Nuevo contenido y funciones
- ¡PSVR2 ya está disponible en las plataformas PlayStation 5 y PlayStation 5 Pro! ¡Disfrútalo!
- ¡Ya están disponibles las certificaciones «Pesado» y «Sobredimensionado» en el modo Carrera!
- La certificación VTOL ya está desbloqueada.
- Se han añadido los complementos de simulación Avidyne IFD540 e IFD550 para que los utilicen los desarrolladores de aeronaves.
- Se ha añadido la velocidad de simulación en el minimapa
- Se ha actualizado el SDK de Tobii a la versión 9.0.4.26.
- Se ha añadido la comparación de estadísticas de aeronaves al panel lateral al pasar el cursor por encima de otras aeronaves.
- El tipo de variante de la aeronave se muestra ahora en el mosaico del selector de aeronaves
- Los mensajes «Entrar en la aeronave» y «Salir de la aeronave» ahora están habilitados en modos de juego distintos de World Photographer. (Es posible desactivar estos mensajes con las opciones del HUD en la configuración de la interfaz de vuelo)
- El mensaje «Salir de la aeronave» ahora se oculta correctamente cuando el HUD está oculto en el menú de configuración.
- Se ha añadido una opción para ocultar el HUD mientras se está en la vista de recorrido.
- Se ha añadido una notificación cuando se ha completado por completo una colección de World Photographer
- Se ha añadido un texto al pasar al menú «Configurar» en el configurador de aeronaves
- Se ha añadido un estado de desplazamiento al pasar el cursor por el control deslizante en tiempo real de las condiciones de vuelo cuando se selecciona con un mando en lugar de seleccionarlo directamente.
- A raíz de los comentarios de la comunidad, ahora te ofrecemos la posibilidad de habilitar o deshabilitar los movimientos de los servicios de tierra en los aeropuertos. Encontrarás esta opción en la sección «Asistencias», al final.
- Se ha añadido una nueva etiqueta a las aeronaves recién compradas en el mercado en los menús de selección de aviones
Aspectos destacados
- Mejoras en el modelo de vuelo para las corrientes ascendentes de tormenta.
- Mejoras en el modelo de vuelo para el efecto suelo de los helicópteros
Estabilidad y rendimiento
- Optimización del sistema de coches aparcados en los aparcamientos de los aeropuertos.
- Optimización de la memoria y el rendimiento de la generación de edificios.
- Optimización de la memoria y el rendimiento del sistema de efectos de partículas.
- Optimización del uso de memoria de las aeronaves NPC.
- Optimización del culling en el renderizador.
- Optimización del código del sistema eléctrico para grandes sistemas eléctricos.
- Optimización del código de la cabina.
- Se ha corregido el fallo que se producía al activar el piloto automático sin motores.
- Optimización del rendimiento en el sistema de texturas.
- Optimización del rendimiento de los sistemas de embarcaciones y puentes.
- Se evita el bloqueo al montar/desmontar paquetes con muchos rectángulos de exclusión
- Se ha corregido un error de corrupción de memoria que podía provocar una fuga de memoria y fallos aleatorios
- Se ha corregido un posible fallo y los tirones al utilizar la generación de fotogramas FSR en tarjetas NVIDIA.
- Se ha mejorado el rendimiento en las zonas boscosas.
- Se ha mejorado la forma en que el juego cambia a realidad virtual para evitar un uso excesivo de memoria.
- Se ha corregido una condición de carrera al cargar eventos clave asociados a los indicadores XML (podía provocar fallos aleatorios)
- Se ha corregido un error por el que la instancia del modelo podía destruirse al crear un paquete mientras se recargaban los LOD activos (podía provocar un fallo del simulador al crear el paquete de la aeronave actualmente en uso).
- Se ha corregido el bloqueo del simulador durante el arranque cuando están habilitados tanto Frame Generation como el sistema de acoplamiento inteligente.
Correcciones generales de errores
- Se ha corregido un error por el que la opción para desactivar la visibilidad de los puntos de referencia de la ciudad no funcionaba correctamente.
- Se ha corregido un error por el que a los nombres de ciudades y pueblos les faltaban los marcadores de puntos de interés. ¡Gracias, comunidad!
- Se ha corregido la acción de entrada con MOD_UP activa mientras la tecla no se soltaba.
- Se ha corregido un problema por el que el nombre del aeropuerto ya no se mostraba tras seleccionar un aeropuerto o un punto en el mapa mundial en vuelo libre
- Se ha corregido un problema por el que el «Número de vueltas al mundo» no se mostraba correctamente en la página de perfil del usuario
- Se ha corregido un problema por el que la información de altitud del tráfico en tiempo real podía ser incorrecta y mostrar un valor poco realista
- Se ha corregido un problema por el que el «Tiempo total de vuelo» aparecía vacío cuando no se había completado ningún vuelo en el perfil del piloto
- Se ha corregido un problema por el que faltaba el icono del mercado en los filtros del mapa mundial
- En PS5, se ha corregido un error que indicaba erróneamente que no había suficiente espacio de almacenamiento disponible.
- Se ha corregido un error por el que la cámara del panel a veces se bloqueaba al cargarse.
- Se ha corregido el sonido del clic que se reproducía dos veces al hacer clic en la barra de entrada.
- Se ha corregido una banda roja en un fotograma al desactivar el HDR en PS5 con una resolución de salida inferior a 4K.
- Se ha modificado la configuración de los atajos en el selector de aeronaves en vuelo libre para seleccionar la aeronave sobre la que se está situando el cursor antes de iniciar la configuración.
- Se ha corregido el problema por el que el mapa del mundo se recortaba en los aeropuertos del Market al cambiar el tamaño de la ventana.
- Se ha corregido el error por el que el multiplicador de fotogramas siempre se restablecía a x2.
- Se ha corregido que las notificaciones del mercado ahora se actualicen en tiempo real cuando se muestran, por ejemplo, la notificación del número de elementos que se están descargando/instalando.
- Se ha cambiado la tecla «Enter»: ya no valida el área de entrada en el mercado para permitir nuevas líneas; ahora hay que usar «ESC».
- Se ha corregido un problema por el que algunas asignaciones no se mostraban en el menú de configuración de realidad virtual.
- Se ha eliminado la mención de la temperatura ISA del panel meteorológico
- Se ha corregido un problema por el que el control deslizante de hora establecía un día incorrecto cuando la hora local superaba las 23:59
- Se ha corregido un error por el que el número de cola no tenía en cuenta el límite de 9 caracteres en la consola.
- Se ha corregido el error por el que el temporizador se detenía durante las carreras a baja altitud al pulsar repetidamente la tecla de pausa
- El indicador de combustible en «Combustible y carga útil» ya no se muestra para las aeronaves que no llevan combustible
- Se ha corregido una pequeña inconsistencia visual al pasar el cursor por las capas de nubes en el panel meteorológico.
- Se ha solucionado un problema por el que el indicador de nubes desaparecía al pasar el cursor por encima en el panel meteorológico.
- Se ha corregido el estado al pasar el cursor por los iconos de la barra de herramientas
- Se ha desactivado el control deslizante del nivel de zoom del modo fotógrafo en realidad virtual.
- Se ha corregido un problema por el que el texto «Escribe aquí…» del cuadro de chat no se localizaba correctamente en idiomas distintos del inglés
- Se ha corregido un problema por el que se utilizaban miniaturas de aeronaves incorrectas en varios lugares del juego (principalmente en las actividades).
- Se ha corregido un problema por el que la ficha seleccionada dejaba de aparecer como seleccionada tras pasar el cursor por encima, ya fuera con el ratón o con un mando
- Las tarjetas de salida y llegada ahora contienen información más precisa en Vuelo libre y Carrera.
- Se ha corregido un error por el que los fantasmas de los desafíos no eran transparentes cuando estaban muy cerca del jugador.
- Se ha modificado el sistema de la barra de herramientas para mostrar todos los paneles de terceros del juego de forma predeterminada.
- Se ha añadido la posibilidad de desactivar un panel de terceros en un modo de juego o misión específicos.
- Se ha añadido una señal sonora al cambiar de pestaña con un mando.
- Se ha eliminado el sonido al pasar el cursor por encima del encabezado del panel del juego para evitar una respuesta háptica innecesaria.
- Se ha corregido un problema por el que la pista seleccionada no se mostraba en la interfaz de usuario «Pista».
- Se ha corregido un problema por el que los marcadores de la base de hidroaviones solo aparecían cuando los filtros «Aeropuerto» y «Base de hidroaviones» estaban activados al mismo tiempo
- Se ha corregido la aproximación de la IAS al configurar el simvar AIRSPEED INDICATED.
- Se ha corregido un problema que impedía utilizar aeronaves del DLC WASM en Xbox.
- Se ha corregido un error por el que las simvars AIRSPEED INDICATED y AIRSPEED TRUE no se establecían inmediatamente al cargar un FLT que utiliza ZVelBodyAxis_IAS
- A raíz de los comentarios de la comunidad, se han corregido los parámetros predeterminados de Tobii para la respuesta de rotación y el impulso de la cámara.
- A raíz de los comentarios de la comunidad, se ha corregido un problema por el que, si la interfaz de la cabina se configuraba en modo heredado con los indicadores visuales desactivados, estos podían aparecer de todos modos.
- Se ha corregido la búsqueda de nodos al fusionar archivos XML en un SimObject modular (podía provocar fallos cuando una etiqueta RemoveEntry apuntaba a un nodo desconocido).
- Se ha corregido un problema por el que el panel de pasos de la misión y el panel de objetivos de descubrimiento podían quedar truncados tras cambiar entre pantalla completa y ventana utilizando el atajo ALT+ENTER
- Se ha corregido el texto del diario de a bordo que no estaba traducido correctamente.
- Se ha corregido el deslizador «Velocidad de rotación del dron» en la pestaña «Vitrina» del panel de la cámara, que no funcionaba correctamente. También se ha añadido la unidad del deslizador en el título de la línea.
- Se ha corregido la disponibilidad de DLSS AA en dispositivos no compatibles.
- Gracias a la comunidad, hemos desactivado el control del copiloto IA al usar el cursor virtual en el preajuste de asistencia «Todas las ayudas».
- Se ha corregido un problema por el que, al buscar determinados puntos de interés utilizando su nombre completo, a veces no se encontraban correctamente cuando existían en el mundo.
- Se ha bloqueado la actualización de los parámetros clave de movimiento de la aeronave del usuario (posición, orientación, vectores de velocidad traslacional y angular, vectores de aceleración traslacional y angular, vectores de fuerza total y momento total) mientras el usuario se encuentra en el menú del juego.
- Además, se ha bloqueado la actualización de los vectores de aceleración traslacional y angular, así como de los vectores de fuerza total y momento total, mientras se está en el modo de pausa activa.
- Este cambio garantiza la exportación de valores fijos (últimos válidos) de los parámetros de movimiento a través de SimVars en situaciones en las que el movimiento no se está simulando realmente, y también corrige un problema de G-LOC durante la Pausa Activa.
- Se ha solucionado un problema de rendimiento causado por la ejecución de efectos visuales
- Se ha mejorado la localización.
- Se ha corregido un problema por el que, al volver a la página de inicio desde la página de vuelo libre, la página de desafíos o la página de actividades, el foco se situaba en el mosaico incorrecto
- Se han añadido los nombres de los aparcamientos y las puertas de embarque de los aeropuertos al pasar el cursor por encima de ellos en el mapa del mundo.
- Se ha corregido un error por el que la hora no avanzaba mientras el panel meteorológico estaba abierto.
- Se ha corregido un error por el que varias opciones no se restablecían correctamente en la categoría «Efectos y animación» de la configuración
- Cambiar el sistema de interacción con un mando o el teclado ya no interrumpe las interacciones de la cabina hasta que se utiliza el ratón.
- Ya no es posible cambiar al menú de pausa mientras se está en una transición
- Ya no es posible activar y desactivar el modo foto mientras se está en una transición
- Se ha corregido un error por el que las aeronaves controladas por IA no mantenían una altitud estable.
- Se ha desactivado la pestaña «Showcase» de la cámara del panel cuando se está fuera de la aeronave
- Se ha eliminado el control deslizante de humedad del panel meteorológico, ya que la humedad ya no se utiliza.
Instalación, rendimiento y gráficos
- Se ha corregido el renderizado defectuoso de objetos con material Ghost, lo que soluciona el renderizado de los modelos de controladores de RV.
- Se ha añadido compatibilidad con texturas para objetos con material Ghost.
- Se ha añadido una ventana emergente al cambiar de idioma.
- Solución temporal para un fallo visual en AMD Radeon RX 9xxx debido a una lectura incorrecta de la exposición en una ruta de código divergente.
Correcciones de errores de compatibilidad con versiones anteriores
- Se ha corregido el renderizado incorrecto del tamaño del texto en los indicadores XML
- Se ha corregido la distancia demasiado baja de los clips de sonido con los paquetes de FS2020
Sistemas centrales de la aeronave
- Se han añadido capacidades VarSet para las posiciones objetivo de las válvulas hidráulicas y neumáticas, para sustituir sus respectivos eventos clave defectuosos.
- Los simvars son: HYDRAULIC_VALVE_TARGET_POS y PNEUMATICS_VALVE_TARGET_STATUS
- ModelBehaviors: Para reflejar este cambio, se han añadido nuevos parámetros «EX1» a las funciones «ASOBO_Hydraulic_Valve_Parameters» y «ASOBO_Pneumatics_Valve_Parameters», que utilizan los simvars adecuados para establecer las posiciones objetivo de las válvulas.
