Versión 4.0.1 – 24 de mayo de 2026

Tiempo de lectura: 11 minutos

Resumen

Integración con FlightSim.to (GSX Pro)

• Navegador interno: Permite buscar y descargar perfiles de aeropuertos directamente desde el menú del juego.
• Filtros automáticos: Muestra el perfil según el código ICAO del aeropuerto actual y recuerda tu inicio de sesión.
• Instalador inteligente: Auto-extrae los archivos y permite elegir variantes (ej. versiones VDGS). Comprueba si el perfil coincide exactamente con tu escenario.
• Gestión de duplicados: Detecta si ya existen otros perfiles para el mismo aeropuerto y ofrece hacer una copia de seguridad o eliminarlos.
• Activación inmediata: Los nuevos perfiles funcionan al instante sin necesidad de reiniciar el motor Couatl.

Interfaz y Ajustes Renovados (GSX Pro)

• Página de ajustes en el panel: Ahora está totalmente integrada dentro del panel del simulador y es compatible con Realidad Virtual (VR).
• Organización lógica: Opciones divididas en pestañas limpias (Servicios, Pushback, Parking, UI, Audio, etc.).
• Diseño responsivo: El panel se escala y adapta perfectamente a cualquier tamaño de pantalla (desde 1080p hasta 4K) en tiempo real.
• Menús dinámicos: Los textos de los servicios se actualizan en vivo (contadores de pasajeros, combustible, datos de SimBrief) sin cerrar el menú.

Facturación y Moneda Local (Todas las versiones)

• Precios reales: Las facturas y listas de precios ahora muestran la moneda local del aeropuerto (Euros, Yenes, Libras, etc.) junto con su equivalente en USD.
• Tasas auditables: Utiliza los tipos de cambio del Banco Central Europeo (BCE) del día y añade un pie de página con la conversión exacta.
• Corrección geográfica: Se solucionó un error que clasificaba los aeropuertos de Ucrania (UK*) como Rusia.
• Impuesto militar: Se añade un impuesto militar del 1.5% al repostar en Ucrania.
• Ajuste del IVA de combustible (UE): Solo se cobra IVA si el vuelo es estrictamente doméstico dentro del mismo país de la UE.

Mejoras en Operaciones y Servicios (Todas las versiones)

• Tercera opción de escaleras: Permite mantener desplegadas las escaleras integradas del avión y, a la vez, invocar escaleras del aeropuerto para las puertas que no tengan.
• Refueling automatizado: Si hay un plan de SimBrief cargado y el menú de repostaje expira por tiempo, se carga automáticamente el combustible planificado (Block Fuel).
• Alineación de carga: Las plataformas de carga reevalúan la altura antes de cada elevación, adaptándose a los cambios de altura del avión a medida que se vacía el peso.
• Corrección de cobros: Ya no se cobrará el servicio de escaleras (Operate Stairs) si solo se usan las escaleras integradas del propio avión.

Correcciones y Actualizaciones Técnicas

Nuevos operadores: Se añadieron múltiples empresas reales de catering, repostaje y handling de países como Noruega, Ucrania, Italia, México, entre otros.

Nuevos instaladores: El instalador principal y el sistema de hotfixes ya no dependen de los nodos de Cloudflare.

Código ICAO de Norwegian: Se actualizó de NAX a NOZ.

Personalización de puertas: Se restauró la fila de rutas de desembarque por pasarela (Jetway Deboarding) en el editor.

