añadida la capacidad de controlar tilt y bearing del radar meteorológico, si el avión está configurado con radar meteorológico.
• UNS-1Ew SBAS-Flight Management System
• Añadido soporte de glidepath al UNS mediante la implementación de un nuevo ordenador de glidepath.

Sistema de vuelo / NavData

• Añadida distancia máxima de dibujo para las visualizaciones de wake turbulence para mejorar rendimiento de dibujo.
• La visualización de flujo térmico ahora también muestra downdrafts, incluyendo Foehn de montaña.
• Añadidos puntos de ruta GBAS/SBAS e instalaciones GLS, aunque todavía no aproximaciones GLS.
• Añadida designación corta de límite / boundary designation, y restricciones de rumbo/altitud/distancia de sector de frecuencia de comunicación.
• Añadido flag LPV200 para datos de navegación de aproximación.

Motores de aeronaves

Motores de turbina

• Añadida la SimVar TURB_ENG_COMMANDED_N1_OVERRIDE_ACTIVE para permitir control externo de commanded N1 mediante TURB_ENG_COMMANDED_N1.
• Añadido parámetro opcional “delta_commanded_Ne_control” en [TURBINEENGINEDATA] de engines.cfg.
• Añadido parámetro opcional “delta_commanded_Ne_table” en [TURBINEENGINEDATA] de engines.cfg.
• Añadido parámetro opcional “uncorrected_commanded_Ne_table” en [TURBINEENGINEDATA] de engines.cfg.
• Añadido parámetro opcional “corrected_commanded_Ne_table” en [TURBINEENGINEDATA] de engines.cfg.
• Añadido parámetro opcional “full_throttle_commanded_n1” en [TURBINEENGINEDATA] de engines.cfg.

EFB / Flight Planner / Minimap

• Añadidos CAVOK y flightCategory a los grupos de cambio de condición TAF.
• Flight Planner: añadida información básica de iluminación de pista en la pestaña Runways de las páginas de información de instalaciones aeroportuarias.
• Flight Planner: las descripciones de tramo de Bush Trip y una miniatura de imagen ahora se muestran en el Navigation Log cuando estén disponibles.
  La imagen puede ampliarse haciendo clic en la miniatura.
• Minimap: añadida una opción para minimizar/desactivar el minimapa.

Gameplay / HUD

• Añadido el notch de la palanca de hélice / propeller lever notch en el HUD externo.
• Career
• Abandonar una misión de Career ahora otorga pago parcial según el progreso, como ya ocurre tras un crash o desconexión.
• Career ahora puede identificar ciertos fallos de misión causados por problemas WASM de aeronave, configuraciones incorrectas tras Skip o Back-on-Track, o problemas de superficie del aeropuerto.
  Cuando se detecta, el jugador ya no recibe penalizaciones de Aviator Performance, reducción de puntuación, pérdida de reputación ni consecuencias de desgaste/reparación.
• En Employee Mode, seleccionar una aeronave en los filtros ahora cambia todas las misiones compatibles disponibles a esa aeronave.
  Solo se ocultan las misiones incompatibles.
• Vuelven las misiones nocturnas en aeropuertos sin iluminación.
  Están disponibles en pequeños aeródromos de hierba con una sola pista y otorgan bonificación de dificultad aumentada.
  Los briefings ahora incluyen información de iluminación de pista y resaltan la dificultad adicional.
• Añadidas más misiones disponibles de noche en live weather y live time.
• Añadido icono de advertencia y recompensas extra en misiones que empiezan o terminan de noche en una pista sin luces.
• Añadida información de ubicación en el resumen de flota de todas las compañías.
• Añadido un botón en la página de briefing para mostrar la información de la pista de salida o llegada en el EFB.
• Misiones y actividades
• Añadida una notificación para avisar al jugador si intenta despegar con las puertas abiertas.
• Skydive Aviation: añadido escalón de altitud durante el ascenso.
• Guided Tour activities: añadido preset de asistencia.

Mundo / aeropuertos

• Gaya fixed KORD v2.1.2: añadido paquete de actualización para CU 15 TIN.
• Gaya fixed KJAC 2024 v2.0.0: añadida primera entrega / 1st Delivery.
• Tráfico marino
• Añadido filtro para datos online incorrectos.

MyLibrary

• Añadido un botón en la notificación de transferencia de carpeta de paquetes para comprobar el progreso de la operación.
• Añadida una pantalla de carga durante el proceso de cancelar descargas.

Realidad virtual

• Añadido efecto de suavizado al soltar la interacción de VR “Grab yoke”.
• Añadida acción VR “Cockpit Interaction Increase/Decrease” a [Squeeze + Top/Bottom buttons].

Controles

• Añadida la acción “EYE/HEAD TRACKING PAUSE”.
  Asignada por defecto a [Shift+Alt] en perfiles de teclado.

DevMode / herramientas de desarrollo

• Añadida nueva subventana de depuración “Legacy vs Modern Aerodynamics” dentro de “Debug Aircraft Legacy”.
• Añadida validación para el valor objetivo de RPM introducido, limitado al rango 0–200%.
• Añadido tipo de dispositivo Thrustmaster PS5 al Input Profile Editor.
• Añadido nuevo debug de Travel book en la sección Flights del menú Debug.
• Añadida columna bounding sphere en SimObject Statistics / Live Stats.
• Añadidas imágenes de layout que faltaban en los samples de entrada.
• Añadido uso máximo de memoria WASM en el SimObject Profiler.
• Añadidas más estadísticas en el SimObject Profiler.
• Añadido botón para perfilar cualquier SimObject en el SimObject Spawner.
• Añadido combobox para seleccionar un STR en el editor reemplazado desde la pestaña Input en el SimObject Editor.
• Añadido combobox para campo tag en el Input Profiles Editor.
• Añadido indicador para override de tipo de acción de entrada en el Input Profiles Editor.
• Añadido diálogo de ayuda para mostrar las curvas de LoD.
• Añadido nuevo asset group Profiling para perfilar paquetes.
• BglExplorer: añadida posibilidad de mostrar JSON de glTF.
• Añadidos botones permitidos en el Input Device Editor.
• Añadido valor máximo para memoria WASM en el SimObject Profiler.
• Añadido debug de mesh occluder en Debug > Aircraft > Environement occluder.
• Añadida herramienta para perfilar aeropuertos.
• Añadidas nuevas estadísticas al SimObject Profiler.
• Añadido mejor feedback al construir un cfg con errores de parseo.
• BglExplorer: añadido debug para flags de objetos de escenografía.

Navigation Graph Editor

• Añadido manejo de ProjectOnGround y ModelNode en el editor.

Project Editor

• Añadido indicio de orden de paquete para Custom travel books.
• Añadida opción “Asynchronous package build” en la configuración del Project Editor.
• Añadida barra de progreso al construir paquetes.

Scenery Editor

• Añadido objeto de luz de aparcamiento / parking light object.
• Añadida nueva opción “MastLight” en arquetipo de aeropuerto.
• Añadida nueva opción para permitir que el override de vegetación de polígono use el algoritmo de spawn de árboles TIN.

SimObject Editor

• Añadidas nuevas propiedades a relays en el runtime graph:
  powered, managed line, managed line state —disconnected, disconnected by relay, fully connected—.
• Añadidas nuevas propiedades a generadores y fuentes externas en el runtime graph:
  si el suministrador está alimentando consumidores y número de consumidores alimentados.
• Añadidas nuevas propiedades para mostrar en el runtime graph:
  tensión media, carga media, si la batería está alimentando consumidores y número de consumidores alimentados.
• Añadido estado “on and powered” para circuitos, indicando que el circuito está encendido y recibe tensión suficiente para funcionar.
• Añadida información de runtime en líneas del sistema eléctrico relativa a su estado de conexión —switch, breaker, relay.
• Añadida condición para líneas hidráulicas de forma que Valves y Accumulator no puedan estar vacíos.
• Añadido parámetro InertialSeparatorOnTorque que faltaba.
• Añadida opción en el menú contextual para dar nombre personalizado a una sección o parámetro para un paquete específico.
• Añadida versión menor 2 del sistema hidráulico.
• Añadidos campos versions y modifier_local_angle_scalar en flight_model.

SDK

• Añadido key event GROUND_SERVICE_ATC_MESSAGE para disparar nuevos Ground Services para la aeronave del usuario.
• Añadidos nombre y tipo de frecuencia al facility explorer.

SimConnect

• Añadida capacidad de limitar O:PATH:TO::VARIABLE a un attachment específico usando alias con la sintaxis:
  O:PATH:TO:COMPONENT@alias:VARIABLE.
  Interior puede dirigirse con alias interior y exterior con alias exterior.
• Añadido soporte para eventos de ratón en SimConnect con la función MapInputEventToClientEvent.

SimVars

• Añadida simvar ELEVATOR TRIM PCT EX2.
• Añadida una forma de especificar que ASOBO_Elevator_Trim_Settings_Config use esa simvar mediante el parámetro USE_EX2_SIMVAR en true.
• Añadidas algunas simvars para permitir recuperar el ajuste de baro incluso en modo STD.
• Añadido parámetro cfg para permitir que el rumbo del piloto automático mantenga la dirección de rotación actual.
• Añadida SIMVAR_TITLE a la lista de simvars soportadas para FakeSim.
• Añadidas simvars:
  WEAR_AND_TEAR_OVERSTRESS_FACTOR y WEAR_AND_TEAR_OVERSTRESS_DAMAGE_RATE.
• Añadida SimVar IS_ANY_OPEN_INTERACTIVE_POINTS_RISKING_TO_CAUSE_CRASH.
• Añadida SimVar FREEWHEELING_UNIT_ENGAGED.

JS API

• Añadida información de iluminación de pista.
• Añadido índice de rutas que permite buscar rutas por nombre.

Tools / herramientas externas

• Añadido nuevo 3dsMax – Blender Bridge: herramienta para transferir datos entre 3ds Max y Blender.
• Exporter 3DSMAX: añadido log para avisar de que la propiedad “export_transform” ya no se usa.
• Exporter Blender: añadido soporte para exportación de materiales enlazados.
• Exporter Blender: añadidas escenas de Blender en Shared Assets.
• Exporter Blender: añadido modo alpha que faltaba en material de vegetación.

Documentación: nuevo/añadido

• SimVars: añadidas nuevas SimVars de sistema hidráulico a la documentación:
  HYDRAULIC COMPONENT LIQUID QUANTITY,
  HYDRAULIC COMPONENT LIQUID QUANTITY RATIO,
  HYDRAULIC COMPONENT PRESSURE,
  HYDRAULIC LINE INPUT SIDE LIQUID QUANTITY,
  HYDRAULIC LINE INPUT SIDE LIQUID QUANTITY RATIO,
  HYDRAULIC LINE INPUT SIDE PRESSURE,
  HYDRAULIC LINE OUTPUT SIDE LIQUID QUANTITY,
  HYDRAULIC LINE OUTPUT SIDE LIQUID QUANTITY RATIO,
  HYDRAULIC LINE OUTPUT SIDE PRESSURE.
• Blender + 3DS Max: añadidas nuevas opciones de cubemap y reflexión para material de parabrisas en la documentación de modelado:
  Cubemap Reflection Masking y Screen Space Reflection Intensity.
• SimVars: añadida nueva SimVar TURB ENG COMMANDED N1 OVERRIDE ACTIVE.
• Añadidos múltiples nuevos parámetros en la documentación de engines.cfg:
  full_throttle_commanded_n1,
  corrected_commanded_Ne_table,
  uncorrected_commanded_Ne_table,
  delta_commanded_Ne_table,
  delta_commanded_Ne_control.
• SimVars: añadida nueva SimVar de helicóptero:
  FREEWHEELING UNIT ENGAGED.
• SimVars: añadidas nuevas SimVars de liquid dropping:
  LIQUID DROPPING TANK PCT FULL VOLUME,
  LIQUID DROPPING TANK PCT FULL WEIGHT.
• Añadido nuevo número de Version en la documentación del sistema hidráulico, y actualizada la documentación de actuador hidráulico con nueva entrada de mapa “DropPressure”.
• Documentación WASM actualizada para incluir nuevos callbacks “update”.
• Añadidos detalles adicionales a froude_krylov_scalar en la documentación de flight_model.cfg.
• Añadida nueva sección en la página FLT Information para explicar el orden de misiones de contenido personalizado en la UI.
  También se ha añadido el parámetro acompañante “difficulty” en la página de propiedades de archivo FLT.

Registro de cambios completo

Estabilidad y rendimiento

• Se ha corregido un bloqueo leve que se producía al estrellar la aeronave tras un aterrizaje de panza.
• Se ha corregido un fallo aleatorio poco frecuente que se producía cuando las sombras con trazado de rayos estaban activadas.
• Se ha corregido la carga de los sistemas WASM y se ha mejorado la gestión de errores (lo que provocaba una carga infinita en algunas aeronaves, como el ES30).
• Se ha corregido el problema por el que el límite de fotogramas no se ignoraba durante el arranque inicial (lo que ralentizaba el juego).
• Se ha reducido el tiempo de carga relacionado con los edificios en algunos casos al reiniciar un vuelo o una misión.
• Se ha corregido un fallo de la PlayStation 5 que se producía en ubicaciones específicas debido a la generación procedural de edificios.
• Se ha corregido un problema por el que, en raras ocasiones, al acceder al menú del fotógrafo del mundo, el juego se bloqueaba parcialmente.