Sistema eléctrico
- Se ha corregido el problema por el que las simvars utilizadas en las definiciones del sistema cfg no utilizaban las unidades solicitadas, sino las predeterminadas. Se requiere la versión 2.2 o superior.
- Se ha corregido un problema por el que las aeronaves que utilizaban la simvar BUS LOOKUP INDEX en una variable XML diferente a veces provocaban que algunas de las lecturas/escrituras de simvars recibieran índices no válidos.
- Se ha corregido un problema que provocaba que los índices basados en nombres no funcionaran correctamente para los eventos clave.
- Se ha corregido un error por el que la información de desgaste no se cargaba completamente desde el archivo cfg
- Se ha corregido un error por el que los proveedores no tenían carga cuando se conectaban directamente a un consumidor
- Se ha añadido una lista de consumidores en el panel de detalles de la batería de la ventana de depuración
- Se han añadido las baterías a la lista de consumidores de los proveedores.
- Se ha corregido un error por el que los disyuntores no tenían carga alguna cuando se encontraban en una línea que conducía a un bus. Se deberá establecer la versión menor 1 o superior del sistema eléctrico en la definición de settings.cfg
- Se ha corregido un problema por el que el arrancador eléctrico de la APU podía funcionar cuando no había energía disponible.
- Se ha corregido un problema que provocaba fallos en aeronaves con un gran número de líneas y circuitos.
Fallos / Desgaste
- Se ha corregido un problema que podía provocar daños en las superficies de vuelo mientras se cargaba la aeronave.
- Se ha añadido una forma de indicar el nivel de velocidad al que los engranajes sufren daños al sumergirse en agua.
Sistema de combustible
- Se ha corregido un problema en el sistema de combustible de FSX que provocaba que el nivel de combustible de los depósitos se anularan en las cargas FLT, incluso si dicho FLT no proporcionaba ninguna información sobre los depósitos de combustible.
- Se ha corregido un error por el que el parámetro AutoCondition de la bomba de combustible no funcionaba al utilizar valores decimales.
- Se ha corregido un problema que podía provocar que el estado del sistema de combustible se cargara incorrectamente al utilizar el parámetro SimFile FLT
Sistema hidráulico
- Se ha solucionado un problema que provocaba que la asistencia hidráulica del helicóptero se activara incluso en aeronaves que no formaban parte del sistema hidráulico de FS2024, lo que podía hacerlas incontrolables.
- Se ha corregido el comportamiento del sistema para los sistemas de fluidos en bucle.
- Se ha corregido un problema que provocaba que el actuador hidráulico del timón de dirección no funcionara si el sistema hidráulico no tenía un actuador del elevador o si dicho actuador no funcionaba.
Sistema neumático y ECS
- Se ha corregido la inicialización de «OpeningNames» para tenerlos debidamente en cuenta
- Se ha añadido la simvar PNEUMATICS_ENGINE_BLEED_AIR_PRESSURE_EX1, que proporciona realmente la presión del aire de purga que sale del motor, mientras que PNEUMATICS_ENGINE_BLEED_AIR_PRESSURE proporcionaba la presión del aire dentro del motor.
Cabinas de cristal
- Se han añadido las descripciones emergentes que faltaban a la radio MPA_ASD57 (planeador LS-8).
- Se ha solucionado un problema que provocaba que las cabinas virtuales destinadas a mostrarse en pantalla (por ejemplo, el HMD del F18) siguieran mostrándose en el modo foto.
Garmin G1000 NXI
- Los helipuertos ahora se muestran en el mapa con el icono correcto.
Garmin G3000 / G5000
- Se ha ajustado el estilo de las teclas programables del PFD/MFD para que se correspondan mejor con la unidad real.
- Se ha mejorado la lógica utilizada para generar trayectorias de descenso VNAV suavizadas.
- Se ha solucionado un problema por el que, en casos excepcionales, los objetivos de velocidad del FMS a veces no se aplicaban correctamente.
- Al pasar el puntero del mapa sobre un waypoint utilizando el menú emergente GTC Map Pointer Control, ahora podrás abrir el cuadro de diálogo Direct-To o la información del waypoint sobre el que se ha situado el puntero.
- Se ha corregido un problema por el que, en ocasiones, el TAWS emitía incorrectamente una alerta de «no descender» durante la aproximación y el aterrizaje.
- Se ha corregido un problema por el que las páginas de waypoints más cercanos de GTC a veces no actualizaban sus listas correctamente.
- Los helipuertos se incluyen ahora en la página de aeropuertos más cercanos de GTC si la configuración de la superficie de la pista está establecida en «Cualquiera» y la configuración de la longitud mínima de la pista está establecida en cero.
- Las distintas pestañas de la página de información de aeropuertos de GTC muestran ahora un mensaje de texto cuando no hay datos disponibles para un aeropuerto, en lugar de mostrar simplemente una lista en blanco.
- La página de información de aeropuertos de GTC ahora muestra correctamente «HELIPORTO» en el campo de uso para los helipuertos.
- Los helipuertos ahora se muestran en el mapa con el icono correcto.
- Se ha solucionado un problema por el que el botón «Mostrar» de la página de peso y equilibrio de GTC no era visible al utilizar GTC verticales (GTC 57x).
Garmin G3X Touch
- Se ha solucionado un problema por el que las páginas de waypoints NRST a veces no actualizaban sus listas correctamente.
- Los helipuertos ahora se incluyen en la página de aeropuertos NRST si la configuración de helipuertos está activada, la configuración de superficie de pista está establecida en «Cualquiera» y la configuración de longitud mínima de pista está establecida en cero.
- Se ha habilitado la configuración «Helipuertos» en el menú de opciones de la página de aeropuertos NRST.
- La pestaña de información meteorológica del aeropuerto en la información del waypoint muestra ahora el METAR más cercano disponible al aeropuerto seleccionado (dentro de un radio de 15 millas náuticas) si no hay ningún METAR disponible para el aeropuerto seleccionado.
- Se han añadido los campos de datos del plan de vuelo «Amanecer/Atardecer en el punto de referencia».
- Se ha añadido el campo de la barra de datos CNS «WX ALTIM», que muestra el ajuste del altímetro de la estación de informe METAR más cercana.
- Los helipuertos ahora se muestran en el mapa con el icono correcto.
- Se ha corregido un problema por el que, si se cerraba el cuadro de diálogo de selección de campos de la barra de datos CNS sin cambiar el campo, no se podía volver a abrir el cuadro de diálogo de selección para ese mismo campo.
- Se han corregido las conversiones incorrectas de volumen a peso del combustible en los campos de la barra de datos CNS y en los campos de datos del plan de vuelo.
- Ahora se puede habilitar el modo GPS OBS al navegar utilizando el plan de vuelo interno del G3X.
Sistema de aviónica integrado Primus Epic 2.0
- Se ha corregido un problema por el que no se podía hacer clic en los waypoints del plan de vuelo con un mando.
- Se ha corregido un problema por el que se activaban alertas GPWS erróneas durante la aproximación en algunos aeropuertos.
- Se ha corregido un problema por el que la alerta GND PROX del GPWS no se eliminaba del PFD al salir del terreno.
- Se ha mejorado la lógica utilizada para generar trayectorias de descenso VNAV suavizadas.
- Se ha solucionado un problema por el que el VGP no funcionaba en las aproximaciones visuales.
Sistema de aviónica integrado Pro Line 21
- Se ha optimizado el horizonte artificial del PFD para ahorrar memoria.
- Se ha solucionado un problema por el que el FMC podía bloquearse al acceder a algunas páginas PERF y, a continuación, intentar abrir una página diferente.
- Se ha corregido la visualización incorrecta de los segmentos de fijación inicial en la página FPLN.
- Se ha solucionado un problema por el que los nombres de los procedimientos desaparecían de la página FPLN tras ejecutar un plan MOD en el otro FMC.
- Se ha añadido la limitación correcta de un máximo de 8 frecuencias mostradas en las subpáginas MULTIPLE de la página FREQUENCY DATA.
- Se ha añadido una clasificación correcta de las frecuencias en las subpáginas MULTIPLE de la página FREQUENCY DATA.
- Se ha añadido la interacción correcta con el campo SEL APT de la página FREQUENCY DATA (el aeropuerto introducido por el piloto solo se puede borrar cuando está seleccionado).
- Se ha corregido el error por el que la página FREQUENCY DATA no se mostraba cuando un aeropuerto no tenía frecuencia.
- Se ha corregido el color y el tamaño incorrectos del indicador de paginación de la CDU.
- Se ha corregido el error por el que la página REGISTRO DE VUELO no se mostraba tras el aterrizaje cuando la configuración estaba habilitada.
- Se ha corregido un problema que provocaba que el MFD quedara en blanco si los desarrolladores externos no habían creado una página de referencia de despegue y aproximación en su complemento de aviónica.
- Se ha mejorado la lógica utilizada para generar trayectorias de descenso VNAV suavizadas.
UNS-1Ew SBAS-Sistema de gestión de vuelo
- Se ha corregido un error que provocaba que el UNS no publicara los modos AP en las variables FMA LVars.
- Se ha mejorado la lógica utilizada para generar trayectorias de descenso VNAV suavizadas.
Física
- Se ha corregido un problema de colisión cuando el avión se desplaza por debajo de puentes
Sistema de vuelo
Planificación de vuelo
- Se ha corregido un problema por el que las altitudes de crucero del nivel de vuelo no siempre se respetaban o convertían correctamente al presentar un plan al ATC
- Se ha solucionado un problema que provocaba que la cinta del plan de vuelo no despegara del suelo en algunas aeronaves sin datos de rendimiento de vuelo.
Motores de la aeronave
- Se ha añadido una dependencia opcional de la tasa de cambio del paso de las palas de la hélice de velocidad constante con respecto a la presión del aceite. Consulte el SDK para obtener más detalles.
- Se ha añadido compatibilidad con dos tipos de limitadores de RPM de hélice:
- Basado en el regulador del ángulo de paso (solo para hélices de velocidad constante)
- Basado en el regulador de flujo de combustible (solo para motores turbohélice)
- El limitador se configura mediante los parámetros recién añadidos en la sección [PROPELLER] del archivo engine.cfg. Consulte el SDK para obtener más detalles.
EFB
- Se ha corregido un problema que provocaba que las pantallas de los depósitos de líquido mostraran números aleatorios en lugar de un nombre.
- Se ha añadido una advertencia en Masa y equilibrio cuando la aeronave está sobrecargada
- Las aplicaciones EFB que no son compatibles con la aeronave cargada actualmente ahora se ocultan
- Se ha corregido la pestaña «Masa y equilibrio»
en vacíopara permitir un centro de gravedad negativo. - Se ha añadido el ajuste de presión.
- Se ha corregido el uso de mayúsculas en turco de los caracteres especiales «i» e «i».
- Se han mejorado los efectos visuales de la lluvia
- Se ha corregido el error por el que el libro de registro no actualizaba las nuevas estadísticas hasta reiniciar el juego
- Aplicación Planificador: se ha corregido el envío del plan de vuelo al ATC, que no siempre seleccionaba las pistas correctas
- Aplicación Planificador: se ha corregido un error por el que varios textos no se traducían al idioma seleccionado por el usuario.
- Aplicación Planner: se ha corregido un problema por el que, en ocasiones, los datos de cartas obsoletos podían sobrescribir los datos de cartas de un aeropuerto recién seleccionado.
- Aplicación Planner: se ha cambiado el valor predeterminado de MZFW a MTOW (si está presente) o al peso bruto máximo en los casos en que falte el valor CFG, para solucionar problemas con el control deslizante de carga útil en muchas aeronaves
- Aplicación Planner: se ha corregido un problema por el que el rumbo «Directo a» no se convertía a rumbo magnético.
- Aplicación Planner: se ha corregido un error por el que el cuadro de diálogo de introducción de la ruta carecía de barra de desplazamiento y presentaba un artefacto visual.
- Aplicación Planner: las discontinuidades en el plan de vuelo ahora se dibujan como trayectorias punteadas.
- Aplicación Planner: se ha mejorado la lógica utilizada para calcular la trayectoria de descenso geométrica con el fin de evitar mejor las desviaciones prolongadas del ángulo de trayectoria de vuelo predeterminado.
- Aplicación Planner: al importar una ruta, la opción de calcular automáticamente la altitud de crucero se desactivará si la ruta tiene una altitud de crucero definida, con el fin de evitar que la altitud de crucero importada se sobrescriba inmediatamente.
- Aplicación Planner: al exportar una ruta, ahora se respeta la selección de la unidad de altitud de crucero (pies o nivel de vuelo).
- Aplicación Planner: se ha corregido un problema que en ocasiones podía provocar un rendimiento deficiente cuando se activaba el cálculo automático de la altitud de crucero.
- Aplicación Planner: se han eliminado las flechas negras de los cuadros de entrada numérica.
- Aplicación Planner: se ha corregido un problema por el que, al presentar el plan al ATC, se podía obtener erróneamente un tipo de vuelo IFR/VFR incorrecto si no se había seleccionado al menos una vez el menú desplegable «Reglas de vuelo».