Registro detallado de cambios

• GSX Pro NUEVO: Integración con FlightSim.to. Una nueva entrada de FlightSim.to en «Servicios adicionales» abre el sitio de perfiles de la comunidad en un navegador integrado en el complemento, prefiltrado a GSX para el aeropuerto en el que te encuentras; inicia sesión una vez a través del formulario de inicio de sesión del propio sitio y la sesión se mantendrá en todos los simuladores y sesiones. Las descargas se guardan en una carpeta del complemento, se extraen automáticamente y el selector de instalación te guía por el resto del proceso. El perfil se compara con tu aeropuerto antes de la instalación. Si la descarga contiene varias variantes (por ejemplo, una versión GSX-VDGS y una versión Aerosoft-VDGS del mismo perfil), un selector te permite elegir cuál instalar. La pantalla de confirmación te indica entonces si el perfil se ajusta perfectamente a tu aeropuerto o si algunas plazas de estacionamiento no coinciden, lo que suele significar que el perfil se creó para una versión del escenario diferente a la que tienes instalada. Cuando eso ocurre, una opción adicional te permite volver directamente a FlightSim.to para buscar una mejor coincidencia, sin tener que empezar de cero. Insignias de calidad y atribución del autor en la confirmación de instalación. El panel de confirmación muestra el creador del perfil, el título del escenario, el editor y las notas encima de un informe detallado de personalización (plazas de aparcamiento, posiciones personalizadas, filas de retroceso, rutas de los caminantes, libreas personalizadas, etc.). Debajo aparecen insignias Python adicionales para los perfiles que incluyen el archivo .py opcional de cierre de nombres y/o el script de gestión del aeropuerto, como una recompensa visible por la calidad para los autores que van más allá de un simple .ini. Comprobación de compatibilidad con la versión del simulador durante la instalación. Si un perfil está marcado para un simulador diferente (p3d5only, msfs2024only o msfs2020only en la sección [general] del archivo .ini), el mensaje de confirmación ahora dice «El perfil es solo para MSFS 2024» (o el equivalente para la marca activa), con el botón Instalar etiquetado como «Instalar de todos modos (se ignorará)», de modo que queda claro que GSX omitirá silenciosamente la personalización en el momento de la carga. Refleja el filtro existente del cargador de aeropuertos, solo que se ha adelantado en el flujo para que no acabes preguntándote por qué una instalación nueva no hace nada. Mensaje de copia de seguridad/eliminación para perfiles existentes del mismo aeropuerto. Al instalar un nuevo perfil, GSX comprueba si ya hay OTROS archivos de perfil del mismo aeropuerto en tu carpeta (con un nombre de archivo diferente, por lo que no se sobrescriben directamente) y ofrece las opciones «Mover los existentes a la carpeta de copia de seguridad » (los conserva en una subcarpeta «backup/», con un sufijo de fecha y hora en caso de colisión para que nunca se sobrescriban las copias de seguridad anteriores), «Eliminar los existentes» o «Conservar todos». La existencia de varios perfiles que competían entre sí para el mismo aeropuerto solía ser una fuente habitual de confusión; ahora tú decides qué hacer al respecto antes de que se complete la instalación. Los nuevos perfiles se activan de inmediato. Ya no es necesario reiniciar Couatl tras la instalación: el nuevo perfil entra en vigor inmediatamente, con una confirmación sonora de «listo para usar».
• GSX Pro NUEVO: Página de configuración rediseñada, ahora integrada en el panel y compatible con la realidad virtual. El botón de Ajustes abre la nueva página dentro del propio panel de GSX —totalmente utilizable en RV, ya no aparecerá ningún cuadro de diálogo del escritorio sobre el simulador—. Las opciones también se han reorganizado en secciones claras y lógicas: la pestaña Simulación ahora agrupa los ajustes en las subpestañas Servicios, Pushback, Aparcamiento e Interfaz de usuario (en lugar de una larga lista mezclada), con todo lo demás dividido entre las pestañas Temporizaciones, Audio, Diagnóstico e IA. Los selectores de dispositivos de audio se encuentran junto a sus controles deslizantes de volumen, los botones relacionados se agrupan visualmente y cada cambio surte efecto de inmediato. El antiguo cuadro de diálogo de configuración de escritorio sigue utilizándose en FSX y P3D.