Correcciones generales de errores

• Se ha corregido un problema por el que los usuarios que no eran líderes de grupo podían modificar su propio clima local al abrir el panel meteorológico, lo que provocaba una desincronización con todo el grupo
• El orden de los ajustes en línea ahora es el mismo en todas las plataformas.
• Se ha corregido un problema por el que, al cambiar el sistema de interacción de la cabina en consolas, la configuración no se guardaba correctamente.
• Se ha corregido un error por el que, al cambiar la frecuencia del ATC mediante los botones de la cabina, el panel del ATC no se actualizaba correctamente.
• Se ha corregido el hecho de que los datos de combustible, carga útil y EFB no coincidieran en las personalizaciones de los aviones
• Se ha corregido un error por el que la cinta de rodaje a veces atravesaba el aeropuerto y pasaba por encima del césped.
• Se ha corregido un problema por el que, al cambiar el tamaño del texto del juego mientras se tenía abierto un panel, algunos paneles podían aparecer recortados.
• Se ha corregido un problema por el que, en determinadas condiciones, los subtítulos podían cortarse notablemente antes que la voz en off.
• Se ha corregido un problema por el que, en determinadas condiciones, los subtítulos podían aparecer demasiado rápido como para poder leerse.
• Se ha corregido un problema por el que, al mover la ubicación de la caché rotativa en el disco duro, el archivo correspondiente de la ubicación anterior no se eliminaba correctamente
• Se ha corregido la elección de una fuente incorrecta para mostrar el texto en las libreas adaptativas.
• Se ha corregido un problema por el que era imposible ocultar el tiempo nublado en el vuelo libre cuando no se estaba en modo de tiempo en directo.
• Se ha modificado el umbral para comprobar la escala uniforme de los huesos.
• Se ha corregido un problema por el que al hacer clic en «Eliminar amigo» o «Expulsar del grupo» en el panel social no se cerraba correctamente el menú contextual correspondiente
• Se ha corregido un problema por el que podía producirse una redirección incorrecta al finalizar un entrenamiento en el modo «Carrera» y acceder a las actividades de entrenamiento.
• En la actividad en directo, las salidas y llegadas ahora se ordenan por hora (las salidas se ordenan por hora de salida, mientras que las llegadas se ordenan por hora de llegada).
• Se ha corregido el atajo para minimizar el panel actualmente activo, que no funcionaba
• Se ha corregido la superposición de los nombres de las empresas en «Servicio chárter – VIP» añadiendo un marco para mostrar correctamente las cadenas largas.
• Se ha corregido un error por el que las etiquetas de rendimiento de los aviadores desbordaban los valores de progreso y diferencia al añadir nuevas líneas, lo que provocaba una alineación vertical incorrecta.
• Se ha corregido un problema por el que el botón «En directo» se podía seleccionar cuando la «Opción de tiempo en directo» estaba desactivada en la configuración en línea.
• Se ha corregido un pequeño problema visual por el que los elementos de alternancia podían mostrar un estilo incorrecto al hacer clic.
• Se ha corregido un problema por el que las estadísticas de la aeronave seleccionada podían ser erróneas tras cambiar la unidad de medida en las opciones y no seleccionar otra aeronave.
• Se ha corregido un problema por el que el idioma de los puntos de interés (POI) del juego no se actualizaba correctamente al cambiar de idioma hasta que se reiniciaba el juego.
• Se ha corregido un problema por el que, en casos excepcionales, no se podían buscar algunas ubicaciones del mundo.
• Se ha corregido un desplazamiento erróneo de las partículas de efectos visuales durante un fotograma cuando el emisor está en movimiento
• Se ha corregido un error por el que los datos de visibilidad no se mostraban correctamente en vuelo libre al visualizar el plan de vuelo con datos meteorológicos en tiempo real.
• Se ha mejorado la localización.
• Se ha corregido un error por el que la animación de las claves de forma no funcionaba.
• Se ha corregido el orden en el que aparecen las cámaras en el panel de cámaras.
• Se ha corregido el problema por el que, en ocasiones, resultaba imposible retirar los calzos.
• Se ha corregido el error por el que la escena final del vuelo a veces se mostraba en el aire
• Se ha corregido un error por el que la notificación con consejos de aterrizaje aparecía a veces tras el despegue
• Se ha corregido un problema por el que faltaba la opción «Velocidad de visión libre en primera persona» en Xbox
• Se ha corregido un problema por el que, al configurar el hardware, resultaba imposible desplazarse con algunos dispositivos de entrada
• Se ha corregido un error por el que las condiciones de vuelo (fecha y hora) se restablecían tras volver al menú principal
• Se ha corregido la puntuación para la licencia CPL de helicópteros
• Se ha corregido un error por el que la búsqueda de salida/llegada no se actualizaba tras un vuelo libre.
• Se ha corregido la visualización del libro de vuelo.
• Se ha corregido un error por el que la selección de un copiloto no funcionaba tras seleccionar «sin copiloto» en la pantalla de personalización de identidad.
• Se ha corregido el error por el que los botones no funcionaban y la entrada desaparecía al cambiar del ratón a otro dispositivo
• Se ha corregido un problema por el que no era posible cambiar las condiciones de vuelo cuando no se estaba en un grupo
• Se ha corregido que la altura del título de la empresa fuera demasiado pequeña, lo que provocaba que el texto quedara cortado.
• Se ha añadido retroalimentación visual en los menús desplegables.
• Se ha corregido un problema por el que podían mostrarse algunos puntos de ruta al configurar una aeronave en el hangar
• Se ha corregido un problema por el que el consumo de combustible mostrado en la selección de aeronaves no se ajustaba a la unidad de medida del menú de configuración
• Se ha corregido un error por el que el nombre de la aeronave no se volvía a traducir al cambiar el idioma en la página de vuelo libre.
• Se ha corregido el problema por el que «EJE DEL TIMÓN IZQUIERDO» o «EJE DEL TIMÓN DERECHO» se quedaban atascados en su posición si se pulsaba una acción combinada al mismo tiempo.
• Se ha corregido un error por el que los movimientos lentos del ratón no se reconocían en las acciones analógicas
• Se ha añadido un sistema de animación con objetivos de transformación
• Se ha corregido el error por el que el evento de tecla TOW_PLANE_REQUEST siempre activaba un cabrestante, independientemente del método de despegue seleccionado.
• Se ha corregido la visualización incorrecta de la altura de la base de las nubes en las fichas de salida y llegada de los aeropuertos.
• Se ha corregido el desbordamiento de los nombres de las aeronaves favoritas de su campo de texto añadiendo un marco de selección para el texto largo.
• Se ha corregido un problema por el que los nombres de las ciudades desaparecían tras determinadas acciones
• Se ha corregido el error por el que la cinta de rodaje se mostraba antes de anunciar el rodaje
• Se ha corregido un problema por el que algunos marcadores de puntos de interés (POI) no utilizaban el idioma seleccionado
• Los puntos de interés de fauna heredados ya no se pueden buscar en el mapa mundial, ya que no se ajustaban al nuevo sistema global de fauna.
• Se ha corregido un error por el que la cinta de rodaje a veces conducía a una zona de espera incorrecta.
• Se ha corregido un problema por el que los paneles del juego podían parpadear en determinadas condiciones
• Se ha corregido un error por el que la cinta de rodaje a veces daba largos rodeos al rodar hacia una plaza de aparcamiento o hacia el inicio de una pista

Instalación, rendimiento y gráficos

• Durante la beta pública de la Actualización del Simulador 6, probamos AMD FSR 4 (escalado y generación de fotogramas). Para el lanzamiento definitivo de la SU6, hemos vuelto a FSR 3 debido a la incompatibilidad entre la generación de fotogramas de FSR 4 y el renderizado en varias ventanas. Estamos trabajando en colaboración con AMD para solucionar este problema en una futura actualización de Sim. Ten en cuenta que FSR 3 es la misma versión de AMD FSR que se utilizó en la actualización 5.1 de Sim.
• Se ha añadido compatibilidad con DLSS 4.5 (utilizado como escalador nativo por defecto) y la generación dinámica de fotogramas con compatibilidad con VSync en el juego.
• Se ha mejorado la aparición repentina de texturas y el nivel de detalle (LoD) dentro de la cabina.
• Se han corregido las sombras generadas por ray tracing a gran distancia.
• La versión de AMD FSR se muestra ahora según el software de tu GPU.

Correcciones de errores de compatibilidad con versiones anteriores

• Se han corregido las antenas secundarias borrosas en determinadas zonas.

Aeronaves

• Se ha corregido un problema que provocaba que algunas interacciones en la cabina tuvieran un área de colisión reducida.
• Se ha corregido un problema que provocaba que las tuberías de combustible del 172, el AT802, el DA62 y el E330 tuvieran un tamaño excesivo, lo que hacía que la aeronave tardara más de lo debido en apagarse una vez que se quedaba sin combustible.
• Se ha corregido un problema que impedía que CAMERA_RAY_NODE_COLLISION funcionara correctamente; este elemento era utilizado por el visor de realidad virtual (HMD) del F-18 para ocultarlo al mirar la cabina y los instrumentos del F-18.
• Se ha corregido la presencia de nieve en las cargas de mercancías.
• Se ha corregido un problema que provocaba que el SimAttachment del transpondedor del AS21 fuera demasiado oscuro por la noche
• Se ha evitado que el efecto LOC por fuerza G y el daño estructural por choque debido a la velocidad se activen cuando el juego está en pausa activa.

Aero Vodochody L39

• Corregido: se producía un «Z-fighting» al abrir la puerta de la cabina.
• Corregido: la colisión interior era incorrecta.
• Corregido: problemas con las puertas exteriores.
• Corregido: el jugador no puede apagar las luces de la cabina.
• Corregido: las luces del panel están invertidas y son casi invisibles.
• Corregido: algunos elementos interactivos de la cabina se animan de forma incorrecta.
• Corregido: dos libreas comparten el nombre «Livery 08».
• Corregido: el yugo no tiene ningún punto de interacción para agarrarlo con los mandos de realidad virtual.

AeroElvira Optica

• Corregido: varios errores de ADO.

Airbus A330-300

• Corregido: consumo de combustible de la APU demasiado elevado: consume aproximadamente 8.000 libras de combustible por hora.
• Corregido: animación del parasol de la ventanilla lateral trasera de la cabina; la lámina no se desenrolla al bajarla.
• Corregido: la advertencia del TCAS del A330 permanece activa de forma permanente con Live Traffic (nunca desaparece).
• Corregido: al enviar un plan de vuelo desde el EFB al FMGS, el nivel de vuelo de crucero se confunde con la altitud de vuelo.

Airbus A330-743L Beluga XL

• Corregido: al enviar un plan de vuelo desde el EFB al FMGS, el nivel de vuelo de crucero se confunde con la altitud de vuelo.

Airbus Helicopters H125

• Se ha solucionado un problema que provocaba que algunas luces de advertencia permanecieran activas tras un arranque automático
• Se ha corregido un problema que impedía accionar la palanca colectiva del H125 con el ratón mientras se estaba en realidad virtual

Airbus Helicopters H225

• Corregido: problemas de ingestión.
• Corregido: el jugador no puede apagar la aeronave tras completar una misión.
• Corregido: la nieve atraviesa el fuselaje de la aeronave.
• Corregido: los PNJ pueden aparecer solapados entre sí durante la cinemática de embarque para vuelos turísticos y embarque de pasajeros.
• Corregido: los mandos BARO, UPLIM, CRS y DH no cambian de valor en la pantalla de vuelo y navegación (FND).
• Corregido: las palancas de corte de combustible derecha e izquierda y los botones de los extintores no activan el corte de combustible; la aeronave sigue funcionando a pesar de la falta de combustible.
• Corregido: el GPS RNAV solo proporcionaba ANAV sin guía lateral.
• Corregido: el arranque automático (Ctrl+E) activaba las luces GOV y un fallo del FADEC del NR en la pantalla de instrumentos del motor (EID).
• Corregido: al saltarse un segmento durante el vuelo o al reaparecer tras un accidente, el Airbus H225 tiene el acelerador ajustado a 0.
• Corregido: problemas con las pegatinas.
• Corregido: faltaba la ayuda visual para «Puerta de carga» en la lista de comprobación previa al vuelo del H225.
• Corregido: no todos los asientos tienen colisión.
• Corregido: el interruptor de frío/calor del sistema ECS no se mantiene en la posición seleccionada.
• Corregido: el tren de aterrizaje de otros jugadores no se veía en el modo multijugador.

