DCS World 2025 más allá, muestra el Typhoon, el mapa de Alemania, confirma DCS: F-15C, ¡y sorprende con DCS: F-35!

Tiempo de lectura: 8 minutos

Cada año durante los últimos años, Eagle Dynamics ha sorprendido y entretenido con su serie de videos DCS World and Beyond. Este año no ha sido diferente, con el lanzamiento de un vídeo de casi 7 minutos de duración en el que se muestra la serie y se confirman dos nuevos módulos desconocidos hasta ahora o ligeramente insinuados. El F-35 fue toda una sorpresa para mí. Desglosemos el tráiler y hablemos de lo que hemos aprendido tanto en la parte de vídeo de la presentación como con algunas de las preguntas frecuentes que se han publicado en las últimas horas. Esto va a ser largo, así que ¡vamos allá!

Desglose en vídeo

Empecemos con un desglose de DCS World 2025 and Beyond. Te animo a que veas el vídeo por ti mismo para que disfrutes de la experiencia cinematográfica y luego vuelvas para desglosar algunas de las cosas que vimos en la presentación.

Voy a ir casi siempre por orden, así que volveremos sobre algunos contenidos una y otra vez.

Empezamos el tráiler con un mapa general estilizado con iconos de DCS World con un marcador de primera línea y vuelos de Su-33, Su-25T y F/A-18C representados. El mapa es DCS: Caucasus. Parece probable que se trate de un guiño a la campaña dinámica de DCS World, en desarrollo desde hace tiempo, pero también puede ser el nuevo generador de misiones rápidas, al que se ha hecho referencia más recientemente. Sea como fuere, el hecho de que se haya adelantado parece ser una declaración de ED de que estas características de juego son importantes y se nos ha dicho que es una característica importante, más que cualquier otro módulo. Puede que esté dando demasiada importancia a esto, pero me quedo con la esperanza

Además del mapa, también tenemos una serie de tomas con mucha guerra terrestre, algunas tomas aéreas de lo que parecen ser nuevas explosiones y efectos de fuego, y en general mucho caos con poca luz. Esto puede ser un guiño a algunas mejoras en los vehículos terrestres y en DCS: Combined Arms.

Esa sección inicial cambia de una arenosa película de guerra a una mucho más brillante, aunque no menos llena de acción. Aquí vemos el F6F Hellcat en un breve vistazo, tenemos una preciosa toma del Aerges Mirage F1, montones de tanques M1 Abrams con todo lujo de detalles, el F-14 Tomcat de Heatblur, una toma borrosa pero no menos interesante del A6M Zero (ya lo habíamos visto antes), el C-130J de Airplane Simulation Company, otra gran vista del F-14, y un montón de imágenes del Typhoon.

Aquí tenemos una de las pocas imágenes del MiG-29 y, aunque no está claro si se trata del nuevo MiG-29 de fidelidad total o no, está claro que se trata de un proyecto muy interesante. También tenemos una de las pocas imágenes de lo que parecen ser unos soldados mucho más detallados y una vista del cañón sin duda de Combined Arms.

El F-100 Super Sabre hace una de sus pocas apariciones aquí. Tenemos un par de imágenes del F-4 Phantom y ya está claro que el nuevo «mapa verde» no es el Cáucaso, sino algo nuevo. Probablemente se trate del nuevo mapa de Alemania o de la brecha de Fulda (aún no tengo ni idea del nombre oficial). Tenemos una silueta del modelo de IA Draken de Heatblur, y un F-15C (más sobre esto más adelante).

Mucho del Typhoon de TrueGrit/Heatblur en el siguiente segmento. Un gran trabajo de cámara y espectaculares imágenes del avión en movimiento. El Typhoon ya era visualmente impresionante cuando se anunció, pero ahora parece estar en un lugar aún mejor.

La tensión se mantiene alta con otra toma del MiG-29 y, a continuación, una imagen detallada de lo que probablemente sea una batería de misiles S-300, aunque también podría ser un S-400. No estoy seguro de que algún observador agudo haya identificado la versión específica. Tenemos otra dramática toma nocturna con fuego… de nuevo creo que esto sugiere algunas actualizaciones visuales de cómo se representa el fuego.

Ok, ahora las cosas cambian un poco del ritmo alto que hemos tenido y nos ponemos un poco más lentos y más cinematográficos por un momento aquí. Algunos años, Nick Grey tiene algún tipo de mensaje hablado, pero este año los visuales están hablando. Tenemos un ángulo de toma bajo el sol, una toma nocturna y algunas montañas congeladas y un glaciar. Luego tenemos algunas tomas más lentas centradas en lo que sin duda es el nuevo módulo DCS: MiG-29 de fidelidad total. Los detalles de la cabina y del exterior son extremadamente altos.

