Carga en el avión

Tiempo de lectura: 2 minutos

Los conceptos clave relacionados con el peso de una aeronave. Estos términos son fundamentales para garantizar la seguridad y eficiencia en la operación de vuelo.

  1. Peso sin combustible (ZFW):
    • Es el peso total del avión y su contenido (incluido el combustible no utilizable), excluyendo el peso total del combustible utilizable a bordo.
    • A medida que avanza el vuelo y se consume combustible, el peso total del avión disminuye, pero el ZFW permanece constante.
  2. Peso máximo sin combustible (MZFW):
    • Es el peso máximo permitido antes de cargar el combustible utilizable y otros agentes especificados (como fluido de inyección del motor y otros agentes consumibles de propulsión).
    • Garantiza que el peso de carga no exceda el peso máximo al despegue (MTOW).
  3. Peso operativo vacío (OEW):
    • Equivalente aproximado al peso básico vacío en aeronaves ligeras.
    • Incluye el peso básico de la aeronave (tripulación, fluidos necesarios para la operación, como aceite del motor y combustible no utilizable) y excluye el combustible utilizable y la carga útil.
  4. Peso máximo al despegue (MTOW):
    • Es el peso máximo permitido para intentar el despegue.
    • El piloto no debe superar este límite.
  5. Peso máximo al aterrizaje (MLW):
    • Representa el peso máximo permitido para el aterrizaje.
  6. Peso máximo en rampa (MRW) o peso máximo en taxi (MTW):
    • Es el peso máximo autorizado para maniobrar (rodar o remolcar) una aeronave en tierra.
  7. Combustible de despegue Take Off Fuel (TOF) se refiere al combustible mínimo requerido para un despegue seguro de una aeronave.
  8. Payload (Carga útil):
    • La carga útil se refiere al peso adicional que una aeronave puede transportar además de su propio peso y el peso del combustible no utilizable.
    • Incluye pasajeros, equipaje, carga de mercancías, suministros médicos, correo, etc.
    • El cálculo del peso de la carga útil es crucial para determinar si el avión puede operar dentro de los límites establecidos (como el MTOW y el MLW).
    • El piloto debe asegurarse de que la carga útil no exceda los límites permitidos para garantizar la seguridad y el rendimiento adecuado durante el vuelo.

¿Qué hacer cuando se excede el MTOW?

  • Reducción de carga: Si el peso total supera el MTOW, se debe reducir la carga útil (pasajeros, carga, etc.) o el combustible.
  • Reevaluación de la ruta: Se puede buscar una ruta alternativa con una pista de aterrizaje más larga.
  • Consultar manuales: El piloto debe seguir los procedimientos establecidos por el fabricante y consultar los manuales de la aeronave.

Recuerda que el cumplimiento de estos límites es crucial para la seguridad y el rendimiento durante el vuelo. ¡Buenos vuelos!


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