Amphibian Aerospace Albatross G111 / HU-16 / G111T

• Corregido: corrección crítica / solución provisional para el nuevo error de recorte/chirridos de audio de la SU_06 al reproducir sonidos heredados (Asobo lo ha reproducido y registrado, pero es probable que no se corrija hasta la SU_07).
• Corregido: algunos errores menores de visualización del efecto de estela en la versión del Marketplace.
• Corregido – Un problema por el que, en ocasiones, los motores no arrancaban a la primera al utilizar la función de «arranque automático» del simulador (Ctrl-E).
• Corregido: un caso excepcional en el que se podía acumular daño en los motores mientras el simulador estaba en pausa.
• Corregido: problemas ocasionales de control de los modos NAV y APR del piloto automático en el HU-16 al utilizar aviónica heredada.
• Corregido: varios problemas relacionados con el comportamiento de la temperatura del aceite del motor.
• Corregido: varios errores en el sistema hidráulico de emergencia para los flaps y el tren de aterrizaje.
• Corregido: sincronización incorrecta del efecto de humo durante los arranques manuales de los motores y mejora de su realismo general.
• Corregido: sincronización incorrecta de los efectos de sonido interiores durante los arranques manuales del motor.
• Corregido: un problema de aislamiento acústico en el interior (el tráfico de IA y los motores de otros jugadores apenas se oían desde el interior de la cabina con las ventanillas cerradas).
• Corregido: los puntos de interacción de la cubierta del tubo de Pitot y los calzos, de modo que ahora se pueden volver a instalar tras su retirada mientras se está en modo avatar.
• Corregido: los calzos no se retiraban al utilizar la función «Revisión rápida previa al vuelo».
• Corregido: un caso excepcional en el que los calzos podían impedir el movimiento de la aeronave incluso tras su retirada.
• Corregido: faltaba la opción de interacción para abrir y cerrar las puertas laterales del G-111 en modo avatar.
• Corregido: distancias de activación incorrectas para varios elementos de la comprobación previa al vuelo.
• Corregido: animación de la cinta de la cubierta del tubo de Pitot.
• Corregido: escalares de lectura de EGT y se ha añadido la lectura de EGT al Garmin G1000 en el G-111.
• Corregido: la pantalla de la cinta de velocidad del G1000 muestra ahora la TAS en la parte inferior en lugar de la velocidad Mach.
• Corregido: pequeño problema eléctrico con las luces de aterrizaje (agotaban la batería incluso con el interruptor de las luces apagado).
• Corregido: Funcionamiento del disyuntor de las luces de instrumentos.
• Corregido: las palas de la hélice desaparecían de la vista en determinados ángulos de cámara.
• Corregido: los flaps quedaban ocultos en determinados ángulos cuando estaban completamente extendidos.
• Corregido: problemas de mosaico excesivo y patrón de moiré en todas las texturas de detalle de la pintura base del fuselaje.
• Solucionado: parpadeo de la manilla de la puerta exterior de la escotilla de emergencia.
• Corregido: problema de parpadeo duplicado en el punto de amarre de la proa del G-111.
• Corregido: alcance máximo incorrecto en la pantalla de estadísticas del G-111.
• Corregido: problema por el que la radio ADF seguía funcionando al utilizar aviónica «moderna».
• Corregido: problema con el cristal del instrumento ADF.
• Corregido: posible error en la animación de la aguja del voltímetro.
• Corregido: se han ajustado las formas de los puntos de clic del interruptor del magneto para facilitar la interacción y se ha corregido la dirección de activación de la rueda del ratón sobre ellos.
• Corregido: eje de control e información sobre herramientas incorrectos del interruptor de transferencia de combustible.
• Corregido: faltaban las salpicaduras en la parte delantera de los pilones de las alas al chocar contra las olas.
• Corregido: caso excepcional en el que el ancla podía desplegarse al iniciar desde una plaza de aparcamiento en tierra.
• Corregido: el ancla aparecía en la pantalla de configuración de la aeronave tras finalizar un vuelo mientras estaba desplegada.
• Corregido: algunos problemas menores de geometría del fuselaje.
• Corregido: faltaba el mapa normal de ala de reserva para las libreas de complementos.
• Corregido y perfeccionado: varios pasos de la lista de comprobación.
• Corregido: un problema en el modo multijugador por el que el remolino de la hélice sobre terreno sucio y polvoriento aparecía bajo los Albatross de otros jugadores cuando estos se encontraban a gran altura sobre el suelo.
• Corregido: el portapapeles se mostraba desplegado en otros Albatross en el modo multijugador.
• Corregido: un caso excepcional en el que ciertas bombillas del G-111 podían permanecer encendidas sin alimentación eléctrica.
• Corregido: error por el que las ruedas seguían girando en la aeronave tras un aterrizaje de panza con el tren de aterrizaje replegado.
• Corregido: error de emisión de la pantalla del reloj digital.
• Corregido: arañazos de baja resolución en las ventanas laterales de la cabina.
• Implementado: solución parcial y temporal para el error de sonidos duplicados en el PFD del G1000 al activar sus botones y mandos. (Esta solución provisional se eliminará en cuanto Working Title ofrezca una solución definitiva).
• Actualizado: ambas pantallas del PFD del G1000 a versiones con piloto automático completo.
• Actualizado: diversas velocidades de referencia en el modelo de vuelo para que funcionen mejor con el planificador de vuelo.
• Eliminado: solución provisional para el «bloqueo durante el funcionamiento a alta velocidad en el agua con el tren de aterrizaje extendido» (el error subyacente se corrigió en SU_05).
• Eliminado: el cristal excesivamente reflectante sobre las pantallas del G1000.
• Eliminado: el selector de fuente de navegación/GPS en el HU16 debido a conflictos de estado con los controles de fuente del GNS530 y del TDS GTNXi CDI.
• Eliminado: función de amortiguador de guiñada del G1000.

Archer Midnight

• Corregido: controles del joystick invertidos con mandos de realidad virtual.
• Corregido: durante la secuencia cinematográfica de embarque, la cabeza de los pasajeros atravesaba el ala.
• Corregido: en la secuencia cinematográfica de embarque de los pasajeros de Flightseeing, los PNJ podían aparecer caminando a través del vehículo adyacente a la aeronave.

Aviat Pitts Special S1S

• Corregido: no se puede interactuar con la palanca de mando en realidad virtual.
• Corregido: el interior de la aeronave desaparece en determinados niveles de detalle (LOD) en las vistas de cámara externa o de presentación.

Aviat Pitts Special S2S

• Corregido: no se puede interactuar con la palanca de mando en realidad virtual.
• Corregido: el interior de la aeronave desaparece en determinados niveles de detalle (LOD) en las vistas de cámara externa o de presentación.

Beechcraft Baron G58

• Corregido: la aeronave puede arrancar y despegar con las cubiertas de los motores instaladas.
• Corregido – v0.0.17: velocidades de pérdida y modelo de vuelo inexactos.
• Corregido: en la inspección previa al vuelo «Walk Around» faltan los resaltados de ayuda visual en la lista de comprobación.
• Corregido – v0.0.17: Rendimiento de ascenso y velocidades de crucero inexactos.
• Corregido: configuraciones sin traducir.

Beechcraft Bonanza G36

• Corregido: falta el indicador de amperios de la hélice.
• Corregido: el interruptor ALT2 se establece por defecto en «ON» en estado «Cold & Dark».
• Corregido: la cadena «GENERAL.CHECKLIST.COWLFLAPS.CLUE»: «Los flaps del capó deben estar completamente abiertos (palanca totalmente hacia abajo)» no está traducida a todos los idiomas compatibles.
• Corregido: faltaban las descripciones emergentes sobre el brillo de las luces del panel.
• Corregido: el mando de velocidad aerodinámica del copiloto no se ajusta a los rangos del POH.
• Corregido: no se puede manejar el yugo con mandos de realidad virtual.
• Corregido: configuraciones sin traducir.
• Corregido: no se puede manejar el yugo con un mando de realidad virtual.
• Añadido: entrada de colisión del yugo de realidad virtual en el archivo .cfg.

Beechcraft C90 GTX King Air

• Corregido: cuando se mantiene presionado el yugo durante un accidente, reaparece en ángulos extremos, lo que dificulta el control.
• Corregido: el avatar del copiloto aparece en una posición incorrecta al aparecer en el aire en el modo PS5VR2.
• Corregido: al interactuar con el trimado del timón de dirección o los alerones, se establece inmediatamente en el valor máximo.
• Corregido: las palancas de estado no se mueven hacia delante o hacia atrás como se esperaba al usar mandos de realidad virtual.
• Corregido: la temperatura del aceite aumenta al ralentí y disminuye a las revoluciones máximas.
• Corregido: la hélice sigue girando tras el apagado del motor en vuelo.
• Corregido: las ruedas del tren de aterrizaje no se animan.
• Corregido: configuraciones sin traducir.

Boeing 737 MAX 8

• Se ha corregido un problema que provocaba que las teclas CABIN_LIGHT se comportaran de forma incorrecta al asignarlas a un dispositivo y utilizarlas.
• Corregido: faltaban animaciones en las puertas de la cabina.

Boeing 747-400 Global Supertanker

• Corregido: ahora se pueden activar las descargas de líquido contra incendios mediante los eventos de la llave del rociador contra incendios o de la puerta.
• Corregido: se ha añadido la tableta EFB.

Boeing 747-400 LCF Dreamlifter

• Corregido: se ha colocado la tableta EFB en su soporte y se ha añadido un punto de clic para mostrar el EFB tras haberlo ocultado.

Boeing 747-8 Intercontinental

• Corregido: faltaba el nombre de la librea blanca.
• Corregido: se ha añadido la tableta EFB a ambos 748.
• Corregido: se ha localizado el sistema de propulsión y la instrumentación de la aeronave en la pantalla de configuración de la aeronave.
• Corregido: los puntos de contacto del tren de aterrizaje en las alas, cuando la aeronave está en tierra, ya no se inclinan hacia el suelo.
• Corregido: todos los trenes de aterrizaje se hundían en el suelo dentro del hangar.

Boeing 787-10 Dreamliner

• Corregido: se ha añadido un soporte para la tableta EFB en el que se puede hacer clic para mostrar la tableta tras haberla ocultado.
• Corregido: un problema por el que el freno de estacionamiento no se activaba al pasar directamente al rodaje en el modo «Carrera».
• Corregido: rango de movimiento de la dirección de la rueda de morro.
• Corregido: numerosos problemas relacionados con el nivel de detalle (LOD) y las libreas.

Cessna 152

• Corregido: configuraciones sin traducir.
• Corregido: la superficie de compensación no se veía moverse en la aeronave.
• Corregido: las cubiertas de los motores de la aeronave se contabilizan como cubiertas de pitot cuando se generan en estado frío y a oscuras.
• Corregido: la pantalla del ADF se queda en blanco tras reiniciar la batería principal y el alternador.
• Corregido: el coordinador de giros se bloquea tras reiniciar la batería principal en vuelo.

Cessna 152 Aerobat

• Corregido: al utilizar «Skip to Taxi» no se retira la cubierta del motor, lo que provoca que este se apague.

Cessna 172 Skyhawk

• Se ha corregido la aparición de una categoría principal vacía denominada «Sin categorizar» en la configuración de los controles.

Cessna 172 Skyhawk (G1000)

• Se ha corregido la visualización de una categoría principal vacía denominada «Sin categorizar» en la configuración de los controles.

Cessna 408 SkyCourier

• Corregido: las advertencias y precauciones de la aeronave se repetían dos veces en ambos PFD.
• Corregido: la cadena «AIRCRAFT.TOOLTIPS.TITLE.INSTRUMENT_PUSH_SWAP»: «Intercambiar frecuencias» no estaba traducida al polaco (pl-PL).
• Corregido: el número de cola aparece parcialmente cortado en varias libreas.
• Corregido: faltaba en la lista de comprobación el paso para encender los generadores (alternadores) de la aeronave.
• Corregido: el porcentaje de NG del motor derecho (n.º 2) repite el NG del motor izquierdo (n.º 1).
• Corregido: configuraciones sin traducir.
• Corregido: algunas acciones de los interruptores se invertían al accionarlas con la rueda del ratón.
• Corregido: la indicación del combustible total no coincide con las cantidades de los depósitos.

Cessna Citation CJ4

• Corregido: problema por el que el soporte de la palanca de mando del copiloto parecía desconectado del suelo.
• Corregido: las piezas de la escalera de la puerta se veían a través de la puerta de la cabina al observar la puerta cerrada desde el exterior.
• Corregido: se ha llevado a cabo una importante optimización de los modelos y las texturas de la aeronave para mejorar el rendimiento.
• Corregido: un problema por el que el efecto del viento en contra durante el despegue no se tenía en cuenta correctamente en los cálculos de rendimiento de despegue.
• Corregido: problema por el que el efecto del viento en contra durante el aterrizaje no se tenía en cuenta correctamente en los cálculos de rendimiento de aproximación.
• Corregido: se ha aumentado el brillo máximo de todas las pantallas (PFD, MFD e instrumentos de reserva) y se ha hecho que el control de brillo sea lineal.
• Corregido: se ha habilitado el clic en el soporte de la tableta EFB para poder mostrarla tras haberla ocultado.
• Corregido: un error por el que el CJ4 a veces cargaba el modelo del 747 de carga.