Después de eso, cambiamos un poco al C-130J de nuevo con imágenes de la rampa de carga, la carga de carga, e incluso un GBU-43/B MOAB. También hay una toma de la cabina de lo que sospecho que es el C-130.

El siguiente no lo vi enseguida, pero Heatblur lo ha confirmado más tarde como el F-14B(U). Poco más de 80 F-14B fueron actualizados a la configuración revisada con aviónica y HUD mejorados. Heatblur había mencionado a principios de año que estaban estudiando seriamente esta posibilidad, pero que necesitaban investigar más antes de asegurarse de que era posible. Parece que sí

A continuación, algunas imágenes. Un Typhoon desde la rampa de un C-130, unidades terrestres con polvo del desierto, otra toma de un MiG-29, un tanque Leopard circulando por el nuevo mapa de Alemania, otra gran aparición del F-100, un Typhoon haciendo una toma de escapada, MiG-29 con un camuflaje muy chulo, y luego tenemos algunas imágenes de lo que sin duda es Berlín. La Columna de la Victoria, el aeropuerto berlinés de Tempelhof, la catedral de Berlín y otros monumentos. El aeropuerto de Tempelhof sigue existiendo técnicamente, aunque está cerrado como aeropuerto. La imagen, con los 727 de Lufthansa y los 747 de Pan American, sugiere que este mapa tendrá un tono ligeramente histórico, quizá ambientado en los años ochenta.

Pasamos brevemente a otras localizaciones y aeronaves. DCS: Afganistán, aparecen el F-16C, el CH-47 y el AH-64D. También tenemos más imágenes del mapa de Alemania.

La siguiente secuencia nos ofrece un breve vistazo al F4U Corsair de Magnitude 3, que lleva mucho tiempo en desarrollo. ¿Lo veremos por fin este año? Puede que sí Es difícil saberlo. Aparecen de nuevo el MiG-29 y el F-100, luego el Typhoon, después un R-27 probablemente del MiG-29, y tenemos una toma del Viggen – ¡hay que amar al Viggen!

El ritmo vuelve a subir con más disparos rápidos. El C-130 deja caer la carga por la bahía, una zona urbana con fuego se eleva en la distancia, un F-4 hace un rápido sobrevuelo, un cañón AAA se enfrenta a lo que parece ser otro A6M Zero, un P-51D se enciende en llamas, el C-130J destella más allá de nosotros, y el F-15C dispara un AIM-7. ¡Uf!

A continuación pasamos a la última fase del tráiler de DCS World 2025 and Beyond con un par de productos por desvelar. Nunca sabemos exactamente qué nos van a mostrar, pero siempre suele merecer la pena hablar de ello, y este año vamos a tener muchas discusiones.

En primer lugar, se confirma que DCS: F-15C Eagle será un módulo de fidelidad total. Se insinuó en una publicación de Instagram a última hora de ayer, pero hoy se ha confirmado. Tengo más información al respecto, pero dejad que esta se asimile por un momento porque tenemos una más..

… y después de una serie de fotos de broma que me tenían adivinando… ¡Eagle Dynamics ha confirmado que DCS: F-35 va a ser una realidad! ¡Qué sorpresa!

¡F-15C y F-35! ¿Cómo?

Tanto la confirmación del F-15C como la del F-35 me sorprendieron un poco. El F-15C como módulo de fidelidad total era algo sobre lo que yo y otros nos habíamos preguntado hace algunos años y la respuesta, al menos entonces, es que los cazas de un solo propósito como el F-15C son potencialmente menos interesantes y una propuesta de venta menor que los tipos polivalentes. Pero los tiempos cambian, las condiciones del mercado cambian, y creo que bastantes personas de la comunidad han estado esperando que el F-15C se convirtiera en una opción de fidelidad total, y algunos incluso se preguntaban en los primeros días del lanzamiento del F-15E si ese modelo sería suficientemente satisfactorio sólo en el papel de superioridad aérea. Así que hay interés y parece que Eagle Dynamics lo está satisfaciendo.

Seha publicado un FAQ sobre el DCS: F-15C que confirma una serie de preguntas candentes. El F-15C en cuestión será el F-15C Multi-Stage Improvement Program (MISP) con radar AN/APG-63, PACS, enlace de datos JTDIS, casco JHMCS y el AIM-9X. Una versión mucho más moderna y sofisticada del F-15C en relación con el modelo Flaming Cliffs. Según se informa, se trata de un modelo totalmente nuevo con estándares gráficos de 2025. Modelará una versión estándar de la USAF de mediados de la década de 2000, por lo que no habrá armas aire-tierra («Ni una libra de aire-tierra», ¿me equivoco?).