- Aplicación Planner: el EFB ya no exige estrictamente que la altitud de crucero seleccionada sea inferior o igual al techo de altitud de la aeronave seleccionada. Entre otras cosas, esto evita que el EFB cambie automáticamente las altitudes de crucero de los planes de vuelo importados de fuentes externas (incluidos los sistemas de aviónica, los archivos PLN o los planes guardados en la nube). Si la altitud de crucero seleccionada supera el techo de la aeronave, ahora se mostrará una advertencia en la página de rendimiento.
- Aplicación Planner: se ha sustituido la opción genérica de combustible de contingencia de la FAA por una opción más específica de la parte 121 de la FAA, ya que la FAA no exige combustible de contingencia en la parte 91.
- Aplicación Planner: se ha eliminado la opción de combustible de contingencia AUTO porque era redundante (era funcionalmente idéntica a la opción de la EASA).
- Aplicación Planner: se han añadido advertencias a la página de rendimiento cuando se detectan problemas con la altitud de crucero seleccionada.
- Aplicación Planner: se han añadido nuevas opciones para configurar el rendimiento en operaciones de espera. Estos datos se utilizan en los nuevos cálculos automáticos de la reserva final de combustible.
- Aplicación Planner: se han añadido advertencias cuando se estima que el combustible previsto para el trayecto, el combustible de alternativa o el combustible de bloque es insuficiente para cumplir los requisitos del plan de vuelo.
- Aplicación Planner: se ha añadido una advertencia cuando el combustible de bloqueo planificado supera la capacidad de combustible de la aeronave seleccionada.
- Aplicación Planner: se ha añadido una nueva opción para calcular automáticamente el combustible de contingencia según los requisitos de la OACI.
- Aplicación Planner: se ha añadido compatibilidad con los cálculos automáticos de la reserva final de combustible. Ahora puede elegir que la reserva final de combustible se calcule según los requisitos de la OACI, la FAA o la EASA.
- Se ha corregido un error por el que el EFB provocaba parpadeos en las luces de pista
- Se ha corregido el reinicio del peso del piloto a 0 al intentar cargar el peso en la posición del piloto en el mapa del mundo
Minimapa
- Se ha corregido la discontinuidad del plan de vuelo que no se mostraba en el minimapa.
Técnica de la aeronave
Comportamiento del modelo
- Se ha corregido un problema introducido en la actualización 4 de Sim que provocaba que el código de comportamiento de visibilidad siguiera ejecutándose incluso cuando el LoD actual no contenía el nodo vinculado
- Se han añadido 2 nuevos botones en la pestaña Animaciones de Comportamientos del modelo para filtrar las animaciones de entrada/salida a las que les faltan eventos y aquellas que no están en el GLTF.
Jugabilidad de la aeronave
- Se ha corregido «disable_assistances» implementado a través de un preajuste de asistencia (fallaba en el modo Carrera cuando se aplicaban otros preajustes).
ATC
- Se ha corregido un problema que provocaba que el ATC asignara en ocasiones altitudes de crucero por encima del techo de servicio de la aeronave.
- Se han corregido las autorizaciones de aterrizaje VFR del ATC al aterrizar en un helipuerto.
- Se ha corregido un problema por el que el mensaje ATIS se repetía con mucha frecuencia cuando la voz de conversión de texto a voz no estaba disponible.
- Se permite al jugador poner en cola un mensaje para enviarlo en el panel ATC.
HUD externo
- El HUD ahora se ve afectado por la opción «Tamaño mínimo del texto» de Accesibilidad
- Se ha corregido un problema que provocaba que el indicador de potencia del helicóptero del HUD limitara la potencia máxima mostrada al nivel máximo de comando
Informaciones emergentes
- Se ha corregido un problema que provocaba que la información sobre herramientas del trimado del timón fuera incorrecta
Carrera
- Se ha modificado la validación de espera en carrera para validar el paso de la misión antes de que la aeronave cruce la línea de espera.
- Se han mejorado los mensajes que aparecen cuando no se puede acceder a la carrera debido a dependencias de aeronaves
- Se ha corregido un error por el que el filtro de misiones no se aplicaba correctamente al consultar la lista de misiones del aeropuerto.
- Se ha cambiado el nombre engañoso de la especialización «Superpesado» y la certificación «Pesado» por «Sobredimensionado».
- Se ha mejorado la selección de la altitud de crucero para las misiones.
- Se ha añadido un paso para retirar la cubierta del parabrisas.
- Se ha cambiado el sistema de estacionamiento y espera en pista para que se sincronice con el código.
- Se ha cambiado el área de espera de un rectángulo a una línea.
Correcciones generales de errores
- Se ha corregido el proceso de selección de aeronaves al iniciar una misión independiente
- Se ha corregido la información meteorológica errónea del aeropuerto de llegada en el briefing de la misión
- Se ha corregido el cambio de posición de espera.
- Se ha corregido el paso «Confirmar traspaso» del ATC, que permanecía visible tras saltarse el descenso
- Se ha corregido el problema por el que los títulos del resumen de Analytics aparecían vacíos
- Se ha corregido el problema por el que los personajes se quedaban suspendidos o se movían parcialmente por el suelo en el RTC durante las misiones de carrera
- Se ha corregido el error por el que el temporizador de misiones especiales no se ocultaba en misiones sin límite de tiempo
- Se ha corregido el error por el que el título del panel de pasos de las misiones no se volvía a traducir al cambiar de idioma
- Se ha corregido el error por el que el gráfico de «Mis empresas» no se mostraba correctamente al entrar por primera vez en la página
- Se ha corregido el error por el que las opciones de ordenación de la vista general de la flota no funcionaban
- Se ha modificado la base de datos de misiones de carrera para evitar misiones nocturnas en aeropuertos sin luces.
- Se ha añadido una comprobación de altitud para activar la advertencia de exceso de velocidad en FL100
- Se ha corregido el anuncio de «Final» por radio cuando se está listo para aterrizar
- El atajo «Restablecer carrera» ya no se muestra cuando no se está en la categoría de resumen de la página de perfil
- Se ha corregido la falta de la entrada de interruptor para acceder a la barra de búsqueda al transferir aeronaves desde «Mis empresas».
- Se ha corregido el error por el que el lector de pantalla leía cada dígito por separado al leer el precio de la certificación.
- Se ha corregido el error por el que el narrador de pantalla leía el valor de depuración al leer la pantalla de briefing de carrera.
- Se ha corregido el error por el que la tienda de aeronaves no se reiniciaba correctamente al volver a la pantalla «Cambiar aeronave».
- Se ha cambiado el FLT utilizado para el aterrizaje IFR de vuelta a la pista. Se ha cambiado final.flt por approach.flt.
- Se ha corregido la línea de espera de teletransporte «back-on-track» al rodar hacia el estacionamiento.
- Se ha corregido el movimiento de las nubes al entrar y salir de la pantalla de pausa en la misión
- Se ha corregido el paso de «Confirmar altitud alcanzada» tras un salto al descenso
- Se ha corregido el cabeceo incorrecto de la aeronave al saltar al aterrizaje
- Se ha añadido una nueva opción «UseSimStatePitch» en RequestTeleportAction para cargar el cabeceo desde el estado FLT del simulador
- Se ha corregido el envío doble de la autorización de rodaje a la puerta en caso de infracción.
- Se ha añadido la validación del paso «Detener tras la línea de espera» si se sobrepasa pero no se infringe.
- Se ha corregido el flujo de «Anunciar rodaje al helipuerto» no disponible.
- Se ha corregido el cambio de frecuencia de acuse de recibo que no se completaba automáticamente al infringirse
- Se ha corregido el fallo del ATC tras despegar sin autorización
- Se ha corregido que parte del plan de vuelo no se mostrara en algunas misiones IFR
- Se ha corregido el error por el que se veían varias cintas a la vez en algunas misiones
- Se ha corregido la carga infinita de la página de briefing de algunas misiones
- Se ha corregido el error por el que el paso «Detener tras la línea de espera» no se saltaba al sobrepasarla
- Se ha corregido el problema por el que no se confirmaba el permiso de aterrizaje al aterrizar en un helipuerto
- Se ha añadido una zona de exclusión cerca de áreas importantes del juego para eliminar la vegetación.
- Se ha añadido una solución alternativa si la aeronave se estrella al aparecer en el aparcamiento
- Se ha corregido el error por el que el plan de vuelo en el vuelo de familiarización no mostraba su primera etapa
- Se ha corregido el problema por el que la cinta de rodaje en la pista a veces mostraba un giro en U innecesario
- Se ha corregido el problema por el que la ficha de especialización a veces permanecía bloqueada tras superar la PPL
- Se ha modificado la forma en que se elige la plaza de estacionamiento de salida en el modo Carrera para garantizar que la aeronave aparezca sin chocar con ningún edificio o vegetación
- Se ha corregido un error por el que la hora local no se actualizaba al viajar rápidamente
Vuelo libre
- Se ha corregido un problema por el que la aeronave podía aparecer con el motor en marcha en lugar de en estado frío y apagado al utilizar una ubicación de aparición personalizada «en tierra» en el mapa del mundo.
- Se ha corregido la visualización del alcance de combustible en el mapa del mundo para que se proyecte directamente sobre la Tierra, lo que ofrece una indicación visual precisa del alcance de la aeronave con el combustible suministrado.
- Se ha corregido el error por el que la aeronave del jugador aparecía en la pista incorrecta al iniciar un vuelo libre en algunos aeropuertos.
- Se ha corregido el uso de una voz incorrecta en las comunicaciones ATC del jugador cuando la configuración «Comunicaciones de radio de la IA» está desactivada.
- Se ha modificado el botón «Volar ahora» para que aparezca desactivado al seleccionar un helipuerto mientras hay un avión seleccionado.
- Se ha corregido el reinicio del combustible de la aeronave a su cantidad predeterminada al seleccionar una cantidad de combustible y, a continuación, salir y volver a la pantalla de configuración de la aeronave
Misiones
- Se ha corregido el error por el que seguía apareciendo el paso de quitar el freno de estacionamiento.
- Se ha corregido el aterrizaje fuera de pista si no hay plazas de estacionamiento disponibles.
Extinción de incendios aérea – Ataque ampliado
- Se ha corregido el error por el que, tras saltarse «Volar hacia el agua», el avión aparecía con demasiada velocidad, lo que impedía al jugador reducir la velocidad del avión.
Vuelos turísticos (helicópteros)
- Se ha corregido el problema por el que el audio de la respuesta del jugador «autorizado para aterrizar» no se reproducía y no se mostraba en la pestaña de comunicaciones.
Evacuación médica
- Se ha corregido el error por el que el diálogo final del médico se activaba dos veces
- Se ha corregido la puntuación del flujo de redireccionamiento
- Se ha corregido un error por el que la cinemática de embarque de evacuación médica podía mostrar a un PNJ debajo de la aeronave.
Búsqueda y rescate
- Se ha corregido el indicador de frenos de estacionamiento que aparecía tras el despegue desde la mata
- Se ha corregido un error por el que la vegetación alrededor del objetivo impedía completar el objetivo de rescate
Certificaciones
Habilitación para aviones de pasajeros pesados
- Se han corregido las altitudes del plan de vuelo para que coincidan con la posición de aparición
- Se ha corregido la validación de la línea «Stop after hold short»
Habilitación de alto rendimiento
- Se ha corregido el fallo de la misión durante la preparación previa al vuelo
Habilitación de Scoop
- Se ha corregido el error por el que la aeronave salía de la pantalla de recompensas
Servicios en línea
- Se ha corregido la falta de notificación al recibir una invitación de amigo
- Se ha corregido un fallo poco frecuente que provocaba un bloqueo al perder la conexión a Internet
Aviones
- Se ha corregido un problema por el que, en ocasiones, las aeronaves con múltiples hélices solo tenían una hélice girando tras reconstruir el paquete de la aeronave (solo visual)
- Se han añadido los parámetros que faltaban para definir el comportamiento de los umbrales de potencia y empuje en hélices antiguas con beta baja.
- Se ha corregido una retroalimentación de fuerza incorrecta en la aeronave que provocaba que la cesta del globo se inclinara con velocidades de viento extremas.
- Se ha mejorado la simulación de la turbulencia de estela, incluyendo el bucle de retroalimentación autoinducido en helicópteros.
- Se ha mejorado la visualización y los colores de todas las visualizaciones de turbulencias (CFD, estela y térmicas).
- Se ha mejorado la simulación CFD en los bordes de los edificios.
- Nuevos parámetros para superficies: version y modifier_local_angle_scalar.
- Se ha añadido el parámetro ZVelBodyAxis_IAS FLT para especificar una velocidad aerodinámica en IAS
- Se ha corregido un fallo en la creación de la simulación de aeronaves NPC.
- Se ha corregido un fallo en la carga del sistema de flaps en aeronaves sin definiciones de flaps o con definiciones incompletas.
- Se ha corregido una flexión incorrecta del ala en los planeadores en la pantalla de introducción al vuelo cuando el viento se establece a velocidades muy altas, como 150 nudos
- Se ha corregido un problema que provocaba que el ELEVATOR TRIM AXIS se invirtiera en el Cessna 172, el Cessna 208B y el CubCrafters XCub en comparación con el resto de aeronaves
- Se ha añadido un tipo adicional de cubierta para el parabrisas: nuevas cubiertas genéricas que se pueden utilizar para cualquier cosa que no coincida con los tipos de cubierta existentes. Todas ellas se pueden eliminar con scripts de misión y KEY_TOOLS_QUICK_PREFLIGHT.
- Se ha corregido un problema que provocaba que las cubiertas de los helicópteros aparecieran a veces desplazadas respecto al modelo del rotor en el modo multijugador.