• GSX (todas las versiones) NUEVO: Instalador rediseñado. El instalador cuenta con una nueva interfaz de usuario más receptiva, y el código central de GSX ya no depende de los nodos de Cloudflare para su entrega.
• GSX Pro NUEVO: Sistema de hotfix rediseñado. El mecanismo de hotfix se ha reconstruido y, al igual que el instalador, ya no depende de los nodos de Cloudflare para distribuir los hotfixes.
• GSX Pro NUEVO: Opción «Ambas — Escaleras del avión y escaleras del aeropuerto» en el cuadro de diálogo de escaleras. Tercera opción junto a Sí / No, cuando la aeronave tiene sus propias escaleras integradas: mantiene desplegada la animación de las escaleras de la aeronave Y permite que los vehículos de escaleras del aeropuerto aparezcan en las puertas que no tienen escaleras integradas, de modo que se activa la facturación de OperateStairs mientras sigue reproduciéndose la animación de la rampa de la aeronave.
• GSX (todas las versiones) NUEVO: Opción para reproducir el sonido de caja registradora en las notificaciones de factura en la configuración de audio. El sonido que se reproduce cada vez que se emite una factura ahora se controla mediante una preferencia explícita (activada por defecto, por lo que el comportamiento actual no cambia). Los usuarios que deseen la notificación de la herramienta de información del banner del panel, pero no la señal de audio, pueden desactivar solo esto sin silenciar el resto de sonidos de GSX.
• GSX Pro Cambio: Barra de logotipo rediseñada — personalización de teclas rápidas accesible desde cualquier menú. La barra de logotipo de GSX en la parte inferior del panel ahora muestra la tecla rápida actual de GSX y te permite cambiarla (haz doble clic para iniciar la reasignación, pulsa tu nueva combinación y confirma). Anteriormente, la opción de reasignación solo estaba disponible en la página de estado, que permanece oculta a menos que el modo de fijación esté activado, por lo que muchos usuarios nunca se dieron cuenta de que la tecla de acceso rápido se podía cambiar. Un solo clic en el logotipo sigue funcionando como el botón «volver al menú superior» / Inicio, tal y como siempre ha sido.
• Cambio en GSX Pro: el panel se adapta perfectamente a cualquier tamaño. El panel de GSX ahora se adapta al tamaño que le des —desde una esquina compacta en un portátil de 1080p hasta un panel flotante espacioso en una pantalla 4K o ultrancha— manteniendo las proporciones del texto, los iconos, los botones y la página de estado. Al cambiar el tamaño del panel, el diseño se actualiza en tiempo real mientras arrastras, sin necesidad de cerrarlo y volver a abrirlo para ver el nuevo tamaño.
• Cambio en GSX Pro: Actualización en tiempo real de las etiquetas del menú. Las entradas del menú de servicios (Activar servicios y Servicios adicionales) ahora reevalúan sus etiquetas en tiempo real, de modo que los elementos en pantalla reflejan los cambios de estado sin necesidad de cerrar y volver a abrir el menú: los nombres de los operadores se vinculan en tiempo real, los contadores de pasajeros y combustible se actualizan, los detalles de SimBrief se activan o desactivan al cargar un plan, los servicios pasan de inactivo a en espera o en curso, y así sucesivamente. La indicación de estado por colores (gris / amarillo / verde) y el atenuado por desactivación de la realidad virtual siguen el mismo patrón en tiempo real.
• GSX (MSFS 2020) Corrección: Arranque más fiable en MSFS 2020. Si el panel de GSX sigue indicando «El motor GSX no está en funcionamiento» durante unos segundos tras el inicio, ahora se recupera por sí solo en unos segundos; no es necesario reiniciar Couatl.
• GSX (todas las versiones) NUEVO: Facturas y listas de precios en moneda local. Los recibos y las listas de precios se facturan ahora en la moneda local del aeropuerto cuando está disponible —euro en LFPG / EDDF / LIRF, yen en RJTT / RJAA, libra en EGLL / EGLC, yuan en ZBAA, y así sucesivamente, en 30 monedas— con el USD mostrado al lado (~$X,XX) para que el cliente siempre pueda verificar la conversión. El tipo de cambio publicado hoy por el BCE se fija en el momento de la emisión, por lo que los recibos históricos conservan las cifras con las que se emitieron, independientemente de cuándo se vuelvan a abrir más adelante. Cada recibo en doble moneda imprime una línea al pie de página en la que