Cessna Citation Longitude

• Corregido: ahora funcionan correctamente las siguientes asignaciones de controles: OPEN_AIRCRAFT_DOORS, CLOSE_AIRCRAFT_DOORS, SET_AIRCRAFT_DOORS, CLOSE_AIRCRAFT_DOORS_CRASHING.
• Corregido: un problema por el que las puertas de la aeronave no se abrían durante la secuencia cinemática de embarque de pasajeros en las misiones de carrera.
• Corregido: un problema por el que los pasajeros se solapaban entre sí en las secuencias cinemáticas de embarque de las misiones.
• Corregido: se ha habilitado la función de inclinación compensada por altitud del radar meteorológico.
• Corregido: se ha añadido la tableta EFB a la cabina.
• Corregido: los eventos de teclado ALL_LIGHTS_TOGGLE, LOGO_LIGHTS_SET y TOGGLE_LOGO_LIGHTS ahora funcionan correctamente.

Cirrus Aircraft SR22

• Corregido: se ha añadido la tableta EFB a la cabina.
• Corregido: la carga no se cargaba a menos que se hubiera aplicado alguna carga en todas las estaciones de peso.
• Corregido: los pasajeros se solapaban entre sí y con los vehículos durante las escenas de embarque de la carrera.
• Corregido: los instrumentos de reserva tenían un brillo excesivo.
• Corregido: las luces indicadoras de la posición de los flaps no funcionaban.
• Corregido: los efectos de suciedad en el tren de aterrizaje.
• Corregido: las teclas numéricas del teclado nunca cambiaban entre el modo azul y el blanco.
• Corregido: faltaban las luces indicadoras del piloto automático.
• Corregido: faltaban las luces indicadoras del panel de audio.
• Corregido: animación del mando de la rejilla de ventilación de los pasajeros.
• Corregido: animaciones de los pasajeros en las secuencias cinemáticas de embarque de la misión.

Cirrus Vision SF50 (Vision Jet)

• Corregido: un problema en el modo Carrera por el que los pasajeros se solapaban entre sí en las secuencias cinemáticas de embarque de las misiones.
• Corregido: se ha habilitado la función de inclinación compensada por altitud del radar meteorológico.
• Corregido: se ha añadido la tableta EFB a la cabina.
• Corregido: un problema por el que el control de tráfico aéreo (ATC) no indicaba el tipo de avión correcto al comunicarse con el Vision Jet.
• Corregido: la pantalla CAS del PFD ahora oculta el recuento de mensajes fuera de vista cuando no hay mensajes fuera de vista.
• Corregido: se ha actualizado la función «Safe Return» para mejorar la selección del destino y el cálculo de la ruta, así como la gestión del tren de aterrizaje, la protección contra el hielo y el frenado.

CubCrafters NX-Cub

• Corregido: la palanca de mando no tiene ningún punto de interacción para agarrarla con los mandos de realidad virtual.
• Corregido: las misiones «Primer vuelo» y «Vuelo turístico» provocan un fallo en el título.
• Corregido: peso del gráfico de navegación de los pasajeros.
• Corregido: la velocidad de crucero y de aproximación estaba mal configurada.

Daher TBM 930

• Corregido: las siguientes asignaciones de controles funcionan correctamente: OPEN_AIRCRAFT_DOORS, CLOSE_AIRCRAFT_DOORS, SET_AIRCRAFT_DOORS, CLOSE_AIRCRAFT_DOORS_CRASHING.
• Corregido: un problema por el que las puertas de la aeronave no se abrían durante la secuencia cinemática de embarque de pasajeros en las misiones de carrera.
• Corregido: se ha habilitado la función de inclinación compensada por altitud del radar meteorológico.
• Corregido: se ha añadido la tableta EFB a la cabina.
• Corregido: un problema por el que parte de la ventanilla de la puerta delantera no se animaba correctamente junto con el resto de la puerta.

Diamond DA40 NG

• Corregido: configuraciones sin traducir.
• Corregido: el avión aparece sin asientos predeterminados ni carga útil.
• Corregido: la velocidad de transferencia de combustible es demasiado rápida.
• Corregido: los frenos son demasiado débiles.
• Corregido: las indicaciones de transferencia de combustible no funcionaban.

Diamond DA40 TDI

• Corregido: la manilla de la cabina no funcionaba para abrirla y entrar o salir del avión.
• Corregido: los indicadores de transferencia de combustible no funcionaban.
• Corregido: configuraciones sin traducir.
• Corregido: las cubiertas de los motores de la aeronave se contabilizan como cubiertas de pitot cuando se generan en modo «cold & dark».

Diamond DA62

• Se ha corregido el parpadeo de los alternadores y la batería, así como el uso del motor de arranque

Diamond DV20

• Corregido: configuraciones sin traducir.
• Corregido: el modelo del copiloto estaba mal situado.

Dirigible Goodyear

• Corregido: no hay señales de «Prohibido fumar» ni de «Cinturones de seguridad» en la aeronave.
• Corregido: el lastre de agua no funciona.
• Corregido: la relación de aspecto del G5 de respaldo es incorrecta. Deja un área en blanco en la parte superior de la pantalla y estira la imagen.
• Corregido: varios sistemas eléctricos se pueden encender sin fuente de alimentación.
• Corregido: los generadores suministran energía a pesar de que los motores están apagados. (Cabe señalar que alimentan las pantallas de aviónica incluso con el sistema de aviónica desactivado).
• Corregido: las luces de estado de los pulsadores del panel superior permanecen encendidas en todo momento. Solo deberían encenderse para indicar un fallo o el estado de encendido.
• Corregido: Visual Helper no resalta varios elementos.

Icono A5

• Corregido: las luces de rodaje y de aterrizaje se pueden encender sin alimentación eléctrica.
• Corregido: los iconos de los pedales del timón de dirección no apuntan hacia los pedales.

Joby Aviation

• Corregido: el estado de funcionamiento de las puertas solo refleja al usuario actual en el modo MP.

Pilatus PC-12 NG

• Corregido: el PC-12 NGX es una variante incorrecta y no lleva carga en el interior de la aeronave en el modo «Carrera».
• Corregido: en la vista exterior, algunos efectos de sonido son muy altos y no parecen estar localizados en el entorno.

Pilatus PC-6 B2

• Corregido: válvula del sistema de combustible al cargar archivos FLT en el modo «Carrera».
• Corregido: vuelo inestable tras la maniobra «Back on Track» en la aproximación final.
• Corregido: se ha suavizado la amortiguación de la variante con flotadores del G950.

Pipistrel Virus SW 121

• Corregido: faltaban los iconos de interacción en las descripciones emergentes de la manilla de la puerta de la cabina.
• Corregido: configuraciones sin traducir.
• Corregido: faltaba la información sobre el bloqueo de los frenos aerodinámicos.
• Corregido: la configuración de la cámara interior «Instrumentos 04» aparece dos veces.
• Corregido: al saltar a la fase de rodaje, el freno de estacionamiento se desactiva.
• Corregido: la aeronave puede despegar sin retirar ninguna cubierta.

Robin CAP 10

• Corregido: optimizaciones del rendimiento del modelo.

Robin DR400-100 Cadet

• Corregido: optimizaciones del rendimiento del modelo.

Robinson 66

• Corregido: no se habían definido datos de la OACI en aircraft.cfg; esto provocaba un mal emparejamiento en el modo multijugador.
• Corregido: el rendimiento supera los valores de las tablas del POH para IGE y OGE.
• Corregido: era imposible fumigar tras volver a la ruta con la fumigación activada.
• Corregido: la intensidad de la iluminación del panel no funciona.
• Corregido: varias descripciones emergentes no están traducidas al polaco (PL-PL).
• Corregido: varias cadenas de los archivos LOCPAK no están traducidas a varios idiomas.
• Corregido: configuraciones sin traducir.

Volocopter Volocity

• Corregido: comportamiento errático de la aeronave al aparecer en la plaza de aparcamiento.
• Corregido: el radial del CDI no se actualiza tras un despegue sin pasar por la pista.
• Corregido: un jugador puede controlar los rotores visibles de otros jugadores en el modo multijugador.
• Corregido: la aeronave no está disponible en el modo «Carrera» porque no tiene ninguna especialización ni certificación.
• Corregido: la aeronave se desplaza a velocidades inconsistentes.
• Corregido: la aparición de aeronaves estaba desactivada en Airstart.
• Corregido: error en la descripción emergente del mod de mantenimiento de posición: faltaba la animación.
• Corregido: se han corregido los clips de la vista «Externo 2» dentro del modelo de la aeronave.
• Corregido: la solicitud de ruta desde la aviónica no funciona.
• Corregido: los atajos de «Autostop» y «Autostart» no funcionaban.
• Corregido: todos los elementos operables, a excepción de las luces y las teclas programables, están inoperativos.
• Corregido: la aeronave no parece acelerar ni desacelerar al utilizar los comandos de «Aumentar» y «Disminuir» el acelerador.
• Corregido: el jugador no puede inclinar la aeronave.
• Corregido: las hélices no se animan al arrancar en vuelo.
• Corregido: la aeronave no tiene efectos de sonido en el modo multijugador.
• Corregido: error de validación de volumen: los niveles externos de Volocopter Volocity (0.1.23) son excesivos.
• Corregido: el CDI del GPS no muestra el rumbo correcto.
• Corregido: las hélices no tienen animaciones de giro.
• Corregido: todas las hélices están desalineadas.
• Corregido: la solicitud de ruta desde la aviónica no funciona.
• Corregido: no se puede mover la aeronave hacia delante o hacia atrás al mover la palanca de control (de vuelo).
• Corregido: comportamiento errático de la aeronave al aparecer en la plaza de aparcamiento.
• Corregido: la cámara externa aparece demasiado cerca de la aeronave.
• Corregido: el jugador no puede controlar la aeronave al aparecer en el aire.
• Corregido: la solicitud de ruta desde el sistema de aviónica no funciona.
• Corregido: el giroscopio direccional y la brújula de Garmin muestran valores erróneos.
• Corregido: al aparecer en la plaza de aparcamiento se activa un efecto semipermanente que impide que el avatar despegue.

Zlin Aviation Savage Cub

• Corregido: las opciones «Ir directamente al rodaje» y «Ir directamente al apagado» hacen que la aeronave aparezca sin el freno de estacionamiento activado.
• Corregido: el embarque de pasajeros durante la misión de «Búsqueda y rescate» hace que estos se superpongan al ala mientras corren en el aire.

Zlin Aviation Shock Ultra

• Corregido: los pies del piloto sobresalían por la parte inferior del fuselaje.
• Corregido: configuraciones sin traducir.

Sistemas básicos de la aeronave

• Se ha ampliado el alcance máximo de recepción de radios NAV para permitir estaciones de mayor alcance.
• Se ha corregido el error creciente en el cálculo de la desviación de la pendiente de aproximación al acercarse a la pista.

Sistema eléctrico

• Se ha mejorado la actualización del sistema para una mejor detección de bucles y rutas alternativas, lo que permite un mejor reparto de la carga entre los buses. Se requiere la versión 2.3 o superior.
• Se ha añadido una nueva propiedad a los buses en el gráfico de tiempo de ejecución: «conduce electricidad».
• Se ha añadido la tensión que circula por las líneas, que se muestra en la ventana de depuración eléctrica y en el gráfico de ejecución del sistema eléctrico.
• Se ha corregido un error por el que los transformadores generaban tensión a partir de 0 V. Ahora, la tensión que cae a 0 V debido a un componente en una línea se mantendrá en 0. Se requiere la versión 2.3 o superior.
• Se ha añadido un texto que indica la versión del sistema cargada en la simulación en la barra de menús de la ventana de depuración.
• Se ha añadido la posibilidad de especificar una tensión mínima necesaria para que un circuito funcione, denominada «MinVoltage». El valor predeterminado de MinVoltage es la mitad de la tensión nominal del circuito.
• Se han añadido «localvars» a las opciones de valores numéricos en las definiciones de parámetros cfg (además de «simvars» y «globalvars»).
• Se ha corregido el error por el que la tasa de carga «c» de las baterías no se inicializaba con un valor por defecto al analizar un archivo cfg cuando no se especificaba ninguno. Se requiere la versión 2.3 o superior.

Sistema hidráulico

• Se ha añadido el parámetro «DropPressure» del actuador para especificar a partir de qué presión el actuador no puede moverse en absoluto. Si no se configura en el archivo cfg, el valor por defecto es cero en la versión 1 del sistema hidráulico, y el 10 % de la «MinimalPressure» del actuador en la versión 2 recién creada (especificada en la sección EX1 del archivo cfg de hidráulica).
• Esto evita que los actuadores se muevan utilizando únicamente los 14 psi de presión ambiental —lo cual, evidentemente, no debería ser posible—, sin romper la retrocompatibilidad gracias a la nueva versión.
• Se ha añadido un comportamiento configurable para las simvars SIMVAR_HYDRAULIC_PTU_ACTIVE y SIMVAR_HYDRAULIC_PTU_DIRECTION.