- Se ha añadido una nueva ventana DevMode para mostrar las frecuencias accesibles (Depuración/Aeronave/Frecuencias de radio).
- Se ha corregido un problema que provocaba que algunos resaltados de los instrumentos parpadearan en algunos casos
- Se han añadido algunos eventos de teclas adicionales para controlar la apertura y el cierre de puertas: CLOSE_AIRCRAFT_DOORS, CLOSE_AIRCRAFT_DOORS_CRASHING, OPEN_AIRCRAFT_DOORS, SET_AIRCRAFT_DOORS
- Se ha corregido un problema que provocaba que se ignoraran la mayoría de los parámetros FLT de las radios al pasar al siguiente estado en las misiones.
- Al buscar por el nombre de un artículo del mercado en el selector de aeronaves, ahora se mostrarán las aeronaves relacionadas
- Se ha añadido compatibilidad con los parámetros dinámicos SCREEN_EMISSIVE_CODE y BUTTON_EMISSIVE_FACTOR al AS140 SimAttachment.
- Se ha corregido un problema que provocaba que las variables persistentes no se guardaran al volver al menú principal.
- La sección PERFORMANCE_DATA del archivo flight_model.cfg se ha trasladado al archivo flight_performance.cfg. Se seguirá cargando desde el archivo flight_model.cfg si no aparece en el archivo flight_performance.cfg para garantizar la compatibilidad con versiones anteriores.
- Se ha corregido un problema que provocaba que los botones de acercar/alejar de los SimAttachments GNS430/530 estuvieran invertidos.
- Se ha corregido un problema que impedía el uso de archivos de localización en ModelBehaviors dentro de SimAttachments
- Ajuste de la intensidad de la turbulencia de estela para las aeronaves NPC.
- Se ha corregido el error de rumbo del SimAttachment heading_indicator_two_knobs, que no seguía el movimiento de la brújula.
- En la versión moderna de hélices 2 o posterior, se ignora la rotación como forma de definir la dirección de rotación de las hélices, ya que es una forma obsoleta de definir las orientaciones de rotación.
- Se ha añadido un nuevo sistema de versiones al sistema de hélices. La simvar PROP_THRUST ahora muestra el valor de empuje moderno si la versión es 2 o superior.
Airbus 400M Atlas
- Corregido – [Carrera][Operaciones remotas][A400M] El minimapa de la esquina superior izquierda permanece ampliado al máximo incluso al ascender hacia los 30 000 pies.
- Corregido – [Airbus A400M] Tras un arranque en frío y a oscuras, los calzos permanecen en su sitio a pesar de haber sido retirados.
- Corregido – [Airbus A400M]
[2024] - Corregido – [Carrera] [RTC] [A400M] El camión atraviesa el vehículo de remolque durante la cinemática; el avión no está orientado correctamente.
- Corregido – [Comunidad][Airbus A400M]
[2024] - Corregido – [Comunidad][Aeronaves y sistemas] La visualización del terreno no funciona en las aeronaves Airbus.
- Corregido: inestabilidad de la velocidad durante los saltos en el aire.
- Corregido – [CARRERA] [A400M] [OPERACIONES DE CARGA] [PESADO] Tras saltarse el crucero con el A400M, los flaps se colocan en una posición incorrecta y activan una actuación del aviador.
- Corregido – [CARRERA][CARGA][A400M] Faltan cajas de carga en la bodega del A400M.
- Corregido: los flts utilizan IAS siempre que sea aplicable.
- Corregido – wasm: se ha establecido el indicador de fuerza en TRUE al obtener simvars en FLOW_CB y se ha eliminado la línea Variables::SetValue(INI_GEAR_HANDLE_STATUS, 1); en PanelstatesManager.cpp.
- Corregido: problema con las variables de apron.flt durante las recargas del modo carrera.
- Corregido – [CARRERA] [A400M] [OPERACIONES DE CARGA] [PESADO] Tras saltarse el crucero con el A400M, los flaps se colocan en una posición incorrecta y activan una evaluación de aviador.
- Corregido: INI_REQ_FINAL_FLT=1 establecido incorrectamente en approach.flt.
- Corregido: ExecuteCareerCode(true).
- Corregido – [CARRERA] [A400M] [OPERACIONES DE CARGA] [PESADO] Tras saltarse el crucero con el A400M, los flaps se colocan en una posición incorrecta y activan una penalización de rendimiento del piloto.
- Corregido: INI_REQ_FINAL_FLT=1 configurado incorrectamente en approach.flt.
- Corregido – ExecuteCareerCode(true).
- Corregido: variable flt que provocaba pantallas negras en approach.flt.
Airbus A310-300
- Corregido – [Airbus A310-300][Carrera][Transporte de pasajeros] El RTC de retroceso muestra una cámara que atraviesa la aeronave.
- Corregido – [Comunidad][Airbus A310-300]
[2024] - Corregido – [A310]
[2024] - Optimizaciones del rendimiento del modelo PS5.
- Corregido – [Airbus A310-300][Carrera][Transporte de pasajeros] El RTC de retroceso muestra una cámara que atraviesa la aeronave.
- Corregido – [Comunidad][Airbus A310-300]
[2024] - Corregido – [A310]
[2024]
Airbus A320neo
- Corregido – [A320][Librea] Las texturas del timón no se animan ni se agrupan correctamente al controlar los timones con la librea de Iberia.
- Solucionado –
[2024] - Corregido – [Comunidad][Aeronaves y sistemas] La visualización del terreno no funciona en las aeronaves Airbus.
- Corregido: inestabilidad de la velocidad durante los saltos en el aire.
- Corregido – [Comunidad][Airbus A320 NEO v2]. Cambiar el STAR en FMGS provoca un fallo de WASM.
- Corregido: ajuste de compensación, cabeceo y velocidades en flts.
- Corregido: los flts utilizan IAS siempre que sea aplicable.
- Corregido: WASM establece el indicador de fuerza en TRUE al obtener simvars en FLOW_CB y se ha eliminado la línea Variables::SetValue(INI_GEAR_HANDLE_STATUS, 1); en PanelstatesManager.cpp.
- Corregido: problema con las variables de apron.flt durante las recargas del modo carrera.
- Corregido: [Comunidad][Airbus A320 NEO v2] Cambiar el STAR en FMGS provoca un fallo de WASM.
- Corregido: ajuste de trim, cabeceo y velocidades en flts.
- Corregido: los flts utilizan IAS siempre que sea aplicable.
- Corregido: WASM establece el indicador de fuerza en TRUE al obtener simvars en FLOW_CB y se ha eliminado la línea Variables::SetValue(INI_GEAR_HANDLE_STATUS, 1); en PanelstatesManager.cpp.
- Corregido: problema con las variables de apron.flt durante las recargas del modo carrera.
- Corregido – [Regresión] [Carrera] [Transporte de pasajeros] [Servicio chárter – Avión VIP] [Airbus 320neo]: puede producirse una penalización por exceso de velocidad con los flaps desplegados al pasar directamente al descenso.
- Corregido: INI_REQ_FINAL_FLT=1 establecido incorrectamente en approach.flt.
- Corregido: ExecuteCareerCode(true).
Airbus A321
- Corregido – [Carrera] [Airbus A321LR] La aeronave se apaga al inicio si se salta a rodaje.
- Corregido – [Comunidad][Aeronaves y sistemas] La visualización del terreno no funciona en las aeronaves Airbus.
- Corregido: inestabilidad de la velocidad durante los saltos en el aire.
- Corregido – [Comunidad][Airbus A320 NEO v2] Cambiar el STAR en FMGS provoca un fallo de WASM.
- Corregido: ajuste de compensación, cabeceo y velocidades en vuelos.
- Corregido: los vuelos utilizan IAS siempre que sea aplicable.
- Corregido: WASM establece el indicador de fuerza en TRUE al obtener simvars en FLOW_CB y se ha eliminado la línea Variables::SetValue(INI_GEAR_HANDLE_STATUS, 1); en PanelstatesManager.cpp.
- Corregido: problema con las variables de apron.flt durante las recargas del modo carrera.
- Corregido: [Comunidad][Airbus A320 NEO v2] Cambiar el STAR en FMGS provoca un fallo de WASM.
- Corregido: ajuste de trim, cabeceo y velocidades en flts.
- Corregido: los flts utilizan IAS siempre que sea aplicable.
- Corregido: WASM establece el indicador de fuerza en TRUE al obtener simvars en FLOW_CB y se ha eliminado la línea Variables::SetValue(INI_GEAR_HANDLE_STATUS, 1); en PanelstatesManager.cpp.
- Corregido: problema con las variables de apron.flt durante las recargas del modo carrera.
- Corregido – [Regresión] [Carrera] [Airbus A321LR] Penalización por exceso de velocidad de los flaps tras «Skip to Descent».
- Corregido: INI_REQ_FINAL_FLT=1 establecido incorrectamente en approach.flt.
- Corregido: ExecuteCareerCode(true).
Airbus A330-200
- Corregido: ZVelBodyAxis_IAS no configurado correctamente en flt.
- Corregido: faltaba PERFORMANCE_DATA en la variante -300.
- Corregido – [CAREER][CARGO][A330] Faltan cajas de carga en la bodega del A330.
- Corregido – [CAREER][FREE FLIGHT][A330] El avión de carga A330 no debería tener servicios de tierra para pasajeros.
- Corregido: la puerta interactiva no se cerraba tras pasar a rodaje.
- Corregido: [CARRERA][CARGA][A330] Faltan cajas de carga en la bodega del A330.
- Corregido – [CARRERA][TRANSPORTE DE PASAJEROS][A330] Problema con los flaps tras saltarse un paso de la misión con el A330.
- Se ha revertido la nomenclatura de los preajustes del A330 P2F.
- Corregido: los vuelos utilizan IAS siempre que sea aplicable.
- Corregido: wasm Establece el indicador de fuerza en TRUE al obtener simvars en FLOW_CB y se ha eliminado la línea Variables::SetValue(INI_GEAR_HANDLE_STATUS, 1); en PanelstatesManager.cpp.
- Corregido: problema con las variables de apron.flt durante las recargas del modo carrera.
- Corregido – [Airbus A330 ALL][Belgua XL]
[2024] - Corregido – [CARRERA][TRANSPORTE DE PASAJEROS][A330] Problema con los flaps tras saltarse un paso de la misión con el A330.
- Corregido – INI_REQ_FINAL_FLT=1 configurado incorrectamente en approach.flt.
- Corregido – ExecuteCareerCode(true).
- Corregido – [CARRERA][CARGA][A330] Faltan cajas de carga en la bodega del A330.
- Corregido – [CARRERA][TRANSPORTE DE PASAJEROS][A330] Problema con los flaps tras saltarse un paso de la misión con el A330.
- Corregido: los flts utilizan IAS siempre que sea aplicable
- Corregido: wasm. Se ha establecido el indicador de fuerza en TRUE al obtener simvars en FLOW_CB y se ha eliminado la línea Variables::SetValue(INI_GEAR_HANDLE_STATUS, 1); en PanelstatesManager.cpp
- Corregido: problema con las variables de apron.flt durante las recargas del modo carrera
- Corregido – [Airbus A330 ALL][Belgua XL]
[2024] - Corregido – [CARRERA][TRANSPORTE DE PASAJEROS][A330] Problema con los flaps tras saltarse un paso de la misión con el A330.
- Corregido: INI_REQ_FINAL_FLT=1 configurado incorrectamente en approach.flt
- Corregido – ExecuteCareerCode(true);
- Corregido: la variable flt provocaba pantallas negras en approach.flt.
Airbus A330-743L Beluga XL
- Corregido – [VUELO LIBRE][CARRERA][SUPER PESADO][BELUGA] Falta la carga en el avión.
- Corregido – [CARRERA][SUPER PESADO][BELUGA] Los flaps se extienden demasiado al inicio de la aproximación, lo que provoca una sobrecarga de los flaps.
- Corregido – [CARRERA][SUPER PESADO][BELUGA] Los flaps siguen extendidos durante 25 segundos tras la aparición, lo que provoca una penalización imprevista por exceso de velocidad con los flaps.
- Corregido – [CARRERA][CARGA SUPERPESADA][BELUGA] Se han eliminado los carros de equipaje de las misiones de carga.
- Corregido – [Carrera] [Certificación] [Habilitación de avión de pasajeros pesado] El examen comienza con el avión Beluga en picado pronunciado.
- Corregido – [CARRERA][SUPERPESADO][SOBREMEDIDA] El Beluga tiene una distancia de aterrizaje demasiado grande en los datos de rendimiento, lo que hace imposible realizar misiones a Toulouse y a la mayoría de los demás aeropuertos.
- Corregido – [VUELO LIBRE][CARRERA][SUPERPESADO][BELUGA] Falta la carga en el avión.
- Corregido: los flts utilizan IAS siempre que sea aplicable.
- Corregido – wasm: se ha establecido el indicador de fuerza en TRUE al obtener simvars en FLOW_CB y se ha eliminado la línea Variables::SetValue(INI_GEAR_HANDLE_STATUS, 1); en PanelstatesManager.cpp.
- Corregido: problema con las variables de apron.flt durante las recargas del modo carrera.
- Corregido – [CARRERA][SUPER PESADO][BELUGA] Ajustes de flaps inconsistentes o flaps que se extienden demasiado al inicio de la aproximación, lo que provoca una sobrecarga de los flaps.