se detalla el tipo de cambio utilizado (por ejemplo, «Tipos de cambio a fecha de 23/05/2026 · 1 USD = 0,9200 EUR»), de modo que el cálculo es totalmente verificable. Los aeropuertos cuya moneda no cotiza el feed de tipos de cambio (RUB, EGP, SAR, ARS, AED, etc.) siguen facturando en USD en lugar de convertir a una moneda que no podemos valorar. Moneda de facturación declarada por el gestor. Los scripts de los gestores de aeropuertos pueden anular la moneda de facturación directamente a través de un nuevo hook getAirportCurrency(operator); los precios numéricos sin formato en getServicePricing se interpretan entonces en la moneda declarada sin conversión a USD, por lo que un gestor que cotice «20,00 €» generará exactamente «20,00 €» en el recibo. La lógica condicional del operador es la típica de una sola línea (USD para una aerolínea, EUR para todas las demás); consulta la referencia completa en el nuevo capítulo «Moneda de facturación» de la Guía del desarrollador. Los contadores de facturación de la página de estado en moneda local (GSX Pro). El bloque de total acumulado de la vista de estado fijada (temporizadores activos que acumulan líneas de factura) ahora refleja el formato de moneda del recibo: los contadores en LFPG muestran «78,20 € (~85,00 $)» en línea, en RJTT «13 300 ¥ (~85,00 $)», en KJFK simplemente «$85,00»—, de modo que la vista previa que ve el usuario a mitad del ciclo coincide con el recibo que recibirá al despegar.
• GSX (todas las versiones) Cambio: La factura de combustible especifica la densidad del combustible. La línea TIPO DE PRODUCTO de cada recibo de combustible ahora indica la densidad actual del producto tanto en unidades métricas como imperiales — «Jet-A1 a 0,80 kg/L (6,70 lb/gal)», «AVGAS 100LL a 0,72 kg/l (6,00 lb/gal)», lo que hace explícito el factor de conversión lb/kg en las unidades secundarias de la partida. Se lee directamente del SimVar «PESO DEL COMBUSTIBLE POR GALÓN» de la aeronave, por lo que una aeronave con densidad ajustada (mezcla SAF, modificación personalizada) muestra lo que indique el simulador.
• GSX (todas las versiones) Cambio: El repostaje se establece por defecto en el combustible en bloque de SimBrief al agotarse el tiempo de espera. Cuando se carga un plan SimBrief, el menú estándar «Seleccionar nivel de repostaje» utiliza un tiempo de espera más corto y, si no se elige un nivel, carga automáticamente la cantidad de COMBUSTIBLE EN BLOQUE del plan, por lo que un repostaje planificado no requiere ninguna interacción. Sin un plan cargado, el menú mantiene su tiempo de espera normal y su comportamiento anterior.
• GSX (todas las versiones) Cambio: Se ha actualizado el código OACI de Norwegian Air Shuttle de NAX a NOZ (cambio oficial del indicativo de la aerolínea a partir de 2020). Afecta a la puntuación de la librea y a la integración de SimBrief.
• GSX (todas las versiones) Corrección: Los aeropuertos ucranianos aparecían etiquetados como «Rusia» en los recibos. Las facturas de combustible y asistencia en tierra para cualquier código ICAO que comenzara por UK* (UKBB Kiev-Boryspil, UKKK Kiev-Zhuliany, UKHH Járkov, etc.) resolvían el nombre del país como Rusia en lugar de Ucrania porque se probaba primero el prefijo de una letra «U» (Rusia) antes que el de dos letras «UK» (Ucrania). Ahora se aplica el prefijo más largo primero, al igual que en los resolutores de países hermanos. También corrige los mensajes de contexto de IA/tripulación que utilizan la misma búsqueda.
• GSX (todas las versiones) NUEVO: Impuesto militar de Ucrania sobre el combustible. El repostaje en los aeropuertos ucranianos ahora añade un recargo del 1,5 % en concepto de impuesto militar a la factura del combustible, además del IVA normal e independientemente del destino del vuelo.
• GSX (todas las versiones) Corrección: Se aplicaba el IVA del combustible en todos los vuelos intracomunitarios; ahora solo se aplica cuando la salida y el destino se encuentran en el mismo país de la UE (vuelos totalmente nacionales). El repostaje transfronterizo intracomunitario tiene un tipo cero en el combustible, al igual que un vuelo internacional; la tasa por el servicio de descarga de combustible sigue estando sujeta a impuestos y el recargo medioambiental sigue aplicándose. (Los servicios no relacionados con el combustible no se ven afectados: siempre se factura el IVA local).