Sistema neumático y ECS

• Se ha modificado el comportamiento de la válvula de salida para que, en lugar de gestionar las presiones de la cabina, gestione las tasas de altitud de la cabina, lo que le permite restringir (en la medida de lo posible) el ascenso de la cabina. El cambio es opcional y está vinculado a la versión 2 del sistema neumático.
• Se ha separado la lógica del paquete de la lógica de purga del motor. Se ha añadido la variable de simulación configurable PNEUMATICS_ENGINE_BLEED_FLOW_RATIO para obtener y controlar la purga del motor.
• Se ha añadido la versión 2 del sistema neumático. En la versión 2, las válvulas eléctricas activan y desactivan sus respectivos circuitos eléctricos de forma autónoma.

Cabinas de cristal

Garmin G1000 NXI

• Se han corregido algunos casos en los que cargar una aproximación en un plan de vuelo podía provocar que la trayectoria de vuelo calculada para el plan fuera incorrecta.
• Se ha corregido la introducción mediante el teclado de las frecuencias COM «xxx.x25» y «xxx.x75» cuando está activado el espaciado de 8,33 kHz.

Garmin G3000 / G5000

• Se han corregido algunos casos en los que al cargar una aproximación en un plan de vuelo se podía calcular una trayectoria de vuelo incorrecta para dicho plan.
• Se ha corregido un problema por el que el símbolo del director de vuelo del PFD aparecía brevemente en una ubicación incorrecta tras activar el director de vuelo.
• Se ha actualizado el diseño de la página de ajustes del radar meteorológico del GTC para que coincida con las versiones de software más recientes del G3000 real.
• La estabilización automática del radar meteorológico ahora se desactiva si no se dispone de datos de actitud del AHRS.
• Se ha corregido un problema en la página de inicialización del GTC por el que los botones de desplazamiento de la barra de botones no permitían desplazarse por la lista de tareas de inicialización.
• Se ha añadido la posibilidad de controlar la inclinación y el rumbo del radar meteorológico (si el avión está equipado con un radar meteorológico).

Garmin G3X Touch

• Se han corregido algunos casos en los que cargar una aproximación en un plan de vuelo podía provocar que la trayectoria de vuelo calculada para el plan fuera incorrecta.
• Se ha corregido un problema por el que el símbolo del director de vuelo del PFD aparecía brevemente en una ubicación incorrecta tras activar el director de vuelo.

Garmin GNS 430/GNS 530

• Se han corregido algunos casos en los que al cargar una aproximación en un plan de vuelo, la trayectoria de vuelo calculada para dicho plan resultaba incorrecta.
• El ajuste manual de la retroiluminación de la pantalla ya no se puede configurar por debajo de cero.
• Se ha corregido un problema por el que no se veía el cuadro de diálogo para cambiar el modo de retroiluminación de la pantalla en la página de la pantalla AUX del GNS 530.
• Se ha corregido un problema por el que el ajuste manual de la retroiluminación de la pantalla no funcionaba en configuraciones con más de una unidad GNS 530 o más de una unidad GNS 430.

Sistema de aviónica integrado Pro Line 21

• Se han corregido varios problemas por los que el envío de un plan de vuelo a la aviónica desde el EFB podía dar lugar a una ruta incompleta.

Sistema de gestión de vuelo UNS-1Ew SBAS

• Se ha solucionado un problema por el que nunca se calculaba el tiempo estimado en ruta para el tramo activo
• Se ha corregido el error por el que la página de caudal de combustible utilizaba unidades incorrectas con el sistema de combustible moderno
• Ahora se calcula y se muestra el valor de la escala del CDI de LNAV.
• Se ha añadido compatibilidad con la trayectoria de planeo al UNS mediante la implementación de un nuevo calculador de trayectoria de planeo.
• Se cargan los modos predeterminados de balanceo y cabeceo desde simvars (y, por lo tanto, [AUTOPILOT] default_bank_mode y default_pitch_mode).
• Se ha habilitado la anticipación de giros para un mejor seguimiento de los mismos.

Avidyne IFD550/IFD540

• Se ha corregido un error por el que el CDI a veces resultaba inválido al activar una aproximación sin un «direct to».
• Se ha corregido el bloque de datos del CDI, que mostraba un DTK incorrecto durante las transiciones entre tramos.
• Se ha corregido el bloque de datos «TO WPT», que mostraba un DTK incorrecto.
• Se cargan los modos predeterminados de balanceo y cabeceo desde simvars (y, por lo tanto, [AUTOPILOT] default_bank_mode y default_pitch_mode).
• Se ha corregido un problema por el que la superposición de detección de terreno podía desplazarse brevemente con el mapa al realizar un desplazamiento panorámico, en lugar de permanecer anclada a la posición de la aeronave.

Física

• Se han corregido las corrientes ascendentes de las nubes que a veces se producían sin estar alineadas con las nubes visibles (cálculo erróneo del desplazamiento basado en el viento).

Sistema de vuelo

Simulación CFD

• Se ha añadido una distancia máxima de renderizado para la visualización de la turbulencia de estela con el fin de mejorar el rendimiento del renderizado.
• La visualización de las corrientes térmicas ahora también muestra las corrientes descendentes, incluido el foehn de montaña.

Datos de navegación

• Se han corregido los valores de altura de cruce del umbral de los puntos de ruta.
• Se han alineado los localizadores y las pendientes de aproximación del ILS con las pistas cuando no están desplazados intencionadamente.
• Se ha añadido la altura de cruce del umbral para la pendiente de aproximación.
• Se han añadido puntos de ruta GBAS/SBAS e instalaciones GLS (aunque aún no las aproximaciones GLS).
• Se ha añadido la designación de límites (nombre abreviado) y las restricciones de rumbo, altitud y distancia por sectores de frecuencia de comunicaciones.
• Se ha añadido el indicador LPV200 para los datos de navegación de aproximación.

Motores de aeronaves

Motores de turbina

• Se ha añadido el SimVar TURB_ENG_COMMANDED_N1_OVERRIDE_ACTIVE para permitir el control externo del Ne comandado a través de TURB_ENG_COMMANDED_N1. Consulta el SDK para obtener más detalles.
• Se ha añadido un parámetro opcional «delta_commanded_Ne_control» a la sección [TURBINEENGINEDATA] del archivo engines.cfg. Este parámetro especifica si el primer argumento de «delta_commanded_Ne_table» representa la posición de la palanca de condición o la posición de la palanca de mezcla. Consulte el SDK para obtener más detalles.
• Se ha añadido un parámetro opcional «delta_commanded_Ne_table» a la sección [TURBINEENGINEDATA] del archivo engines.cfg. Esta tabla multidimensional solo es aplicable cuando se utiliza el parámetro «corrected_commanded_Ne_table» o «uncorrected_commanded_Ne_table», y define una corrección del Ne ordenado corregido o sin corregir, respectivamente, en función de la posición de la palanca de condición o de mezcla y de la posición de la palanca del acelerador. Consulte el SDK para obtener más detalles.
• Se ha añadido un parámetro opcional «uncorrected_commanded_Ne_table» a la sección [TURBINEENGINEDATA] del archivo engines.cfg. Cuando se especifica, esta tabla define el N1 objetivo sin corregir para motores turborreactores, turbofán, turbohélice y turboeje en función de la posición de la palanca del acelerador. Cuando se omite, el comportamiento existente permanece inalterado para preservar la compatibilidad con versiones anteriores. Consulte el SDK para obtener más detalles.
• Se ha añadido un parámetro opcional «corrected_commanded_Ne_table» a la sección [TURBINEENGINEDATA] del archivo engines.cfg. Esta tabla multidimensional permite ajustar explícitamente el Ne de mando corregido en función de la altitud de presión, el número de Mach de la entrada y la posición de la palanca del acelerador. En el caso de los motores turborreactores y turbofán, representa el N2 corregido objetivo. En el caso de los motores turbohélice y turboeje, representa el N1 corregido objetivo. Si se omite, el comportamiento actual permanece inalterado para preservar la compatibilidad con versiones anteriores. Consulte el SDK para obtener más detalles.
• Se ha añadido un parámetro opcional «full_throttle_commanded_n1» a la sección [TURBINEENGINEDATA] del archivo engines.cfg (para motores turborreactores, turbofán, turbohélice y turboeje). Cuando se especifica, este parámetro también anula «high_n1» en aras de la coherencia y modifica la ley de control de la velocidad del motor para los motores turbohélice y turboeje, de modo que controle el N1 real en lugar del N1 corregido. Si se omite, el comportamiento actual permanece sin cambios para mantener la compatibilidad con versiones anteriores. Consulte el SDK para obtener más detalles.

EFB

• Se ha corregido el valor de «is post boarding». Recuperaba los valores de todos los servicios de cabina, cuando solo debía obtener el del servicio de embarque de pasajeros
• Se ha corregido el hecho de que el control deslizante siguiera siendo interactivo cuando el límite de desviación era 0
• Se ha corregido que el TAF meteorológico no mostrara correctamente la evolución de los datos a lo largo del tiempo, concretamente tras los cambios de línea base (BECMG y FM).
• Se ha corregido que el arrastre no se detuviera cuando el ratón salía del minimapa.
• Se ha corregido que la interacción con la rueda en los controles deslizantes de masa y centrado del EFB seguía funcionando aunque el control deslizante estuviera desactivado.
• Se han añadido«cavok» y«flightCategory»a los grupos de cambios de condiciones del TAF.
• Planificador de vuelo: Se ha corregido un problema por el que, al abrir la página de información de las instalaciones del aeropuerto desde fuera del EFB, no se actualizaba la instalación seleccionada en la barra lateral.
• Planificador de vuelo: Se ha corregido un problema que provocaba que muchos campos de entrada numérica presentaran un gran espacio a la derecha del texto introducido.
• Planificador de vuelo: Se ha corregido un error en los cálculos de desaceleración durante el descenso geométrico en aviones con los cálculos de rendimiento avanzado activados.
• Planificador de vuelo: Se ha corregido un problema por el que faltaba el punto de referencia de la pista tras seleccionar determinados procedimientos de salida.
• Planificador de vuelo: Se ha mejorado el diseño del registro de navegación para que se adapte mejor a los nombres de waypoints más largos.
• Se ha corregido un problema por el que el EFB podía parpadear continuamente al cambiar la resolución de la pantalla en modo ventana
• Planificador de vuelo: Se ha corregido un error por el que varias cadenas de texto no se traducían al idioma seleccionado por el usuario.
• Planificador de vuelo: Se ha corregido un problema por el que la frecuencia COM sintonizada a través de la pestaña «Frecuencias de información de instalaciones» no establecía con precisión la frecuencia solicitada en SimVar.
• Planificador de vuelo: Se ha añadido información básica sobre el alumbrado de pista a la pestaña «Pistas» de las páginas de información de las instalaciones aeroportuarias.
• Planificador de vuelo: Ahora se mostrarán en el registro de navegación las descripciones de los tramos de vuelo en zonas de monte y una miniatura de la imagen, cuando estén disponibles. La imagen se puede ampliar haciendo clic en la miniatura.

Minimapa

• Se ha corregido el zoom automático del minimapa cuando no se especifica ninguna categoría de aeronave; ahora adopta el comportamiento de la categoría PLANETYPE_PROPELLER de forma predeterminada
• Se ha corregido el problema por el que el indicador de simrate no se ajustaba correctamente en función de la resolución de pantalla.
• Se ha añadido una opción para minimizar o desactivar el minimapa.

Técnica de aeronaves

Comportamiento de los modelos

• Se han corregido errores tipográficos enASOBO_Bool_Visibility_Parameters. Al recompilar un paquete con la última versión de los comportamientos, actualiza los usos de la siguiente manera:
• Se ha sustituidoVISIBILITY_IE_VARIABLEporVISIBILITY_IE_VARIABLE
• Se ha sustituidoVISIBILITY_L_VARIABLEporVISIBILITY_L_VARIABLE

Aeronaves modulares

• Se ha corregido el valor predeterminado del parámetro dinámico para la definición de VPainting preestablecida y común en panel.cfg. Cuando no se haya proporcionado ninguna sustitución en livery.cfg, el valor del parámetro dinámico utilizará ahora el valor definido localmente en la sección DynamicParameters. Aunque esto permite al desarrollador proporcionar correctamente un color VPainting por defecto y permitir la sustitución en el archivo «livery.cfg», podría cambiar el color por defecto de blanco al especificado si se ha indicado una configuración (ya que anteriormente no se utilizaba).

Jugabilidad de la aeronave

HUD externo

• Se ha añadido la muesca de la palanca de la hélice en el HUD externo
• Se ha corregido un problema que provocaba que el elemento del HUD correspondiente a la batería no mostrara realmente la capacidad restante de la misma.