- Corregido – [VOLO LIBRE][CARRERA][SUPER PESADO][BELUGA] Falta la carga en el avión.
- Corregido: INI_REQ_FINAL_FLT=1 configurado incorrectamente en approach.flt.
- Corregido – ExecuteCareerCode(true).
- Corregido: los flts utilizan IAS siempre que sea aplicable.
- Corregido – wasm: se ha establecido el indicador de fuerza en TRUE al obtener simvars en FLOW_CB y se ha eliminado la línea Variables::SetValue(INI_GEAR_HANDLE_STATUS, 1); en PanelstatesManager.cp.
- Corregido – [CAREER][SUPER HEAVY][BELUGA] Ajustes de flaps inconsistentes o flaps que se extienden demasiado al inicio de la aproximación, lo que provoca una sobrecarga de los flaps.
- Corregido – [VOLO LIBRE][CARRERA][SUPER PESADO][BELUGA] Falta la carga en el avión.
- Corregido: INI_REQ_FINAL_FLT=1 configurado incorrectamente en approach.flt.
- Corregido – ExecuteCareerCode(true).
- Corregido: la variable flt provocaba pantallas en negro en approach.flt.
Airbus Helicopters H225
- Corregido – [Carrera] [H225] El jugador no puede apagar la aeronave tras completar una misión.
- Corregido – [H225]
[2024] - Corregido – [Carrera] [RTC] [H225] Se puede ver a los NPC solapándose entre sí durante la cinemática de embarque para vuelos turísticos y embarque de pasajeros.
- Corregido – [H225]
[2024] - Corregido – [H225]
[2024] - Corregido – [H225]
[2024] - Corregido – [H225]
[2024] - Corregido – [Carrera] [Aeronave] [H225] Al saltarse un segmento en pleno vuelo o al reaparecer tras un accidente, el Airbus H225 tendrá el acelerador ajustado a 0.
- Corregido – [H225]
[2024] - Corregido – [H225]
[2024] - Corregido – [H225]
[2024] - Corregido – [H225]
[2024] - Corregido – [H225]
[2024] - Corregido: problemas de ingestión.
Amphibian Aerospace Albatross G111 / HU-16 / G111T
- Corregida la visualización incorrecta de los interruptores de RPM de la hélice y de las aletas del capó (regresión de SU5).
- Corregido el fallo del piloto automático en el HU-16 (regresión de SU5).
- Corregido el error que impedía el movimiento de los alerones mediante el control del teclado.
- Corregido: el piloto automático ahora controla directamente los alerones en lugar del trimado de los alerones.
- Se ha corregido un posible problema de bloqueo del freno de estacionamiento durante los arranques en la pista de estacionamiento.
- Se ha corregido el voltímetro que mostraba un voltaje de batería incorrecto bajo ciertas cargas.
- Se han corregido algunas instrucciones incorrectas de la lista de comprobación y valores de los ajustes del regulador de rpm de la hélice.
- Se han corregido los parámetros de arranque de AirSeed en el archivo de vuelo de crucero.
- Corregido: Se ha evitado que el puntal de acoplamiento se despliegue al iniciar un vuelo en el agua o en una plaza de estacionamiento del muelle del complemento.
- Se ha corregido un error con los niveles de detalle (LOD) de las salpicaduras de agua en el parabrisas.
- Corregido: Se han eliminado los sonidos de impacto de gotas de lluvia cuando nieva.
- Se ha corregido un error en el código del selector de combustible.
- Se han corregido algunas entradas de localización que faltaban.
- Se ha corregido un problema de LOD por el que desaparecían los tapones de combustible.
- Se han corregido algunos problemas relacionados con remaches y líneas de paneles que faltaban.
- Se ha corregido la falta de información de inspección en los puntales del tren de aterrizaje.
- Se ha corregido la sensibilidad de la interacción de la palanca de los flaps con el joystick del mando.
- Se han corregido problemas de interacción del interruptor de la bomba de transferencia de combustible con el joystick del mando.
- Se ha mejorado la capacidad de respuesta de la animación en la mayoría de los interruptores.
- Se ha corregido un problema ocasional de brillo de la pantalla del PFD del Garmin G3x al iniciar.
- Se han mejorado los materiales de la pantalla del Garmin G3x.
- Se ha añadido una solución provisional crítica para la regresión de la beta SU_05 que provocaba que la aeronave se hundiera en el suelo en la pantalla de configuración de la aeronave.
- Se ha corregido el bloqueo por ráfagas que no se desactivaba durante la secuencia de arranque automático del motor.
- Se han corregido discrepancias en los valores de la lista de comprobación y pasos que faltaban.
- Se han corregido y mejorado varias animaciones de instrumentos y controles.
- Pequeñas correcciones en las texturas de la cabina. Se han corregido problemas ocasionales de iluminación del copiloto y los pasajeros.
Archer Midnight
- Corregido: la cinemática de embarque de pasajeros de vuelos turísticos puede mostrar a los NPC caminando a través del vehículo adyacente a la aeronave.
- Corregido: problema de asignación de teclas relacionado con el funcionamiento del joystick izquierdo.
- Corregido: el nombre de la aeronave incluye (Preset Default) o [PRESET DEFAULT] en los menús de resumen de compra y de gestión de aeronaves.
- Corregido: La aeronave se desplaza por el suelo incluso con los calzos puestos.
- Corregido: Algunas cadenas no están traducidas en determinados archivos del paquete LOC.
- Corregido: Las luces que indican las funciones activadas en el panel del piloto automático son demasiado brillantes.
- Corregido: Los controles del joystick no se resaltan al usar mandos de realidad virtual.
- Corregido: El elemento de depuración \ aparece en dos cadenas de la lista de comprobación en turco (tr-TR).
- Corregido: La ausencia de límite de velocidad respecto al suelo permite rodar a 140 nudos y provoca una transición brusca de tierra a aire durante el despegue.
Beechcraft KingAir 350i
- La presurización no funciona (no es un bloqueador, ya que esto ya no afecta a la carrera ni al vuelo libre, al tratarse de un fallo puramente visual).
- El copiloto ahora se carga, pero su brazo choca con el reposabrazos, y el reposabrazos indica que se puede mover, pero no lo hace.
Boeing 737 MAX 8
- Se han corregido las texturas rosas en la variante BBJ.
- La iluminación de la cabina ya no es visible desde la cabina de mando
- Se ha reajustado el empuje del motor del B737 para que se ajuste mejor a los datos de referencia.
- Se ha ajustado el modo FLC para adaptarse mejor a la velocidad objetivo.
- Se ha corregido un problema por el que el mensaje del FMC «TAKEOFF SPEEDS DELETED» podía aparecer durante el vuelo.
- Se ha mejorado el seguimiento de la senda de planeo para reducir las oscilaciones de cabeceo.
- Se ha mejorado la respuesta y el seguimiento del acelerador automático en los modos de objetivo SPD.
- Se ha mejorado la precisión del seguimiento del acelerador automático en los modos de objetivo de empuje.
- Se ha corregido un error que se producía durante la inicialización automática de PERF INIT cuando el avión aparecía en el aire.
- Cuando PERF INIT se inicializa automáticamente al aparecer en la pista, ahora utiliza la altitud de crucero introducida en lugar de la predeterminada.
- Se ha mejorado la precisión del seguimiento del acelerador automático en los modos de objetivo de empuje.
- Se ha corregido un problema por el que el acelerador automático se movía de forma errática en la posición objetivo en los modos de empuje.
- Se ha corregido un fallo poco frecuente al intentar dibujar un vector de tendencia de posición muy largo en el mapa ND .
- Se ha mejorado la trayectoria de vuelo calculada para ciertos procedimientos de salida durante la fase de pre-vuelo, y se ha corregido un problema por el que LNAV a veces secuenciaba prematuramente las etapas del plan de vuelo mientras se encontraba en la fase de pre-vuelo.
- Se ha corregido un problema por el que G/S no se mostraba en el FMA cuando se capturaba con VNAV activado.
- Se ha añadido una puerta de cabina que se puede abrir.
- Se han mejorado los niveles de detalle (LOD) de la cabina, los asientos de la cabina y la cabina de mando.
- Se ha corregido el oclusor del entorno.
- FMC: ahora se utiliza el RNP de tramo si está disponible.
- Se ha corregido un problema por el que el límite de empuje cambiaba a CLB inmediatamente después del despegue cuando no se utilizaba el botón TO/GA para establecer el empuje de despegue.
- AP: Se ha corregido un problema por el que el armado del APP no funcionaba a menos que se recibiera la señal de la senda de planeo.
- PFD/HUD: Se ha corregido la indicación de discrepancia entre la frecuencia ILS/FMC y el rumbo.
- PFD/HUD: Se ha añadido la indicación de discrepancia de identificación ILS/FMC recibida.
- Se ha mejorado la lógica utilizada para generar trayectorias de descenso VNAV suavizadas.
- Se ha mejorado el estado de inicialización al aparecer en la aproximación final.
- Se ha corregido un problema que provocaba que la combinación de teclas «Toggle All Lights» no funcionara correctamente en el 737
- Se ha corregido un problema que provocaba que la palanca de los spoilers no se viera afectada por los controles de los periféricos
Boeing 747-400 Global Supertanker
- PFD: Se ha añadido la indicación de discrepancia de identificación ILS/FMC recibida.
- PFD: Se ha corregido un problema por el que el valor de velocidad de aproximación estaba oculto.
- FMC: Ahora se utiliza el RNP del tramo si está disponible.
- Cuando PERF INIT se inicializa automáticamente al aparecer en la pista, ahora utiliza la altitud de crucero introducida en lugar de la predeterminada.
- Se ha corregido un problema por el que el límite de empuje cambiaba a CLB inmediatamente después del despegue cuando no se utilizaba el botón TO/GA para establecer el empuje de despegue.
- Se ha mejorado la lógica utilizada para generar trayectorias de descenso VNAV suavizadas.
- AP: Se ha corregido un problema por el que el armado del APP no funcionaba a menos que se recibiera la señal de la senda de planeo.
- Se ha corregido un problema por el que G/S no se mostraba en el FMA cuando se capturaba con VNAV activado.
- Se ha corregido un error por el que el piloto no podía navegar a la página VNAV.
- Se ha ajustado la velocidad inicial aplicada al avión al iniciar (o saltar a) las fases de ascenso, crucero, aproximación y aproximación final para ofrecer resultados más consistentes en una gama más amplia de escenarios.
- Se ha mejorado la trayectoria de vuelo calculada para ciertos procedimientos de salida durante la fase de pre-vuelo, y se ha corregido un problema por el que LNAV a veces secuenciaba prematuramente los tramos del plan de vuelo mientras se encontraba en la fase de pre-vuelo.
- Se ha corregido un fallo poco frecuente al intentar trazar un vector de tendencia de posición muy largo en el mapa del ND.
- Se han actualizado los datos de rendimiento para los cálculos de rendimiento de la planificación de vuelo del EFB.
- Se ha ajustado el centro de gravedad en vacío.
- Se ha corregido un error durante el PERF INIT automático cuando el avión aparece en el aire.
- Se ha corregido un problema por el que el autothrottle se movía de forma errática en la posición objetivo en los modos de empuje.
- Se ha mejorado la precisión de seguimiento del acelerador automático en los modos de empuje objetivo.
- Se ha mejorado la respuesta y el seguimiento del acelerador automático en los modos de objetivo SPD.
- Se ha mejorado el seguimiento de la senda de planeo para reducir las oscilaciones de cabeceo.
- Se ha corregido una advertencia errónea del tren de aterrizaje tras el despegue.
- Se ha ajustado el modo FLC para adaptarse mejor a la velocidad objetivo.
- Se ha corregido el problema por el que la palanca del acelerador y del spoiler presentaban una resistencia invertida al usar mandos de Xbox/PS5.
- Se ha corregido un problema por el que el director de vuelo a veces podía indicar un ángulo de cabeceo/inclinación incorrecto inmediatamente después de activar el director de vuelo o al activar un modo del director de vuelo cuando no había ningún modo activo previamente.
- Se ha corregido el botón grande del transpondedor para que incremente o decremente correctamente los dos primeros números del transpondedor.
Boeing 747-400 LCF Dreamlifter
- Cuando PERF INIT se inicializa automáticamente al aparecer en la pista, ahora utiliza la altitud de crucero registrada en lugar de la predeterminada.
- Se ha mejorado la trayectoria de vuelo calculada para ciertos procedimientos de salida durante la fase previa al vuelo, y se ha corregido un problema por el que LNAV a veces secuenciaba prematuramente las etapas del plan de vuelo mientras se encontraba en la fase previa al vuelo.
- Se ha corregido un fallo poco frecuente que se producía al intentar dibujar un vector de tendencia de posición muy largo en el mapa del ND.
- PFD: Se ha corregido un problema por el que el valor de velocidad de aproximación estaba oculto.
- Se ha corregido un error durante el PERF INIT automático cuando el avión aparece en el aire.
- Se ha mejorado la respuesta y el seguimiento del autothrottle en los modos de objetivo SPD.
- Se ha mejorado el seguimiento de la senda de planeo para reducir las oscilaciones de cabeceo.
- Se ha corregido una advertencia errónea del tren de aterrizaje tras el despegue.
- Se ha ajustado el modo FLC para adaptarse mejor a la velocidad objetivo.
- Se ha corregido la animación de resistencia invertida de las palancas del acelerador y los alerones en los mandos de Xbox/PS5.
