Le mantenemos informado
Tras las vacaciones de verano, hemos vuelto a la acción y estamos trabajando duro en varios frentes. Hoy nos gustaría echarte un vistazo entre bastidores.
Super27
Nuestra expansión para las variantes básicas del 727 está casi lista para su lanzamiento. Ya hemos publicado dos entradas en el blog que detallan las actualizaciones visuales y los cambios en el sistema. Lo más destacado: el EFIS con un nuevo piloto automático, modo VNAV, aproximaciones RNAV y mucho más.
Además, mantén los ojos bien abiertos: a estas alturas, los streamers ya deberían estar dándole una vuelta. Además, la documentación ya está disponible.
Un recordatorio rápido:
- Se trata de una expansión. Se requiere la versión base (pax o carguero, o ambos)
- El EFIS con el nuevo piloto automático sólo funciona con el GNS-XLS, pero es opcional.
- El VSI digital con TCAS también se puede utilizar en el 727 base siempre que se instale el Super27
727-100
Es oficial: estamos trabajando en la variante 727-100. El plan es ofrecer una versión de carga y otra de pasajeros. Los modelos convertibles no están sobre la mesa ahora mismo, pero también tenemos en mente una expansión del Super27. Los detalles al respecto llegarán más adelante; lo primero es introducir el avión en el simulador.
Serie E-Jets
Desde hace algún tiempo, la beta cerrada está funcionando con nuestro primer grupo de probadores, y nos gustaría empezar dándoles las gracias. No siempre es fácil mantener la calma entre un piloto automático que se porta mal y caídas aleatorias del WASM, y seguir informando de todo correctamente. Pero estáis haciendo un trabajo increíble, y gracias a vuestros esfuerzos ya hemos podido solucionar muchos problemas.
Paso a paso, estamos revisando los informes de errores. Ya hemos identificado los problemas más importantes y críticos. Entre ellos están:
- La trayectoria de vuelo lateral a menudo se salta puntos de ruta y corta esquinas
- La trayectoria vertical a veces cae a 0 y vuelve a subir
- El acelerador automático oscila durante los ascensos escalonados
- La secuencia del Director de Vuelo en el despegue no siempre es fiable
- La predicción del rendimiento (combustible, tiempo, etc.) sigue sin ser fiable
Para darle un pequeño vistazo, hemos seleccionado dos errores reportados que ahora están corregidos. Ambos estaban relacionados con la gestión de rutas durante la salida. Anteriormente, la lógica de enrutamiento era desordenada y poco fiable – ahora por fin funciona como debería. Ten en cuenta que las capturas de pantalla siguen mostrando otros errores que aún no se han solucionado. De momento, nos centramos en el guiado lateral y vertical.
Integración de Navigraph
Ahora mismo, también estamos ocupados integrando los datos de navegación de Navigraph en el nuevo MCDU. Esto ha resultado ser un proceso sorprendentemente largo y complejo, que por desgracia ha ralentizado el progreso de la corrección de errores. Aun así, es un paso esencial, ya que un buen número de informes de errores se deben a datos de navegación MSFS defectuosos. Una vez que Navigraph esté instalado, esos problemas se resolverán automáticamente.
Piloto automático VNAV
Como puede ver, ya estamos calculando perfiles de vuelo verticales. Hace algún tiempo, también empezamos a mapear el piloto automático para seguirlos. Los E-Jets tienen varios modos VNAV, que hemos ido integrando uno a uno. En este momento, ya puede manejar aproximaciones RNAV, ascensos escalonados y descensos antes de TOD. El piloto automático sigue la trayectoria generada por la MCDU, aunque sea incorrecta. Y sí, más de una prueba de aproximación terminó con el avión enterrado en el suelo antes de la pista.
Por eso la función VNAV aún no está activa en la versión beta cerrada. No queremos añadir más frustración.
Y para demostrar que las capturas de pantalla no son falsificaciones de Photoshop, aquí tienes unas cuantas con la función VNAV activada
Por qué no te lo estás perdiendo (todavía)
Todavía hay muchas buenas razones por las que no hemos lanzado la beta cerrada actual como versión experimental pública. Tardaremos un poco más en estar listos… pero bueno, se acercan las Navidades. Esperemos que Papá Noel traiga algo bonito.
Aviones Tecnam
También tenemos novedades para los fans de los aviones de hélice. Estamos trabajando en versiones actualizadas que se lanzarán de forma nativa para FS24.
P2006T
- Modelo 3D mejorado y nuevas texturas
- Dinámica de vuelo mejorada
- Nuevo FS24 EFB
- Paseo nativo para FS24
P2012
- Sonidos mejorados
- Nuevo FS24 EFB
- Paseo nativo en FS24
Aún no podemos fijar una fecha de lanzamiento, ya que el progreso depende también de otros proyectos.
Pero una cosa es segura: ¡ya puedes esperar con impaciencia!
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