Preparación para el vuelo

• Se ha corregido un error por el que la opción para ocultar el HUD durante la comprobación previa al vuelo no funcionaba

Carrera

• Al abortar una misión de la carrera, ahora se obtiene una recompensa parcial basada en el progreso del jugador, tal y como ya ocurre tras un fallo del juego o una desconexión.
• La «Carrera» ahora puede identificar ciertos fallos en las misiones causados por problemas con el WASM de la aeronave, configuraciones incorrectas de la aeronave tras usar «Saltar» o «Volver a la ruta», o problemas en la superficie del aeropuerto. Cuando se detecte uno de estos fallos, el jugador ya no recibirá penalizaciones en el rendimiento de aviador, reducciones de puntuación, pérdida de reputación ni consecuencias por el desgaste de la aeronave que requieran reparaciones.
• En el modo «Empleado», al seleccionar una aeronave en los «Filtros de aeronaves», ahora se cambian todas las misiones compatibles disponibles a esa aeronave. Solo se ocultan las misiones incompatibles con la aeronave seleccionada.
• ¡Vuelven las misiones nocturnas en aeropuertos sin iluminación! Ahora están disponibles en pequeños aeródromos de hierba con una sola pista y otorgan una bonificación por dificultad aumentada. Las sesiones informativas de las misiones incluyen ahora información sobre la iluminación de la pista y destacan claramente la dificultad adicional. También se ha corregido la iluminación de las pistas en 742 aeropuertos.
• Se ha actualizado la presentación de las recompensas y bonificaciones de las misiones, tanto antes como después de las misiones de Carrera, para que resulten más claras y fáciles de entender.
• Se ha sustituido «Sin bonificación por saltarse» por «Coste por saltarse» en la pantalla de recompensas de las misiones y se ha modificado su forma de cálculo.
• Se han añadido más misiones disponibles por la noche con condiciones meteorológicas y hora en tiempo real.
• Se ha añadido un icono de advertencia y recompensas adicionales en las misiones que comienzan o terminan de noche en una pista sin luces.
• Se ha añadido información sobre la ubicación en la vista general de la flota de todas las compañías.
• Se ha añadido un botón en la página de instrucciones para mostrar la información de la pista de salida o llegada en el EFB.

Correcciones generales de errores

• Se ha corregido un problema por el que la opción de saltarse un paso podía aparecer desactivada innecesariamente en el modo carrera.
• Se ha corregido un error por el que, en ocasiones, la aeronave aparecía en el suelo al iniciar el entrenamiento «Altitud (cabeceo)» desde la carrera.
• Se ha corregido la discrepancia entre la información de visibilidad y viento del mapa mundial y la de la sesión informativa.
• Se ha corregido un problema por el que, en ocasiones, se establecía incorrectamente la potencia nominal del motor de turbina en el briefing.
• Se ha corregido la orientación de los helicópteros al teletransportarse a un helipuerto
• Se ha corregido un error por el que, en ocasiones, las misiones fallaban al utilizar la cámara «Showcase».

Misiones

• Se ha añadido una notificación para advertir al jugador si intenta despegar con las puertas abiertas.
• Se ha eliminado el fallo por «salida de los límites» y «desviación del plan de vuelo».
• Se ha eliminado la penalización de rendimiento del piloto por volar en espacio aéreo prohibido
• Se ha corregido el apagado del helicóptero en el caso de los motores eléctricos

Evacuación médica

• Se ha corregido la posición del marcador de espera tras un cambio de ruta.
• Se ha corregido un problema por el que el aeropuerto seleccionado para el cambio de ruta era siempre el mismo.
• Se ha corregido un problema que provocaba que se eliminara el plan de vuelo al cancelarse un vuelo IFR.
• Se ha corregido el comportamiento confuso de las puertas de la trayectoria de vuelo y los marcadores de puntos de referencia al cambiar al nuevo plan de vuelo de desvío.

Transporte de pasajeros – Compañía aérea

• Se ha corregido el sistema de puntuación de daños de la aeronave, que en ocasiones no se activaba

Skydive Aviation

• Se ha añadido un escalón de altitud durante el ascenso

Mundo

• Se ha corregido el error por el que la opción «Forzar LoD (nivel de detalle) activo» no funcionaba correctamente con los modelos instanciados. Se ha corregido un problema poco frecuente de parpadeo en los modelos instanciados.

Helipuertos

• Corregido: ajuste de la malla de los helipuertos para CU15 y WU22.
• Corregido: el helipuerto de la US Bank Tower parece estar hundido en el suelo.

Aeropuertos

• Se ha corregido un error en las líneas pintadas por encima de unos 11 000 elementos.
• Se han eliminado algunos árboles que estaban demasiado cerca de la pista
• Gaya ha corregido KORD (v2.1.3):
• Corregido: texturas de suelo incorrectas en el aeropuerto de KORD – 2.1.2.
• Corregido: aparecían LOD en una parte de la zona TIN cercana al aeropuerto – 0.1.1.
• Gaya ha corregido KORD (v2.1.2):
• Añadido: paquete de actualización para CU 15 TIN.
• Gaya ha corregido KJAC 2024 (v2.0.0):
• Añadido: 1.ª entrega.
• Gaya ha corregido KJAC 2024 (v2.0.1):
• Actualizado: ajustes en las imágenes por satélite.
• Gaya ha corregido KGCN (v2.1.1):
• Corregido: había un problema de edición de terraformación en la pista.
• Gaya ha corregido KCGX (v2.1.2):
• Corregido: paquete de actualización para el TIN de la CU 15.
• Gaya ha corregido KCGX (v2.1.1):
• Corregido: colisión en el punto medio de la pista 36/18 del aeropuerto de KCGX.
• Gaya ha corregido EDDM (v2.1.1):
• Corregido: se producía un «pop» de LOD en determinados elementos del aeropuerto.
• Mejor distancia de renderizado para las luces asociadas a mallas instanciadas, ahora basada en la intensidad de la luz.

Aeropuertos personalizados

• Corregido: las luces de mástil no se eliminaban en algunos aeropuertos personalizados.
• Se ha corregido el embarque de pasajeros editado, como en LEBB

Aeropuertos genéricos

• Se ha corregido la diferencia entre las luces de las pistas de rodaje y las de las pistas de despegue y aterrizaje.

Aeropuertos de planeadores

• Corregido: ajuste de las cotas de los aeropuertos de planeadores para WU22.
• Corregido: aeropuertos de planeadores. El aeropuerto de Arnbruck, también conocido como EDNB, recibía penalizaciones tras completar el objetivo.

Vegetación

• Se ha mejorado el mapa normal de Pinus sylvestris, Pinus pinaster y Artemisia tridentata

Tráfico

Tráfico aéreo

• Se ha corregido el error por el que los aviones del tráfico aéreo en tiempo real desaparecían en lugar de iniciar el retroceso.

Tráfico marítimo

• Se ha estandarizado la orientación de las embarcaciones del tráfico marítimo.
• Se ha añadido un filtro para datos en línea erróneos
• Se ha modificado la selección del filtro de embarcaciones
• Se ha modificado el retraso antes de que los barcos se muevan.

Mi biblioteca

• Se ha solucionado un problema que impedía cancelar algunas descargas
• Se ha actualizado el filtro predeterminado de la pestaña «Instalados» para que tenga en cuenta la fecha de la última instalación
• Se ha añadido un botón en la notificación de transferencia en curso de la carpeta de paquetes para comprobar el progreso de la operación
• Se ha corregido un bloqueo que podía producirse al cancelar muchas descargas
• Se ha añadido una pantalla de carga durante el proceso de cancelación de descargas

Realidad virtual

• Se ha corregido un problema por el que la vista del jugador se desplazaba antes del fundido de salida al salir de la pausa y del modo foto en realidad virtual
• Para el PSVR2, se han realizado nuevas mejoras en el proceso de renderizado gráfico, lo que se traduce en una mejor resolución en el centro del campo de visión, un mejor rendimiento y un menor consumo de memoria.
• Se ha corregido la opción «frame gen» de la pestaña «General», que estaba
• Se ha corregido la relación de aspecto del EFB en realidad virtual en la PS5
• A raíz de los comentarios de la comunidad, se ha corregido un problema por el que el mando de realidad virtual podía mostrar un mensaje emergente de «Mando desconectado» al entrar en modo de suspensión.
• En PSVR2, se ha corregido el efecto de visión nocturna.
• Se ha añadido un efecto de suavizado al soltar la interacción «Agarrar yugo» de los mandos de realidad virtual.
• Se ha modificado la asignación predeterminada de los mandos de realidad virtual:
  • Se han cambiado «TOMAR EL CONTROL DEL PERSONAJE» y «ACTIVAR/DESACTIVAR MODO FOTO» a [Gatillo Apretar Botones inferior/superior], respectivamente
  • Se ha añadido «Aumentar/Disminuir interacción en la cabina» a [Apretar Botones superior/inferior]
  • Estas nuevas acciones te resultarán útiles si tienes que interactuar con algún sistema que sea demasiado sensible a los controles de movimiento.
• Se ha corregido un problema por el que faltaba un término en la ventana emergente «Sin asignación de recentrado» en RV cuando la asignación «Recentrar RV» estaba desasignada.
• Se ha eliminado la zona muerta del 25 % en algunas palancas de los mandos de realidad virtual
• Se ha corregido la transición agresiva del nivel de detalle (LoD) de los árboles
• Se han mejorado las sombras generadas por ray tracing en la región foveada (lo que elimina el contorno molesto alrededor de los objetos).
• En PSVR2, se ha mejorado la calidad de las nubes.
• Se ha corregido el escalado de la resolución de la vista cuádruple.

Controles

• Se ha añadido la acción «PAUSA DEL SEGUIMIENTO OCULAR/DE LA CABEZA». Se ha asignado a [Mayús + Alt] en los perfiles predeterminados del teclado.
• Se ha corregido el comportamiento invertido de «DESACTIVAR AYUDAS VISUALES» y «ACTIVAR AYUDAS VISUALES».
• Se han renombrado las acciones de seguimiento ocular y de la cabeza; ahora comienzan con «SEGUIMIENTO OCULAR/DE LA CABEZA». También se ha modificado la descripción.
• Se ha corregido el error por el que la opción «REDUCIR ACELERACIÓN (PEQUEÑA)» aparecía oculta en la configuración de controles.

Periféricos

• Se han actualizado los ajustes predeterminados de los mandos compatibles para los aviones:
  • Se ha modificado «TOGGLE LANDING GEAR» para que se active al soltar el botón.
  • Se ha reasignado «TOGGLE WATER RUDDER» a [D-pad derecha] tras un retraso
  • Se ha eliminado la asignación de «TOGGLE TAIL HOOK HANDLE»
• Se han actualizado los ajustes predeterminados para mandos compatibles, aviones y otros:
  • Se ha asignado «DECREASE/INCREASE PROPELLER PITCH» a [RB D-pad izquierda/derecha]/[R1 D-pad izquierda/derecha]
• En PlayStation 5, los perfiles predeterminados del T.Flight Hotas 4 y el T.Flight Hotas 5 (modo de compatibilidad con PS4) se han adaptado al SDK de Thrustmaster recientemente integrado.
  • Con este cambio en el SDK, el resto de periféricos de Thrustmaster ya no se reconocen como T.Flight Hotas 4. Sin embargo, los perfiles de entrada personalizados de versiones anteriores a SU6 no son compatibles.

Varias correcciones en periféricos

• Se ha corregido el eje invertido para la rotación Z del modo foto en el mando

Actividades

• Se ha corregido el problema por el que los pasos de la misión desaparecían tras volver a la ruta en la visita guiada a Bryce Canyon
• Se ha corregido la posición del guía turístico durante la escena cinemática de la visita guiada a Bryce Canyon
• Se ha añadido un ajuste preestablecido de asistencia en las actividades de la visita guiada

Retos de aterrizaje

• Se ha corregido el retroceso de la aeronave en pistas inclinadas tras superar con éxito un desafío de aterrizaje

Carreras de Red Bull

• Se ha corregido el error por el que el sonido de advertencia al salirse de los límites en Red Bull durante el modo de entrenamiento no se activaba
• Se ha corregido el error por el que la pantalla de recompensas de los retos a veces mostraba información de las últimas Red Bull Air Races jugadas

Fotógrafo mundial

• Se han corregido los objetivos secundarios de Angkor Wat en la colección «Los monumentos más famosos del mundo».
• Se ha corregido la falta del marcador de objetivos en varias actividades de «Fotógrafo mundial».
• Se ha corregido un problema por el que el panel de «Fotógrafo mundial» no se actualizaba tras tomar y validar una fotografía
• Se ha corregido un problema por el que las animaciones de las estrellas de «Fotógrafo del mundo» se reproducían incluso cuando no era necesario
• Se ha corregido un problema por el que, tras tomar una foto, la página de colecciones no actualizaba correctamente el orden de las colecciones para mostrar primero la más completa hasta que se volvía al menú principal

Audio

• Se ha corregido un problema que provocaba que algunos sonidos se repitieran cuando el instrumento emisor se encontraba fuera del frustum de visión.