Si teníamos preguntas candentes sobre el F-15C, nos hemos hecho un millón más y unas cuantas han sido respondidas por un FAQ similar disponible para el F-35. Está confirmado como un producto de nivel DCS World (cabina clicable, sistemas complejos, etc.) y Eagle Dynamics tiene la intención de centrar sus esfuerzos en el DCS: F-35A con F-35B y C por confirmar pero considerados para un futuro desarrollo. En cuanto a cómo van a conseguirlo, las FAQ ofrecen una respuesta.

A partir de 2010, las demostraciones del F-35 se convirtieron en algo habitual en las ferias de defensa. Estas demostraciones se filmaron a menudo y proporcionan una gran visión de la interfaz piloto-vehículo (PVI) del F-35 de 2010 a 2015. Esto, combinado con una gran cantidad de documentos académicos públicos, demostraciones de sistemas de subcontratistas, comentarios públicos de los pilotos del F-35, y PVI establecido de otros aviones nos permitirá crear una simulación F-35A en gran medida completa y precisa.

He visto comentarios falsos de que el F-35 está tan clasificado que ni siquiera sabemos cómo es la cabina, cuando en realidad ya hay bastantes referencias públicas. Hace una década todavía era un poco secreto, pero hoy en día están operativos con múltiples operadores y algunas partes del funcionamiento del avión son de dominio público. Aún así, habrá muchas cosas que no son de dominio público y que requerirán que Eagle Dynamics infiera un poco más de lo que creo que muchos fans de DCS World están acostumbrados. IndiaFoxtEcho, como una de sus ofertas MSFS, ha logrado hacer un F-35 bastante decente en ese simulador y, si bien no tienen que hacer frente a muchas de las complejidades de un módulo DCS en funcionamiento, muestra un camino a seguir. Aún así, estoy seguro de que esto supondrá un ajuste.

La lista de armas también se ha establecido provisionalmente como sigue:

Está previsto el conjunto completo de armas de un F-35A estadounidense en el marco temporal de 2015. Esto incluye el cañón interno de 25 mm, AIM-9X, AIM-120, GBU-38, GBU-39, GBU-31, GBU-12, GBU-16, GBU-10, GBU-24, AGM-158, AGM-154, CBU-103/105, CBU-99/100 y la serie Mk-80s. Esta lista está sujeta a cambios durante el desarrollo.

Hay más, así que te animo a que leas tú mismo las FAQ de DCS: F-35A, ya que hablan de multijugador, sigilo, modelo de vuelo y mucho más. Estoy seguro de que la introducción de este caza de quinta generación en la mezcla con sus capacidades y su codiciada naturaleza seguirá siendo interesante.

Tanto el F-15C como el F-35A están en fase de desarrollo, por lo que se trata de un anuncio muy temprano de ambos tipos. Eagle Dynamics sugiere que no llegarán este año, sino en 2026, aunque creo que 2027 también es una fecha realista.

Reflexiones finales

Menuda exhibición, ¿verdad? Aunque el F-35 y el F-15C darán mucho que hablar en los próximos años (y probablemente volveré a hablar de ellos en un editorial cuando se haya calmado el ambiente), en general me ha gustado la mezcla que hemos visto.

Aunque un tipo de quinta generación con sus extravagantes características de sigilo y su sistema de apertura distribuida puede no ser para algunos, sin duda será un gran atractivo para otros. Para los que no estén tan impresionados con él, fue gratificante ver también tipos como el F-100 aparecer en la mezcla y obtener breves imágenes del F4U, A6M y F6F. Incluso el Draken, sólo de la IA, es una adición bienvenida a la mezcla de la Guerra Fría (Heatblur, ¿volable, por favor? :)). Y de nuevo, aunque a algunos no les cautivará tanto un tipo centrado en la logística, creo que la adición del C-130 crea nuevas y potencialmente divertidas oportunidades de juego para aquellos que quieran algo un poco más lento.

Me sorprendió la cantidad de tomas de tierra que vimos. Los detalles visuales de DCS World a nivel del suelo se han vuelto bastante impresionantes y el detalle de los vehículos terrestres parece orientado hacia más operaciones terrestres y de helicópteros que nunca. El simulador también tiene algunas carencias importantes relacionadas con la IA que debe resolver, pero cada año resulta más creíble.

Tengo la esperanza de que los iconos de los mapas en movimiento que aparecen al principio del tráiler sean lo que yo veía como una especie de declaración de que la jugabilidad de DCS World por fin va a ver algunos avances este año. Crucemos los dedos.

Ya está Tenemos ante nosotros una exhibición que tendrá implicaciones de gran alcance para la serie durante algún tiempo.

Espero que haya un aluvión de comentarios Disparad, pero, como siempre, con respeto. ¿Qué es lo que más le ha sorprendido?

Written by

ShamrockOneFive


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