• GSX (todas las versiones) Corrección: Las pasarelas y plataformas de carga ahora permanecen alineadas con la puerta de carga durante todo el ciclo de descarga. Los objetivos de elevación de la pasarela/plataforma solían almacenarse en caché una vez al llegar a la puerta; a medida que se consumía el combustible y se descargaba la carga vagón por vagón, el tren de aterrizaje se extendía y la puerta de carga real bajaba unos centímetros, lo que hacía que cada elevación sucesiva se detuviera a una altura cada vez más desfasada. El cargador ahora vuelve a comprobar la altitud real de la puerta antes de CADA elevación de la plataforma o el puente, imitando lo que hace un operador de rampa real, que mide la puerta antes de cada elevación en lugar de confiar en una medición de una fase anterior del ciclo.
• GSX (todas las versiones) Corrección: «Operate Stairs» ya no factura solo por las escaleras de embarque integradas. Seleccionar las escaleras del avión únicamente en el aviso de escaleras de embarque y luego llamar a «Operate Stairs» solía añadir un cargo por escaleras en la factura de handling por un servicio que nunca llegó a generar un vehículo de escaleras: no había ningún camión en la rampa, solo las propias escaleras desplegadas del fuselaje, pero la factura se generaba de todos modos. La facturación de escaleras ahora solo se activa cuando un vehículo de escaleras del aeropuerto se materializa realmente. También se corrige el caso poco frecuente de «escaleras del aeropuerto seleccionadas pero ningún modelo de escalera coincidía con la aeronave», que solía facturarse silenciosamente sin que se viera nada.
• GSX (todas las versiones) Corrección: Se ha restaurado la fila de puntos de ruta de desembarque de pasarelas en el cuadro de diálogo de personalización de estacionamiento. Las rutas de desembarque guardadas en perfiles antiguos seguían funcionando en tiempo de ejecución, pero la fila del editor para configurarlas (o editarlas) había desaparecido durante algunas versiones. El cuadro de diálogo ahora muestra los mismos botones de casilla de verificación «Personalizar» / «Papelera» que la fila de desembarque por escaleras traseras.
• GSX (FSX/P3D) Corrección: Al volver a abrir el cuadro de diálogo de personalización del estacionamiento, la pestaña de pasarelas podía corromperse (campos en blanco), tras lo cual fallaba la aplicación de los cambios. Ahora el cuadro de diálogo se vuelve a abrir correctamente y la opción «Aplicar» funciona de forma fiable.
• GSX (todas las versiones) Cambio: Los scripts de gestión ahora pueden omitir el selector de operador por puerta. El rediseño de la versión 4.0 siempre muestra el selector de operador (con una fila «Atrás») al inicio de cada servicio de gestión, catering o repostaje solicitado por el usuario, incluso en puertas con un solo operador realista; algunos usuarios lo consideraban una regresión respecto al comportamiento anterior a la versión 4.0, en el que una puerta con un solo operador no tenía ningún menú. Los scripts de gestión ahora pueden escribir gate.autoSelectOperator = True para omitir el selector por completo (desaparecen tanto la fila de operadores como la fila «Atrás»; GSX envía directamente la selección automática con mayor puntuación), o False para forzar que se muestre el selector incluso cuando los servicios automáticos lo habrían ocultado. Los scripts de nivel de aeropuerto utilizan onEnterAirport, los de nivel de aeronave utilizan onBeforeVehicleSelect; lo que escriba el gestor prevalece sobre el valor predeterminado de la sesión de los servicios automáticos. Consulte la nueva sección «Omitir el selector de operadores» de la Guía del desarrollador de scripts de gestor para ver ejemplos prácticos.
• GSX Pro NUEVO: Se han añadido los siguientes operadores de reabastecimiento: AFSN Norway (Noruega), CPC Corporation, Formosa Petrochemical (Taiwán), Gothenburg Fueling Company (Suecia), KREBO, Ukrtatnafta (Ucrania).
• GSX (todas las versiones) NUEVO: Se han añadido los siguientes operadores de catering: AAR (Corea del Sur), Airplate Catering, Uplift Aviation Service (Rumanía), Avela Catering (Moldavia), Shanghai AVINEX (China).
• GSX (todas las versiones) NUEVO: Se han añadido los siguientes operadores de asistencia en tierra: Bahrain Airport (Bahréin), Gerry’s dnata (Pakistán), GH Italia (Italia), Limak Kosovo International Airport (Kosovo), VIVA (México).