Modo de desarrollo

• Se ha corregido un error por el que el explorador VFS mostraba menos archivos que el proyector VFS
• Se ha añadido una nueva subventana de depuración «Aerodinámica tradicional frente a moderna» dentro de la ventana «Depuración de aeronaves tradicionales». (a la que también se puede acceder mediante el comando de consola «DebugAircraftLegacyVsModernAerodynamics») para realizar una comparación detallada y precisa de la fuerza y el momento aerodinámicos entre los modelos FM heredados y modernos (solo para aviones y planeadores).
• Se ha eliminado el comando de consola «DebugAircraftSimLegacyForces». Este comando visualizaba la fuerza total calculada por el modelo de fuerza (FM) moderno (que podía ser incorrecta dependiendo de la configuración de FM activa) en lugar de la fuerza total calculada por el modelo de fuerza (FM) heredado.
• Se ha eliminado el comando de consola «DebugAircraftSimDimensions» y la ventana correspondiente del modo de desarrollo «Debug/Aircraft/Sim Dimensions». La herramienta se basaba en una visualización heredada de la geometría de la aeronave basada en primitivas simplificadas y en una comparación entre el modelo de fuerza y momento heredado y el moderno que no representaba con precisión las diferencias de fuerza y momento y podía dar lugar a una interpretación errónea de los datos de depuración.
• Se han corregido y mejorado los controles del regulador en la ventana «Aircraft Debug Engines»:
  • Se ha corregido un problema que impedía introducir los valores de RPM objetivo del regulador de forma independiente para cada motor en helicópteros multimotor.
  • Se ha añadido una validación del valor de RPM objetivo introducido (limitado al rango del 0 al 200 %).
  • Se ha sustituido la casilla de estado del regulador, que no era interactiva, por una viñeta codificada por colores y una etiqueta de texto que distingue los estados «OFF», «INACTIVE» y «ACTIVE».
  • Se ha mejorado la información sobre herramientas que aparece al pasar el cursor por encima del estado «INACTIVO».
  • Se han realizado pequeñas mejoras en el diseño y la puntuación.
• Se ha corregido el botón «Abrir documentación local» del menú DevMode, que intentaba abrir documentación obsoleta.
• Se han corregido las comprobaciones de la ruta de salida de VisualEffectLib y VisualEffectLegacyLib en PackageBuilder
• Se ha añadido el tipo de dispositivo Thrustmaster PS5 al Editor de perfiles de entrada.
• Se ha corregido un error por el que el compilador SPB no señalaba algunos errores XML en los archivos fuente (lo que podía provocar SPB dañados y fallos en el simulador).

General

• Se ha impedido el cambio a la cámara de desarrollo mientras el juego se encuentra en estado de teletransporte para evitar problemas con la cámara.
• Se ha modificado la forma de calcular las coordenadas del ratón al utilizar la opción «Sistema de acoplamiento inteligente». Esto corrige algunos problemas de interacción con el ratón relacionados con la depuración.
• Se ha cambiado el nombre de la sección «Plan de vuelo» del menú de depuración a «Vuelos».
• Se ha añadido una nueva opción de depuración de «Libro de viajes» en la sección «Vuelos» del menú «Depuración».
• Se desactiva correctamente la cámara de desarrollador al activar el modo de giro para evitar confusiones en el menú.
• Se ha añadido la columna «Esfera delimitadora» en «Estadísticas de SimObject» / «Estadísticas en tiempo real».
• Se ha eliminado el botón duplicado «Mostrar/Ocultar GUI» de la herramienta de captura de vídeo.
• Se han añadido las imágenes de diseño que faltaban de las muestras de entrada
• Se ha corregido un posible fallo al eliminar un grupo de recursos que se estaba utilizando en ese momento en el editor
• Se ha corregido el problema por el que, en ocasiones, el cristal resultaba invisible al realizar una captura de pantalla desde el menú del modo de desarrollo
• Se ha añadido el uso máximo de memoria WASM en el perfilador de SimObject
• Se han añadido más estadísticas en el SimObject Profiler
• Se ha añadido un botón para analizar cualquier SimObject en el SimObject Spawner
• Se ha añadido un cuadro combinado para seleccionar un STR en el editor sustituido desde la pestaña «Input» del SimObject Editor.
• Se ha añadido un cuadro combinado para el campo «tag» en el Editor de perfiles de entrada.
• Se ha añadido un indicador para la anulación del tipo de acción de entrada en el Editor de perfiles de entrada
• Se ha añadido un cuadro de diálogo auxiliar para mostrar las curvas de LoD (nivel de detalle)
• Se han corregido las texturas borrosas en algunos casos, como los números que se desplazan en los instrumentos de las aeronaves.
• Se han corregido los sonidos que se reproducían en una posición incorrecta al utilizar diferentes sonidos de simvar con el mismo evento WWise y distintos nodos de conexión.
• Se ha añadido un nuevo grupo de recursos, «Perfilado», a los paquetes de perfiles
• Se ha corregido el renderizado de «Visualización de canales > rugosidad de la capa transparente».
• BglExplorer: Se ha añadido la posibilidad de mostrar GLTF JSON.
• Se han añadido botones permitidos en el Editor de dispositivos de entrada.
• Se ha mejorado la forma del vector de depuración.
• El aeropuerto de depuración muestra ahora el arquetipo de aeropuerto
• Se ha añadido el valor máximo de memoria WASM en el perfilador de SimObject
• Posible solución para la desaparición inesperada del ratón al utilizar el modo de desarrollo.
• Se ha añadido la depuración del oclusor de malla en «Depuración > Aeronave > Oclusor del entorno».
• Se ha corregido el problema por el que las capturas de pantalla tenían una resolución incorrecta cuando estaba activado el acoplamiento inteligente
• Se ha añadido una herramienta para perfilar aeropuertos
• Se ha eliminado la opción de depuración «Depuración de generación procedural», que no realizaba ninguna acción
• Se han añadido nuevas estadísticas al «SimObject Profiler».
• Se ha corregido el error por el que la opción «Restablecer configuración» no restablecía correctamente todos los ajustes del modo de desarrollo.
• Se ha corregido el error por el que el cuadro de diálogo «Claves de dispositivo» aparecía vacío con el «Editor de perfiles de entrada»
• Se ha corregido un posible fallo al compilar un paquete con la herramienta «Captura de aeronaves» abierta
• Cámara del desarrollador: se ha corregido un problema con el zoom y la entrada del ratón.
• Se ha corregido el error por el que la herramienta de luz del usuario ya no se podía utilizar con paquetes cifrados
• Se ha corregido el error por el que, al salir de la herramienta de captura de aeronaves, solo se restablecía el estado de ventana maximizada y no el de pantalla completa
• Se ha rediseñado la herramienta de reordenación de paquetes para que sea más intuitiva y fácil de usar (se han rediseñado las indicaciones visuales, se permite reordenar dentro de las secciones y se ha implementado la función de arrastrar y soltar).
• Se ha añadido una mejor respuesta al crear un archivo cfg con errores de análisis.
• BglExplorer: Se ha añadido la depuración de los indicadores de los objetos del escenario.
• Se han eliminado algunas opciones irrelevantes del menú «Devmode Debug».

Editor de grafos de navegación

• Se ha corregido un error por el que los enlaces del NavGraph no se guardaban correctamente.
• Se ha añadido el manejo de ProjectOnGround y ModelNode en el editor
• Se ha corregido un error por el que el editor de NavGraph no actualizaba el nodo de depuración al cambiar de pestaña en el editor

Editor de proyectos

• Se ha añadido una sugerencia sobre el orden de los paquetes para los libros de viaje personalizados
• Se ha optimizado el validador de paquetes, que ahora es al menos tres veces más rápido.
• Se ha añadido la opción «Compilación asíncrona de paquetes» en la configuración del editor de proyectos.
• Se ha corregido el bloqueo que se producía al compilar paquetes. Se ha añadido una barra de progreso.
• Se ha corregido un error por el que la opción «Guardar como» no funcionaba correctamente.
• Se ha corregido el fallo que se producía al capturar la miniatura de una aeronave con una altura estática incorrecta
• Se ha corregido el tamaño incorrecto de la captura de miniaturas; ahora se capturan en 360×240, tal y como se requiere
• Se han corregido las dimensiones recomendadas para las miniaturas del Gestor de contenidos (antes eran de 412×170, ahora son de 360×240).
• Se ha corregido el fallo que provocaba el cierre del proyecto al compilar paquetes obsoletos

Editor de escenarios

• Se ha corregido el problema por el que la lista de objetos no siempre estaba actualizada con las bibliotecas de modelos.
• Actualización más rápida para aeropuertos con numerosos puntos de rodaje.
• Se ha cambiado el nombre de «Importador desde APX» a «Importador de XML de aeropuertos» y se han corregido los fallos de sistema.
• Se ha añadido el objeto «luz de estacionamiento».
• Se ha añadido la nueva opción «MastLight» en el arquetipo de aeropuerto.
• Posición más precisa para rectángulos y polígonos en BGL (de 30 cm a 1 mm).
• Se ha añadido una nueva opción para permitir que la vegetación poligonal utilice el algoritmo de generación de árboles TIN
• Se ha corregido el error por el que, en ocasiones, las mallas proyectadas no se renderizaban.
• Se ha corregido un error por el que un tipo de objeto no válido permanecía seleccionado al cambiar a la edición normal del escenario.
• Se ha añadido un umbral de sensibilidad al movimiento de los gizmos para evitar movimientos microscópicos no deseados al hacer clic en ellos.
• Se han solucionado problemas de arrastrar y soltar, especialmente al intentar arrastrar un objeto no seleccionado.
• Se ha corregido el desplazamiento de los objetos del escenario entre el editor y el paquete compilado.
• Se ha corregido el fallo por el que las colisiones no funcionaban con los objetos instanciados
• Se ha corregido el error por el que la opción «Ver solo el paquete actual» no recargaba las texturas del suelo.
• Ahora se pueden utilizar polígonos para anular materiales y vegetación al mismo tiempo.
• Se ha corregido el error por el que ocultar objetos con el icono del ojo no funcionaba para muchos tipos
• Se ha eliminado la opción defectuosa para mover la selección hacia arriba o hacia abajo en el árbol de la escena. En su lugar, utiliza la función de arrastrar y soltar
• Ahora es posible que un polígono renderice un material y sobrescriba la vegetación o el mapa de altura secundario al mismo tiempo.
• Objeto rectángulo: se ha impedido la creación de perfiles cuando se utiliza un mapa de altura y viceversa.
• Se ha mejorado la precisión de los polígonos de vegetación.
• Se ha corregido una rotación no deseada al añadir un objeto en la edición SPC.
• Se han corregido algunos caracteres en los nombres de los objetos que provocaban errores de compilación en BGL.
• Se ha corregido un problema de renderizado de los preajustes de luz cuando se gira la luz.
• La opción de depuración «Mostrar dirección de la luz» ahora se muestra para cada vértice de la fila de la luz.
• Se ha reducido la distancia de atenuación al añadir un mapa de altura a un rectángulo.
• Se ha mejorado el renderizado de la cuadrícula del mapa de altura.
• Se han corregido los polígonos texturizados que afectaban a los materiales del suelo en un área extensa (generación incorrecta de mips para SurfaceTypeMerge).
• Se ha corregido el problema por el que no se podía desplazar la vista en el mapa del mundo mientras estaba abierto el Editor de paisajes.
• Mejora en la terraformación del TIN (teselado de la geometría del TIN cuando es necesario).
• Compatibilidad con «sin nieve» y «sin calcomanía» con instanciación.
• Se ha corregido el error por el que «NoDecal» no funcionaba con algunos modelos.
• Se ha corregido el uso de especies erróneas en árboles individuales en algunos casos.
• Se ha corregido la selección del rectángulo de la ventana de visualización para que tenga en cuenta los grupos
• Expansión automática del encabezado relevante en las propiedades de los polígonos

Editor de SimObject

• Se han añadido nuevas propiedades a los relés en el gráfico de tiempo de ejecución: alimentado, línea gestionada, estado de la línea gestionada (desconectada, desconectada por relé, totalmente conectada).
• Se han añadido nuevas propiedades a los generadores y a las fuentes de alimentación externas en el gráfico de tiempo de ejecución: si el proveedor está alimentando a los consumidores o no, y el número de consumidores alimentados
• Se han convertido algunas propiedades de las baterías en de solo lectura, ya que el sistema siempre las sobrescribía.
• Se ha corregido la duplicación de la propiedad «capacidad restante»
• Se han añadido nuevas propiedades para mostrar en el gráfico de tiempo de ejecución: tensión media, carga media, si la batería está alimentando a los consumidores o no, número de consumidores alimentados
• Se ha añadido el estado «encendido y alimentado» para los circuitos, lo que indica que el circuito se ha encendido y recibe tensión suficiente para funcionar
• Se ha añadido información de tiempo de ejecución sobre las líneas del gráfico del sistema eléctrico en relación con su estado de conexión (interruptor, disyuntor, relé).
• Se ha corregido el error por el que los relés eléctricos no mostraban datos en el gráfico de tiempo de ejecución del editor del sistema.
• Se ha eliminado la pestaña «Entradas» y se ha trasladado todo su contenido al Editor de perfiles de entrada
• Se ha corregido que la especialización de secciones de livery.cfg no estuviera actualizada
• Se ha añadido una condición para las líneas hidráulicas, de modo que las válvulas y el acumulador no puedan estar vacíos.
• Se han eliminado los campos duplicados «LiquidCapacity» y «LiquidConsumption».
• Se ha corregido el error por el que las válvulas hidráulicas de tipo «ShutOff» debían tener un circuito
• Se ha corregido un posible bloqueo infinito al abrir el editor de navgraph.
• Se ha corregido la ventana de validación del archivo CFG, que permitía modificar parámetros de los archivos VFS
• Se ha corregido un error por el que la edición in situ guardaba incorrectamente el archivo con secciones vacías
• Se han eliminado algunos parámetros «WearAndTearCollission» no utilizados en la pestaña «systems.cfg»
• Se ha añadido el parámetro «InertialSeparatorOnTorque», que faltaba
• Se ha añadido una opción en el menú contextual para asignar un nombre personalizado a una sección o parámetro de un paquete específico
• Se ha corregido un problema con la opción de recarga de un activo modificado
• Se ha añadido la versión menor 2 del sistema hidráulico
• Se han añadido los campos «versions» y «modifier_local_angle_scalar» en «flight_model».
• Se ha corregido el error por el que no se podía hacer clic en las opciones de menú «Eliminar» o «Renombrar» cuando se seleccionaba un nodo de librea
• Se ha corregido la falta de los parámetros «prop_betathreshold».
• Se ha corregido el valor máximo de «high_n1/n2», que estaba fijado en el 100 %
• Se ha corregido un posible problema por el que el archivo no se guardaba correctamente en las secciones fusionadas
• Se ha corregido el error por el que no se podía seleccionar ningún contenedor en la herramienta «User Light Tool»
• Se ha corregido el error que provocaba que las válvulas de las líneas hidráulicas y el acumulador generaran errores en los sistemas cuando estaban vacíos

Editor de efectos visuales

• Se ha corregido un fallo aleatorio en el depurador de plantillas e instancias de efectos visuales
• Se ha corregido un fallo al borrar un bloque de comentarios
• Se ha corregido el error por el que al hacer doble clic en un nodo sin posición en el mundo se movía la cámara del desarrollador.