- Se ha corregido un problema por el que el director de vuelo a veces podía indicar un ángulo de cabeceo o de inclinación incorrecto inmediatamente después de activar el director de vuelo o al activar un modo del director de vuelo cuando no había ningún modo activo previamente.
Boeing 747-8 Intercontinental
- PFD: Se ha añadido la indicación de discrepancia entre ILS y FMC.
- PFD: Se ha corregido un problema por el que el valor de velocidad de aproximación estaba oculto.
- FMC: Ahora se utiliza el RNP del tramo si está disponible.
- Cuando PERF INIT se inicializa automáticamente al aparecer en la pista, ahora utiliza la altitud de crucero introducida en lugar de la predeterminada.
- 747-8F: Se han añadido modelos de carga a los compartimentos de carga inferiores.
- 747-8F: Se han añadido puertas principales y de carga que se pueden abrir.
- Se ha ajustado el centro de gravedad y la gestión de pesos y equilibrio para ambas variantes.
- Se ha corregido la sintonización de una frecuencia COM incorrecta al iniciar el vuelo en la pista.
- Se ha mejorado la lógica utilizada para generar trayectorias de descenso VNAV suavizadas.
- AP: Se ha corregido un problema por el que el armado del APP no funcionaba a menos que se recibiera la señal de la senda de planeo.
- Se ha corregido un problema por el que el límite de empuje cambiaba a CLB inmediatamente después del despegue cuando no se utilizaba el botón TO/GA para establecer el empuje de despegue.
- Se ha corregido el funcionamiento de los botones de alimentación cruzada y válvula de aislamiento del techo para que la luz de línea se atenúe junto con las luces del panel.
- Se ha corregido el seguimiento de estado y el pitido audible del mando de los cinturones de seguridad.
- Se ha corregido la iluminación de varios mandos y botones.
- Se ha corregido el fallo por el que el botón BRT/DIM de las CDU no funcionaba.
- Se ha corregido la animación incorrecta del alerón interior izquierdo.
- Se ha corregido un problema por el que G/S no se mostraba en el FMA cuando se capturaba con VNAV activado.
- Se ha corregido un error por el que el piloto no podía navegar a la página VNAV.
- Se ha ajustado la velocidad inicial aplicada al avión al iniciar (o saltar a) las fases de ascenso, crucero, aproximación y aproximación final para ofrecer resultados más consistentes en una gama más amplia de escenarios.
- Se ha mejorado la trayectoria de vuelo calculada para ciertos procedimientos de salida durante la fase de pre-vuelo, y se ha corregido un problema por el que LNAV a veces secuenciaba prematuramente los tramos del plan de vuelo mientras se encontraba en la fase de pre-vuelo.
- Se ha corregido un fallo poco frecuente que provocaba un bloqueo al intentar trazar un vector de tendencia de posición muy largo en el mapa del ND.
- Se han actualizado los datos de rendimiento para los cálculos de rendimiento de la planificación de vuelo EFB (8i y 8f).
- Se ha corregido un error durante el PERF INIT automático cuando el avión aparece en el aire.
- Se ha corregido un problema por el que el autothrottle se movía de forma errática en la posición objetivo en los modos de empuje.
- Se ha mejorado la precisión de seguimiento del acelerador automático en los modos de empuje objetivo.
- Se ha mejorado la respuesta y el seguimiento del acelerador automático en los modos de objetivo SPD.
- Se ha mejorado el seguimiento de la senda de planeo para reducir las oscilaciones de cabeceo.
- Se ha corregido una advertencia errónea del tren de aterrizaje tras el despegue.
- Se ha corregido el problema por el que no se oían los sonidos de desconexión del piloto automático y de aviso de cabina.
- Se ha ajustado el modo FLC para adaptarse mejor a la velocidad objetivo.
- Se ha corregido el problema por el que las palancas de aceleración y la palanca de spoilers tenían la resistencia invertida al usar un mando de Xbox/PS5.
- Se ha corregido el error por el que el 747-8F mostraba una descripción emergente incorrecta del acelerador.
- Se ha corregido un problema por el que el director de vuelo a veces podía indicar un ángulo de cabeceo o de inclinación incorrecto inmediatamente después de activar el director de vuelo o al activar un modo del director de vuelo cuando no había ningún modo activo previamente.
- Se ha eliminado el servicio de tierra de carga de equipaje y el camión de catering del 747-8F.
- Se han corregido algunos problemas con los LOD.
- Se ha corregido un error tipográfico y otros problemas menores relacionados con algunas calcomanías del panel superior.
- Se han corregido varios aspectos de la iluminación del panel en la cabina.
Boeing 787-10 Dreamliner
- FMC: Ahora se utiliza Leg RNP si está disponible.
- Cuando PERF INIT se inicializa automáticamente al aparecer en la pista, ahora utiliza la altitud de crucero introducida en lugar de la predeterminada.
- Se ha corregido un problema por el que el límite de empuje cambiaba a CLB inmediatamente después del despegue cuando no se utilizaba el botón TO/GA para establecer el empuje de despegue.
- Se ha mejorado la lógica utilizada para generar trayectorias de descenso VNAV suavizadas.
- AP: Se ha corregido un problema por el que el armado del APP no funcionaba a menos que se recibiera la señal de la senda de planeo.
- Se han corregido algunos problemas por los que las etiquetas de la cabina se iluminaban cuando no debían hacerlo.
- Se ha corregido el problema por el que las opciones de mapa VSD y VOR derecho estaban vinculadas entre sí.
- Se ha corregido el problema por el que la rosa de los vientos a veces se desplazaba hacia la izquierda cuando el MFD se cargaba con el mapa en modo de pantalla completa.
- Se ha corregido un problema por el que el mapa cargaba dos rosas de los vientos en algunos casos con el VSD desactivado.
- Se ha corregido la falta de retroiluminación en el teclado del FMC.
- Se ha corregido el error por el que la indicación «ON BAT» no se iluminaba cuando el IRS funcionaba con batería.
- Se ha corregido el seguimiento de estado y el pitido audible del botón de señalización de cinturones de seguridad.
- Se ha corregido un problema por el que G/S no se mostraba en el FMA cuando se capturaba con VNAV activado.
- Se ha corregido un error por el que el piloto no podía navegar a la página VNAV.
- Se ha ajustado la velocidad inicial aplicada al avión al iniciar (o saltar a) las fases de ascenso, crucero, aproximación y aproximación final para ofrecer resultados más consistentes en una gama más amplia de escenarios.
- Se ha mejorado la trayectoria de vuelo calculada para ciertos procedimientos de salida durante la fase de pre-vuelo, y se ha corregido un problema por el que LNAV a veces secuenciaba prematuramente las etapas del plan de vuelo mientras se encontraba en la fase de pre-vuelo.
- Se ha corregido un fallo poco frecuente que se producía al intentar dibujar un vector de tendencia de posición muy largo en el mapa del ND.
- Se han actualizado los datos de rendimiento para los cálculos de rendimiento de la planificación de vuelo del EFB.
- Se ha corregido un problema por el que los valores numéricos de fpm en el indicador de velocidad vertical del PFD no eran visibles.
- Se ha corregido un error durante el PERF INIT automático cuando el avión aparece en el aire.
- Se ha corregido un problema por el que el autothrottle se movía de forma errática en la posición objetivo en los modos de empuje.
- Se ha mejorado la precisión de seguimiento del autothrottle en los modos de empuje objetivo.
- Se ha mejorado la respuesta y el seguimiento del acelerador automático en los modos de objetivo de SPD.
- Se ha mejorado el seguimiento de la senda de planeo para reducir las oscilaciones de cabeceo.
- Se ha corregido una advertencia errónea del tren de aterrizaje tras el despegue.
- Se ha ajustado el modo FLC para adaptarse mejor a la velocidad objetivo.
- Se ha corregido el problema por el que la palanca del acelerador y la de los alerones presentaban una resistencia invertida al usar un mando de Xbox/PS5.
- Se ha corregido un problema por el que el director de vuelo a veces podía indicar un ángulo de cabeceo/inclinación incorrecto inmediatamente después de activar el director de vuelo o al activar un modo del director de vuelo cuando no había ningún modo activo previamente.
- Se han solucionado problemas con la retroiluminación del teclado del FMC.
- El botón «CTR» del EFIS debe sobresalir más (es difícil de pulsar).
- Falta la etiqueta de la APU.
- Problemas con la librea predeterminada a niveles de detalle (LOD) más altos o con el zoom más alejado.
- Falta la etiqueta de la APU (panel superior).
- Problemas de LOD cuando las puertas están abiertas.
- Problema de LOD en las emisiones del FMC.
- Emissivos del teclado del FMC incorrectos.
Boeing C-17 Globemaster III
- Compilado en SU04 Beta 1.6.31.0.
- Se ha solucionado un problema de XML debido a caracteres no compatibles.
- Al pulsar el botón «8.33» en la pantalla NAVCOM, ahora se activarán incrementos de 0,05 (compatibilidad con espaciado de 8,33).
- Se ha añadido compatibilidad con visión nocturna. Utiliza la combinación de teclas TOGGLE NIGHT VISION.
- Ahora se puede caminar por la rampa y la bodega de carga en el modo de recorrido.
- Se han habilitado las páginas PERF en el FMC. Se han cargado los datos de rendimiento de despegue en el FMC, basados en cifras extraídas del modelo de vuelo del simulador. Ahora están habilitados los cálculos PERF completos.
- Se han añadido descensos tácticos. Ahora se pueden activar los inversores de los motores en vuelo.
- Se ha añadido un indicador de distancia a la página del MFD, al VOR o al waypoint (MSN).
- Se ha añadido la entrada Camera.cfg para la compatibilidad con VR.
- Se ha ajustado la velocidad de desplazamiento de los mandos de radio NAVCOM.
- Se ha aumentado ligeramente la potencia del motor, tal y como sugirieron los expertos.
- Se ha ajustado la potencia del efecto visual Heat Blur.
- Se ha corregido el texto «Tiempo máximo por encima de INT» a color verde.
- TACAN ahora devuelve las distancias y los rumbos correctamente.
- Se han solucionado los problemas con la selección de TACAN.
- Se ha corregido el problema por el que al cambiar de IAS a MACH no se mantenía la velocidad.
- Se han eliminado las limitaciones de la APU con alimentación por gravedad.
- Se ha corregido una discrepancia en el barómetro entre mmHg y milibares.
- Se ha corregido el aumento de la temperatura de los frenos sin que se pisaran.
- El volumen de la radio COM2 ahora se puede ajustar con los mandos del ICS.
- Se ha solucionado el problema por el que el estado «frío y apagado» del interruptor de iluminación no coincidía con la posición de extensión/retracción de las luces.
- Se ha solucionado el problema por el que los arrancadores del motor no volvían a la posición OFF tras arrancar el motor con éxito.
- Se han corregido los limpiaparabrisas duplicados en la vista externa.
- Valores N2 incorrectos. El ralentí debería ser mucho más alto, y se ha corregido el color verde.
- Revisiones a VOR/ILS. Ya no es necesario introducir la aproximación en el FMC para una aproximación ILS.
- Se ha corregido la diferencia entre las alas PBR y el fuselaje.
- Se ha revisado la simulación de la temperatura EGT de la APU.
- COMM1 y COMM2 están ambos configurados en RX.
- Se ha corregido una pequeña discrepancia de FPV entre el HUD y el PFD.
- Se han solucionado los problemas de jerarquía del HUD.
- Se ha solucionado el fallo por el que PILOT QUICK LOOK no volvía a la posición neutra.
- Se ha solucionado el «Z fighting» presente en las partes superiores de las cortinas de las zonas de descanso izquierda y derecha.
- Se ha solucionado el parpadeo visible de la asistencia visual para las cortinas de las zonas de descanso izquierda y derecha.
- Se han añadido los cuernos que faltaban en el diseño de la cola del Bison de la librea predeterminada.
- Se ha corregido el parpadeo de los flaps de otros jugadores cuando el jugador aparece con la librea Boeing House.
- Se ha corregido el encendido de las luces interiores y exteriores en las misiones nocturnas.
- Se ha corregido el conflicto de z de varias texturas de la cabina cuando se ven desde lejos.
- Los 4 tambores de la calibración del altímetro (MB) están configurados con 9 fotogramas clave en el Gestor de animaciones, en lugar de 10; problema solucionado.
- Se ha corregido el problema por el que el reloj de la aeronave no avanzaba proporcionalmente cuando la velocidad de simulación se establecía en 2X o 4X.
- Se ha corregido el mensaje de precaución (amarillo) del sistema WAPS «ANTI-ICE», que no se apagaba si no había formación de hielo y el sistema antihielo no estaba activado.
- El ND no muestra el DTG/DME ni el tiempo restante.
- Se han solucionado los crujidos en la consola.
- La descripción del hangar no está formateada (faltan saltos de línea).
- Se ha añadido el director de vuelo al HUD.
- Se han añadido PITCH y ROLL a los cuadros FMA del HUD cuando el FD está activado.
- Se han realizado diversas mejoras de rendimiento en los indicadores del PFD y el MFD. Se ha reducido la frecuencia de muestreo de varias variables y se ha disminuido el impacto en el DOM.
- Se han realizado otras mejoras de rendimiento relacionadas con la aviónica.
- Se ha mejorado la capacidad de respuesta de las correcciones de balanceo y guiñada durante las aproximaciones ILS. Se han aumentado la aceleración y las velocidades de inclinación y guiñada.
- Se han mejorado los PID del piloto automático.
- Se ha abandonado el antiguo sistema FBW personalizado (mantenimiento de actitud RPN a 30 Hz mediante trimado) y se ha implementado en su lugar el sistema FBW estándar de MSFS. El sistema estándar proporciona de forma nativa mantenimiento del factor de carga, trimado automático, protección alfa y limitación de la carga G.
- Se han cableado los mandos de cabeceo y balanceo del EFCS situados en el techo para activar/desactivar el FBW de serie: la posición 1 (EFCS) habilita la ley normal del FBW, las posiciones 2 (Part) y 3 (Full) deshabilitan el FBW y vuelven al modo directo.
- Se han eliminado los interceptores de compensación. Ahora se puede ajustar directamente la compensación del elevador y los alerones.
- Se ha ajustado la eficacia de los alerones para la nueva implementación del FBW.
- Se ha ajustado la eficacia del elevador para la nueva implementación del FBW.
- Se ha ajustado la lógica del spoileron para la nueva implementación del FBW.
- Se han ajustado las velocidades de balanceo, las aceleraciones de balanceo y otros valores del piloto automático.
- Los errores F, VREF y VT/Venr tienen ahora un valor predeterminado de 0.
- El rumbo del ND no debería mostrarse si el INS no está alineado.
- El rumbo del HUD y otra información no deberían mostrarse si el INS no está alineado.
- Varias mejoras en el sistema de aterrizaje CATIII, desconectado por completo del FMC.
- Los selectores BDHI IZQUIERDA y DERECHA se han configurado en TACAN por defecto, C&D y R4T.
- La clase de advertencias en el PFD está oculta por defecto; el bucle de actualización se ha cambiado a 2 Hz.
- Solución candidata para la alarma de configuración de despegue (frenos, flaps, estabilizador, APU) que sigue sonando durante varios segundos después del despegue: las definiciones de sonido utilizaban BreakOnStop=«false», lo que permitía que el ciclo de audio terminara; se ha cambiado a BreakOnStop=«true».
- Los diamantes LOC/GS del PFD ahora se muestran siempre que se establezca una frecuencia ILS válida, independientemente del modo del piloto automático.
- Varias correcciones en el modo de piloto automático APPR.
- Se ha corregido el problema por el que los limpiaparabrisas parecían estar ligeramente separados (unos pocos centímetros) de las ventanas.
- Se ha corregido el problema de los peldaños rotos en la escalera lateral.
- Se ha corregido la falta de emisión de luz en las luces bajo las alas.
- Se ha corregido el error por el que el piloto automático no interceptaba la ALT correctamente, manteniéndose siempre unos pocos pies por debajo.
- Se ha corregido el problema por el que el piloto automático tenía dificultades para seguir el LNAV. Se ha vuelto a la solución del AP Interceptor.
- Solución para los diamantes del HUD, tanto los horizontales como los verticales.
- Se ha corregido el problema de los mensajes PMA para APPR: no cambiaban de TRK a CAP. Se ha pasado a una solución basada en la desviación.
- Se han eliminado las instancias duplicadas de Sound.xml que provocaban conflictos entre los sonidos.
Boom XB-1
- Se ha corregido un problema que provocaba vibraciones en tierra.
- Se ha corregido un problema que provocaba que la aeronave se deslizara por el suelo tras un aterrizaje de panza, incluso estando parada.
- Se ha corregido el problema por el que las ruedas se hundían en el suelo durante el recorrido de despegue.
Cessna 172 Skyhawk
- Se han añadido variantes clásicas del C172 equipadas con un Avidyne IFD550/540 en lugar del GNS530/430.
- Se han añadido variantes clásicas del C172 equipadas con un Avidyne IFD550/540 en lugar del GNS530/430.
Cessna 208 B Grand Caravan Ex
- Se ha corregido el bajo brillo de las calcomanías (interruptores, salpicadero, consola, techo, pedestal)
- Se ha corregido la animación del estado neutro del alerón izquierdo.
- Se ha ajustado la constante elástica del tren de aterrizaje y el nuevo modelo de contacto de las ruedas para corregir la inestabilidad del control en tierra.
- Se ha añadido la dependencia de la tasa de cambio del paso de las palas de la hélice respecto a la presión del aceite.
- Se ha corregido la inicialización incorrecta del ángulo de paso de las palas de la hélice en estado «frío y oscuro»: ahora la hélice se inicializa directamente en posición de bandera (beta = 78°).
Cessna Citation CJ4
- Ahora se puede interactuar con los calzos de rueda durante la inspección previa al vuelo.
- Se ha corregido el error por el que la alimentación externa no se podía conectar a la aeronave.
- Se ha corregido el indicador de ángulo de ataque (AOA) en el parasol.
- Se han añadido cubiertas para el parabrisas y amarres para que sean interactivos y se reconozcan en las misiones y con la tecla de acceso rápido de la comprobación previa al vuelo.
- Se ha ajustado la velocidad inicial aplicada al avión al aparecer (o saltar a) las fases de ascenso, crucero, aproximación y aproximación final para ofrecer resultados más consistentes en una gama más amplia de escenarios.
- Se han actualizado los datos de rendimiento para los cálculos de rendimiento de la planificación de vuelo del EFB.
- Se han corregido los límites de vacío y ZFW para PERF INIT y los cálculos de rendimiento.
- Se ha corregido el funcionamiento del ADI en espera con el inicio automático (Ctrl-E) y la parada automática (Mayús-Ctrl-E).
Cessna Citation Longitude
- Se han ajustado los límites del ángulo de cabeceo ordenados por el director de vuelo a ±20 grados.
- Se ha corregido un problema por el que el alternador dedicado al FADEC del motor derecho a veces suministraba energía cuando no debía.
- Se han actualizado los datos de rendimiento y se ha añadido una tabla de velocidades de espera recomendadas para los cálculos de rendimiento en la planificación de vuelo del EFB.
- Se ha ajustado la velocidad inicial aplicada al avión al iniciar (o saltar a) las fases de ascenso, crucero, aproximación y aproximación final para ofrecer resultados más consistentes en una gama más amplia de escenarios.
- Se ha corregido un texto descriptivo incorrecto del elemento «Controles de cabina» en la lista de comprobación de preparación de la cabina del EFB.
- Se han eliminado algunos elementos duplicados de las listas de comprobación «Antes de arrancar los motores» y «Antes del despegue» del EFB.
- Se ha corregido un problema por el que las fuentes de luz montadas en las alas a veces se desviaban de sus posiciones previstas.
CGS Hawk Arrow II
- Se ha corregido una variación en la interfaz de usuario.
- Se ha corregido la penalización de los flaps.
Cirrus Aircraft SR22
- Se han actualizado las cubiertas del parabrisas y los amarres para que sean interactivos y se reconozcan en las misiones y con la tecla de acceso rápido de pre-vuelo.
- Se ha ajustado la velocidad inicial aplicada al avión al aparecer (o saltar a) las fases de ascenso, crucero, aproximación y aproximación final para ofrecer resultados más consistentes en una gama más amplia de escenarios.
- Se han añadido datos de rendimiento para los cálculos de rendimiento de la planificación de vuelo del EFB.
- Se ha corregido el «Z-Fighting» en algunas libreas.
Cirrus Vision SF50 (Vision Jet)
- Se han actualizado los datos de rendimiento y se ha añadido una tabla de velocidades de espera recomendadas para los cálculos de rendimiento de la planificación de vuelo EFB.
- Se ha ajustado la velocidad inicial aplicada al avión al aparecer (o saltar a) las fases de ascenso, crucero, aproximación y aproximación final para ofrecer resultados más consistentes en una gama más amplia de escenarios.
- Se han ajustado las revoluciones por minuto del motor al generar el vuelo.
CubCrafters X-Cub
- Se han corregido los interruptores AP vinculados
Daher TBM 930
- Se ha solucionado un problema por el que la tensión de salida de los generadores principal y de reserva podía alcanzar valores excesivamente altos mientras el motor aceleraba rápidamente.
- Se han ajustado los límites del ángulo de cabeceo ordenados por el director de vuelo a 25/-15 grados.
- Se han actualizado los datos de rendimiento y se ha añadido un perfil de espera recomendado para los cálculos de rendimiento de la planificación de vuelo del EFB.
- Se ha ajustado la velocidad inicial aplicada al avión al iniciar (o saltar a) las fases de ascenso, crucero, aproximación y aproximación final para ofrecer resultados más consistentes en una gama más amplia de escenarios.
- Ahora se tiene en cuenta el estado de la cubierta del parabrisas al comprobar el progreso en las misiones de carrera.
De Havilland Canada CL-415
- Se ha corregido un problema que provocaba que el CL-415 Liquid Dropping cerrara las compuertas de lanzamiento de líquido ligeramente antes de que los tanques estuvieran completamente vacíos.
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
- Se han corregido los nombres de las piezas del interruptor ELT y del LED.
- Se ha corregido un error por el que las luces de la cabina no se apagaban al cortarse la alimentación.
- Se ha corregido el valor predeterminado del código del transpondedor, que ahora es 1234 al arrancar
Diamond DA62
- Se ha solucionado la falta de compresión del engranaje
Cardan Cabri G2
- Se ha añadido el punto destacado que faltaba en el yugo de la lista de comprobación
Heart Aerospace ES-30
- Se ha corregido la discrepancia entre el director de vuelo y el indicador de cabeceo cuando el piloto automático está activado
- Se ha corregido una definición incorrecta del tensor
Globo aerostático
- Se ha solucionado un problema que provocaba que el globo aerostático despegara por sí solo al arrancar en una pista.
Hughes Aircraft Company H-4 Hercules
- Se ha corregido una variación en la interfaz de usuario.
- Se han añadido nuevos efectos de agua.
Joby Aviation
- Se ha corregido un problema por el que la longitud del fuselaje se interpretaba como demasiado corta.
- En la escena de embarque del Joby S4, los NPC pasajeros suben desde una ubicación incorrecta.
Magni M-24 Orion
- Se ha corregido una variación en la interfaz de usuario.
MX Aircraft Company MXS-R
- Corregido: la descripción de la aeronave es más larga en comparación con otras aeronaves de la Red Bull Air Race.
Pilatus PC-24
- Corregido: la cinemática de transporte de carga muestra un solapamiento con el vehículo presente al inicio junto a la aeronave.
- Corregido: configuraciones sin traducir.
- Corregido: La aeronave PC-24 se estrella en bucle tras la función «Back on Track» durante el ascenso.
Pilatus PC-6 B2
- Se ha corregido el error por el que la variante flotante se mantenía sobre el agua en el modo multijugador.
- Se ha corregido el código XML del elevador.
- Se ha añadido la cubierta del parabrisas (requiere SU5).
- Se ha corregido el archivo taxi.flt para que el motor arranque correctamente.
- Se han añadido archivos de modelo optimizados.
- Se ha corregido la entrada maxMass para los pasajeros.
Powrachute Sky Rascal
- Corregido: la información sobre el asiento vuelve a aparecer en «Puerta».
- Corregido: el ala no se aplana con viento en contra fuerte y velocidad respecto al suelo = 0.
Zlin Aviation Savage Norden
- Corregido: Varios.
Mundo
- Se han corregido los colores de los tejados de los edificios genéricos vistos desde lejos.
- Gaya ha corregido los puntos de interés del Gran Cañón (v2.1.11):
- Actualizado: gestión de duplicados (WU 04).
- Gaya ha corregido el Gran Cañón de los POI mundiales (v2.1.8):
- Corregido: el helipuerto de la torre WMMT Menara Telekom está duplicado; se ha eliminado de este paquete.
- Gaya ha corregido el POI mundial del Gran Cañón (v2.1.9):
- Añadido: ajuste de CU14 al nuevo TIN.
- Corregido: No se pueden encontrar los marcadores de POI de Launch en el mapa mundial (problema general).
- Gaya ha corregido los POI del Gran Cañón (v2.1.10):
- Añadido: Reconstrucción para SU4.
- Añadido: Recompilación para SU4.
- Gaya ha corregido WU 21 Australia – POIS (2024) (v2.0.0):
- Añadido: 1.ª entrega (29 puntos de interés).
- Se ha corregido el efecto de gotas de lluvia que aparecía sobre el efecto de visión nocturna; ahora se muestran correctamente.
- Se han corregido las grietas en el agua visibles en las zonas oceánicas.
- Se han corregido los puentes que se balanceaban en las zonas de fotogrametría con viento fuerte
- Se han corregido las roturas en los mosaicos de agua TIN en los escenarios (aeropuertos, POI) debidas a la terraformación.
- Se ha corregido el problema por el que la superposición de viento del mapa mundial no mostraba las diferentes capas de viento al cambiarlas en el menú.
- Se ha corregido la colisión de rocas con aeronaves.
Aeropuertos
- Se ha corregido el orden de carga de los datos de navegación
- Se ha corregido la posición de las luces de baliza con una configuración gráfica baja
- Se ha corregido el problema por el que las luces de aeropuerto móviles se veían a través de objetos opacos
- Se ha corregido la aparición repentina de aeropuertos en el mapa mundial
- Se ha corregido la falta de la línea central en las zonas de estacionamiento de rodaje
- Se ha corregido la aplicación del mapa de detalles de césped en superficies de grava y arena para los aeropuertos de MSFS2020
- Se ha corregido el problema por el que, en ocasiones, no se cargaban las mallas de las luces de pista
- Se ha corregido un problema de compatibilidad con versiones anteriores para la función «aplicar aplanamiento» del aeropuerto. Los paquetes de MSFS (2020) ya no tienen en cuenta las pistas a la hora de calcular el área de terraformación
- Se ha corregido el comportamiento incorrecto del pushback cuando se solicitaba mediante la combinación de teclas en aeropuertos sin torre de control
- Se ha corregido que las marcas de derrape generadas tomaran la corrección de color TIN
- Se ha corregido el orden de dibujo de la superficie al utilizar plataformas con una prioridad negativa elevada
- Se ha corregido la exclusión de árboles en la pista cuando la altitud de la pista es inferior a 0.