Editor de biomas

• Se ha corregido un error de compilación al utilizar la opción «Recompilar» del menú «Archivo»

SDK

• Se ha añadido el evento de tecla GROUND_SERVICE_ATC_MESSAGE para activar nuevos servicios de tierra para la aeronave del usuario
• Se han añadido el nombre y el tipo de frecuencia al explorador de instalaciones.
• Se ha corregido un error que provocaba que el compilador BGL añadiera patrones de espera a varios aeropuertos en lugar de solo al previsto.
• Se ha restablecido el evento de tecla KEY_PAUSE_TOGGLE
• Se han habilitado KEY_PAUSE_ON y KEY_PAUSE_OFF en todos los contextos

SimConnect

• Se ha corregido el error por el que SimConnect_MapInputEventToClientEvent no funcionaba en consolas.
• Se ha corregido el error por el que no se podían consultar las variables O/I si el componente de destino estaba definido en la instancia del modelo interior o exterior en lugar de en un accesorio.
• Se ha añadido la posibilidad de limitar el ámbito deO:PATH:TO::VARIABLEa un accesorio específico mediante un alias utilizando la sintaxisO:PATH:TO:COMPONENT@alias:VARIABLE; se puede seleccionar el interior utilizando el alias«interior» y el exterior utilizando el alias«exterior»
• Se ha corregido un error por el que MapInputEventToClientEvent registraba acciones en el botón 0 del joystick cuando se proporcionaba un índice de botón no válido; ahora se genera una excepción de SimConnect
• Se ha añadido compatibilidad con eventos del ratón en SimConnect mediante la función MapInputEventToClientEvent

SimVars

• Se ha añadido la simvar ELEVATOR TRIM PCT EX2. Esta simvar devuelve el nivel de compensación en porcentaje, utilizándose el rango de -100 % a 0 % para la compensación hacia abajo, mientras que el rango de 0 % a 100 % se utiliza únicamente para la compensación hacia arriba. Esto significa que, al establecer un trim de 0, dicha simvar también devolverá un 0 %.
• Se ha utilizado esa simvar en la visualización del HUD para el trimado, lo que corrige algunos errores que provocaban que el HUD mostrara el trimado al 100 % antes de que alcanzara realmente el máximo en casos de trimado asimétrico.
• También se ha añadido una forma de especificar que ASOBO_Elevator_Trim_Settings_Config utilice esa simvar (opcional) estableciendo el parámetro USE_EX2_SIMVAR en «true».
• Se han añadido algunas simvars para permitir recuperar el ajuste barométrico incluso en modo STD.
• Se ha añadido un parámetro cfg para permitir que el rumbo del piloto automático mantenga la dirección de rotación actual.
• Se ha añadido SIMVAR_TITLE a la lista de simvars compatibles con FakeSim. Esto permite identificar los aviones NPC al consultar datos medianteSimConnect_RequestDataOnSimObjectType
• Se han añadido las simvars WEAR_AND_TEAR_OVERSTRESS_FACTOR y WEAR_AND_TEAR_OVERSTRESS_DAMAGE_RATE
• Se ha añadido la simvar IS_ANY_OPEN_INTERACTIVE_POINTS_RISKING_TO_CAUSE_CRASH, que devuelve «true» si algún punto interactivo provocaría el accidente de la aeronave al alcanzar su velocidad de fallo (es decir, si son del tipo «Principal», «Cargo» o «Emergency», tienen una velocidad de fallo positiva y están abiertos en más de un 95 %)
• Se ha añadido la SimVar FREEWHEELING_UNIT_ENGAGED, que controla si cada motor del helicóptero transmite par al sistema del rotor. Consulte el SDK para obtener más detalles.

API de WASM

• Se ha corregido la visualización del terreno en la vista superior del radar meteorológico más allá del alcance máximo del radar (250 km); ahora se muestra el color correspondiente a la ausencia de lluvia
• Se ha corregido el problema por el que el degradado no se representaba correctamente cuando alfa < 1
• Se han corregido bloqueos aleatorios poco frecuentes al utilizar la API CommBus u otras API que dependen de ella

API de JS

• Se ha añadido información sobre el alumbrado de las pistas.
• Se ha añadido un índice de rutas que permite buscar rutas por nombre.

Herramientas

• Se ha añadido el nuevo puente 3dsMax – Blender: una herramienta para transferir datos entre 3ds Max y Blender.

Exportador 3DSMAX

• Se ha añadido un mensaje de aviso para informar al usuario de que la propiedad «export_transform» ya no se utiliza
• Se ha corregido la inicialización de la herramienta «Wiper Mask».

Exportador de Blender

• Se ha corregido un problema que provocaba colores de vértice incorrectos en un caso excepcional cuando la opción «Merge Nodes» estaba activada.
• Se aplica la rotación y la escala antes de fusionar objetos durante la exportación (cuando la opción «Fusionar nodos» está activada). Esto evita problemas con los shaders que utilizan la escala de los nodos.
• Se ha corregido un error en el espacio de color de la textura cuando se utiliza la misma textura tanto en entradas sRGB como en entradas «Non-Color».
• Se ha añadido compatibilidad con la exportación de materiales vinculados.
• Se han aclarado las descripciones de las entradas de materiales para el mapa de detalles.
• Se han añadido escenas de Blender en «Recursos compartidos».
• Se ha añadido el modo alfa que faltaba al material de vegetación.
• Se ha mejorado el rendimiento al abrir escenas que contienen primitivas de colisión antiguas.
• Importación de GLTF: ahora se admite «AsoboMacroLight», que había quedado obsoleto. Se importan automáticamente como farolas.
• Importación de GLTF: ahora se admiten los materiales de calcomanía obsoletos definidos en la extensión «ASOBO_material_blend_gbuffer».
• Importación de GLTF: se ha desactivado la asignación de un ID único a cada objeto importado. Esto evita problemas al importar archivos GLTF que contengan nodos con el mismo ID.
• Las pestañas «Objetos» y «Preajustes» se han fusionado en una única pestaña «Jerarquía».

Documentación

• SimVars: Se han añadido a la documentación nuevas SimVars del sistema hidráulico: CANTIDAD DE LÍQUIDO DEL COMPONENTE HIDRÁULICO, PROPORCIÓN DE CANTIDAD DE LÍQUIDO DEL COMPONENTE HIDRÁULICO, PRESIÓN DEL COMPONENTE HIDRÁULICO, CANTIDAD DE LÍQUIDO EN EL LADO DE ENTRADA DE LA LÍNEA HIDRÁULICA, RATIO DE CANTIDAD DE LÍQUIDO EN EL LADO DE ENTRADA DE LA LÍNEA HIDRÁULICA, PRESIÓN EN EL LADO DE ENTRADA DE LA LÍNEA HIDRÁULICA, CANTIDAD DE LÍQUIDO EN EL LADO DE SALIDA DE LA LÍNEA HIDRÁULICA, RATIO DE CANTIDAD DE LÍQUIDO EN EL LADO DE SALIDA DE LA LÍNEA HIDRÁULICA, PRESIÓN EN EL LADO DE SALIDA DE LA LÍNEA HIDRÁULICA
• Corrección de enlaces de información de depuración con formato incorrecto.
• Correcciones en la documentación offline:
  • Se ha corregido el formato de la página 404.
  • Se han corregido los enlaces externos para que ahora se abran correctamente en un navegador.
• Se han corregido los enlaces para que se dividan correctamente y no desborden las páginas en resoluciones más bajas.
• Blender 3DS Max: Se han añadido nuevas opciones de cubemap y reflexión para el material «Windshield» a la documentación de modelado («Cubemap Reflection Masking» e «Screen Space Reflection Intensity»).
• SimVars: Se ha corregido un error por el que«LIQUID DROPPING TANK PCT FULL VOLUME»y«LIQUID DROPPING TANK PCT FULL WEIGHT»aparecían marcados como de solo lectura cuando, en realidad, se pueden configurar.
• Se ha corregido un error por el que el parámetro«always_execute_model_behavior» aparecía marcado como obsoleto.
• Se ha corregido la página sobre la creación de miniaturas de aeronaves para que refleje la configuración correcta para aeronaves no modulares.
• Se ha actualizado la información de la página del sistema de vertido de líquido para indicar que las claves «Name» del mapa de hashnoson obligatorias.
• Simvars:
  • Se ha añadido el nuevo SimVar«TURB ENG COMMANDED N1 OVERRIDE ACTIVE»
  • Se han actualizado las descripciones de otras SimVars relacionadas (TURB ENG CONDITION LEVER POSITION,TURB ENG COMMANDED N1,TURB ENG THROTTLE COMMANDED N1).
• Se han añadido a la documentación de engines.cfg varios parámetros nuevos para proporcionar mayor flexibilidad a la hora de definir el N ordenado, lo que facilita y hace más preciso el ajuste de las leyes de velocidad del motor de turbina: full_throttle_commanded_n1,corrected_commanded_Ne_table,uncorrected_commanded_Ne_table,delta_commanded_Ne_table,delta_commanded_Ne_control
• SimVars: se ha añadido a la documentación un nuevo SimVar para helicópteros:FREEWHEELING UNIT ENGAGED.
• Se ha actualizado la sección sobre la fusión de simobjects modulares con la información XML que faltaba.
• Se ha actualizado la descripción del parámetro«ui_fuel_burn_rate», así como la documentación asociada a la carrera, para explicar mejor cómo afecta a la autonomía efectiva de la aeronave.
• Corrección de las adiciones que faltaban en la documentación de la APU (Combustible Neumática) y que no se incluyeron en una actualización anterior de la documentación.
• Se han actualizado varias páginas relacionadas con las APU (sistema de combustible, sistema neumático, etc.) para aclarar que, actualmente, la simulación solo puede procesar una definición de APU.
• Simvars: Se han añadido a la documentación nuevos SimVars de descarga de líquido: «LIQUID DROPPING TANK PCT FULL VOLUME» y «LIQUID DROPPING TANK PCT FULL WEIGHT».
• La documentación sobre hidráulica (bombas y actuadores) ha sufrido algunas actualizaciones en la descripción de los parámetros para corregir información errónea.
• Se han eliminado de la documentación todas las referencias a «UVmap2» para Blender, ya que tanto Blender como 3DS Max utilizan ahora referencias «UV2».
• Se ha eliminado de la documentación del menú Opciones la opción obsoleta «Curva de LoD (nivel de detalle)».
• Se ha añadido un nuevo número de «Versión» a la documentación del sistema hidráulico, y se ha actualizado la documentación de los actuadores hidráulicos con una nueva entrada en el mapa «DropPressure» (y se han mejorado las descripciones de las teclas).
• Se ha actualizado la página del objeto de escenario «Helipuerto» con información adicional sobre la configuración de puntos en la pista de rodaje.
• Se ha actualizado la página del tutorial «Creación o sustitución de un aeropuerto» para adaptarla al estado actual de DevMode.
• SimConnect: Se ha corregido la documentación de SIMCONNECT_RECV_EXCEPTION para que muestre ejemplos correctos de «desconocido».
• Se ha actualizado la sección Herramientas > Herramienta de reordenación de paquetes para reflejar cambios menores en la ventana de la herramienta y el flujo de trabajo.
• Se ha actualizado la documentación de WASM para incluir nuevas funciones de devolución de llamada «update» (consulta la página «Funciones de devolución de llamada de actualización» en la sección «API de programación > WebAssembly»).
• Se han añadido detalles adicionales a froude_krylov_scalar en la documentación de flight_model.cfg.
• Se ha añadido una nueva sección a la página «Información de FLT» para explicar el orden de las misiones de contenido personalizado en la interfaz de usuario. También se ha añadido el parámetro «dificultad» correspondiente a la página «Propiedades del archivo FLT».