- La exclusión de la pista es ahora menos estricta en los árboles TIN.
- Se ha corregido que la terraformación del aeropuerto se generaba demasiado tarde en aeropuertos grandes
Aeropuertos a medida
- Gaya ha corregido microsoft-scenery-helipad-worldwide (v1.0.26):
- Corregido: código ICAO incorrecto para el helipuerto del Plaquemines Medical Center.
- Corregido: el helipuerto LFJ4K está obstruido por un edificio.
- Corregido: el aeropuerto inexistente 0G49 está conectado al helipuerto 0G491.
- Corregido: El helipuerto CFMJ0 está obstruido por un edificio.
- Gaya ha corregido microsoft-scenery-helipad-worldwide (v1.0.25):
- Corregido: El helipuerto está enterrado en TIN – 1.0.22.
- Gaya ha corregido microsoft-scenery-helipad-worldwide (v1.0.24):
- Añadido: Recompilación para SU4.
- Gaya ha corregido microsoft-scenery-helipad-worldwide (v1.0.23):
- Corregido: el helipuerto de SIAF se solapa con un edificio.
- Corregido: El helipuerto queda oculto en el TIN – 1.0.22.
- Gaya ha corregido microsoft-scenery-helipad-worldwide (v1.0.22):
- Añadido: Ajuste TIN para WU21.
- Añadido: Ajuste TIN para CU14.
- Gaya ha corregido microsoft-scenery-helipad-worldwide (v1.0.21):
- Corregido: el helipuerto de la torre WMMT Menara Telekom aparece duplicado.
- Corregido: problemas de textura en el helipuerto 30CL con el paquete TIN de CU 13 instalado lateralmente.
- Corregido: El helipuerto 62CA está oculto en el TIN.
- Gaya ha corregido microsoft-scenery-helipad-worldwide (v1.0.20):
- Añadido: Ajustes de CU12:.
- Gaya ha corregido microsoft-scenery-helipad-worldwide (v1.0.19):
- Actualizado: Edificio Lingotto [LIBH] – se ha corregido la falta del edificio.
- Gaya ha corregido los aeropuertos de planeadores (v1.2.6):
- Añadido: Ajuste de latas para WU21 y CU14.
- Corregido: problemas de terraformación en el aeropuerto KFLY Meadow Lake.
- Corregido: Las superficies del terreno de EDLO están borrosas.
- Corregido: Los árboles bloquean la pista 21 del aeropuerto EGVV – 1.2.5.
- Gaya ha corregido los aeropuertos de planeadores (v1.2.8):
- Corregido: Aparecen LOD visibles en los edificios – 1.2.6.
- Gaya ha corregido los aeropuertos de planeadores (v1.2.7):
- Añadido: Reconstrucción a SU4.
- Corregido: 1.2.6.
- Añadido: Ajuste de Tin para WU21 y CU14.
- Corregido: problemas de terraformación en el aeropuerto KFLY de Meadow Lake.
- Corregido: Las superficies del suelo de EDLO están borrosas.
- Corregido: Los árboles bloquean la pista 21 del aeropuerto EGVV – 1.2.5.
- Añadido: Reconstrucción para SU4.
- Gaya ha corregido los aeropuertos de planeadores (v1.2.5):
- Corregido: La plaza de aparcamiento 4 choca con un edificio.
- Corregido: Las plazas de aparcamiento chocan con los edificios.
- Gaya ha corregido YSSY (v2.1.2):
- Añadido: Ajuste TIN WU21.
- Gaya ha corregido YSHL (v2.1.2):
- Añadido: Ajuste de TIN WU21.
- Gaya ha corregido YPTN (v2.0.2):
- Corregido: faltaba la señalización de la pista 32 – 2.0.1.
- Corregido: El avión del jugador se solapa con los aviones de combate presentes en los aparcamientos 28 y 27 – 2.0.1.
- Gaya ha corregido SBFI (v2.0.2):
- Corregido: Faltaban luces en la pista.
- Gaya ha corregido RJFU (v2.1.2):
- Corregido: problemas de rendimiento en el aeropuerto RJFU – ver. 2.1.1.
- Gaya ha corregido RJFU (v2.1.1):
- Corregido: Aparecen LOD en los paneles solares del aeropuerto RJFU – 2.1.0.
- Gaya ha corregido NZGS (v2.1.2):
- Corregido: Rocas en la pista natural de NZGS.
- Gaya ha corregido MHTG (v2.1.2):
- Corregido: Al salir de las plazas de estacionamiento en MHTG, la aeronave avanza sin motor.
- Gaya ha corregido LXGB (v2.13):
- Corregido: Tráfico rodado cruzando el aeropuerto de Gibraltar (LXGB).
- Gaya ha corregido LXGB (v2.1.2):
- Corregido: Elemento mal colocado en la pista principal del aeropuerto LXGB.
- Gaya ha corregido LSZH (v2.1.1):
- Corregido: Varias texturas de edificios aparecen borrosas o con bajo nivel de detalle (LOD).
- Corregido: Las señales de rodaje cambian de nivel de detalle o se ven borrosas cuando se acercan.
- Gaya ha corregido LFHM (v2.1.1):
- Corregido: Falta un edificio en el aeropuerto de LFHM.
- Gaya ha corregido LECO (v2.2.3):
- Corregido: Faltan dos vías de rodaje que conducen a la pista.
- Gaya ha corregido KLAX (v2.1.2):
- Añadido: ajuste CU13.
- Gaya ha corregido EKRN (v2.1.1):
- Corregido: Bespoke Airport elimina los datos de navegación.
- Gaya ha corregido EHRD (v2.1.2):
- Añadido: Recompilación para SU4.
- Gaya ha corregido EHRD (v2.1.1):
- Añadido: Ajuste de CU14 al nuevo TIN.
- Gaya ha corregido EHAM (v2.1.4):
- Añadido: Recompilación para SU4.
- Gaya ha corregido EHAM (v2.1.3):
- Añadido: Ajuste de CU14 al nuevo TIN.
- Gaya ha corregido EGGP (v2.1.2):
- Corregido: Al inicio de la misión «Cradle Heavy», el avatar se coloca justo delante de un obstáculo.
- Gaya ha corregido EDVK (v2.1.1):
- Corregido: El escenario Kassel de Microsoft EDVK elimina los datos de navegación.
- Gaya ha corregido EDHL (v2.1.1):
- Corregido: Faltan texturas en el aeropuerto de Lübeck de EDHL.
- Gaya ha corregido CYFB (v2.1.1):
- Corregido: CYFB – El LOD de colisión permite el recorte en 3 estructuras.
- Gaya ha corregido Asobo KSFO (v2.1.3):
- Añadido: ajuste CU13.
- Corregidos los problemas con las líneas pintadas en el aeropuerto LEBB, en la carretera de acceso cerca de los hangares, junto a las plazas 18 a 15.
Aeropuertos genéricos
- EGLC: Se ha corregido la falta de agua alrededor del aeropuerto
- KHRF: Se ha corregido el código ICAO erróneo: 6S5 a KHRF
- KGRR: Se ha corregido la falta de terminal
- KGDK: Se ha corregido el código ICAO erróneo: I19 a KGDK
- KGDA: Se ha corregido el código ICAO erróneo: 5M9 a KGDA
- KGDA: Se han corregido los edificios que faltaban
- KDVO: Se ha corregido la ubicación errónea de la torre de balizas
- KPDG: Se ha corregido la ubicación incorrecta de la torre de balizas
- KGLN: Se ha corregido el cierre necesario del aeropuerto según la realidad
- OKKK: Se ha corregido el código ICAO erróneo: de OKBK a OKKK
- KDWA: Se han corregido los indicadores de pista que faltaban
- KMII: Se ha corregido el cierre necesario del aeropuerto según la realidad
- KJRO: Se ha corregido el código ICAO erróneo: de I43 a KJRO
- KBRG: Se ha corregido la altitud incorrecta del aeropuerto
- 01V: Se ha corregido el cierre necesario del aeropuerto según la realidad
- 02K: Se ha corregido el cierre necesario del aeropuerto según la realidad
- 02MU: Se ha corregido el cierre necesario del aeropuerto según la realidad
- 02ND: Se ha corregido el cierre necesario del aeropuerto según la realidad
- 02NE: Se ha corregido el cierre necesario del aeropuerto según la realidad
- 02OR: Se ha corregido el cierre de un aeropuerto de acuerdo con la realidad
- 02PS: Se ha corregido que el aeropuerto debía cerrarse según la realidad
- 02Y: Se ha corregido el cierre de un aeropuerto según la realidad
- 03FD: Se ha corregido que el aeropuerto debía cerrarse según la realidad
- 03I: Se ha corregido que el aeropuerto debía cerrarse según la realidad
- 03IN: Se ha corregido el aeropuerto que debía cerrarse según la realidad
- 03NE: Se ha corregido el aeropuerto que debía cerrarse según la realidad
- 03PS: Se ha corregido que el aeropuerto debía cerrarse según la realidad
- 03WY: Se ha corregido el cierre de un aeropuerto según la realidad
- 04F: Se ha corregido el aeropuerto que debía cerrarse según la realidad
- EHVRQ – Se ha corregido el helipuerto que debía cerrarse según la realidad
- KCPP: Se ha corregido el código ICAO erróneo: 3J7 a KCPP
- KBRG: Se ha corregido el código ICAO erróneo: E80 a KBRG
- KBCR: Se ha corregido el código ICAO erróneo: 1J0 a KBCR
- KBFZ: Se ha corregido el código ICAO erróneo: 8A0 a KBFZ
- 0CN1: Se han añadido los edificios que faltaban en la zona del aeropuerto
- KSVR: Se ha corregido el código ICAO erróneo: U42 a KSVR
- 01PN: Se ha corregido el cierre necesario del aeropuerto según la realidad
- 01NE: Se ha corregido el cierre necesario del aeropuerto según la realidad
- 01C: Se ha corregido el cierre necesario del aeropuerto según la realidad
- 01II – Se ha corregido el cierre necesario del aeropuerto según la realidad
- 01KS – Se ha corregido el cierre necesario del aeropuerto según la realidad
- 01LL – Se ha corregido el cierre de un aeropuerto para que coincida con la realidad
- KNIC – Se ha corregido el cierre necesario del aeropuerto según la realidad
- ZYBS – Se ha corregido el código ICAO erróneo: de NBS a ZYBS
- ZWBL – Se ha corregido el código ICAO erróneo: de ZWAX a ZWBL
- ZWAT – Se ha corregido el código ICAO erróneo: de ZAWW a ZWAT
- ZUZH – Se ha corregido el código ICAO erróneo: de ZREE a ZUZH
- ZURK – Se ha corregido el código ICAO erróneo: de ZCAR a ZURK
- ZUQJ – Se ha corregido el código ICAO erróneo: de JIQ a ZUQJ
- ZSJH – Se ha corregido el código ICAO erróneo: de JUH a ZSJH
- ZSDY – Se ha corregido el código ICAO erróneo: de ZSHE a ZSDY
- ZPMS – Se ha corregido el código ICAO erróneo: de ZPLX a ZPMS
- 00AZ – Se ha corregido el aeropuerto que debía cerrarse según la realidad
- 00CO – Se ha corregido el cierre necesario del aeropuerto según la realidad
- 00OH – Se ha corregido el cierre necesario del aeropuerto según la realidad
- 00UT – Se ha corregido el cierre necesario del aeropuerto según la realidad
- 00TN – Se ha corregido la ubicación incorrecta del aeropuerto
- NM59 – Se ha corregido la ubicación incorrecta del aeropuerto
- ZYDD – Se ha corregido el código ICAO erróneo: de ZLAN a ZYDD
- SSRS – Se ha corregido el código ICAO erróneo: de SBRR a SSRS
- Se han corregido los helipuertos en tierra que colisionaban con edificios y vegetación
Actualización mundial 2 – EE. UU.
- Gaya ha corregido WU02 usa-point-of-interest (v2.3.2):
- Añadido: ajuste CU13 [Alcatraz].
Actualización mundial 4 – Francia y Benelux
- Gaya ha corregido el punto de interés de Francia y el Benelux de la Actualización mundial 04 (v2.1.6):
- Corregido: el POI flotaba ligeramente por encima del suelo – 2.1.4.
- Actualizado: Eliminado el punto de interés duplicado (world poi).
- Gaya ha corregido la unidad de trabajo (WU) 04 «france-benelux-point-of-interest» (v2.1.4):
- Añadido: Ajuste de CU14 al nuevo TIN.
- Gaya ha corregido la unidad de trabajo (WU) 04 «france-benelux-point-of-interest» (v2.1.5):
- Añadido: Reconstrucción a SU4.
- Gaya ha corregido la unidad de trabajo 04 «france-benelux-point-of-interest» (v2.1.3):
- Añadido: Ajuste de CU14 al nuevo TIN.
- Gaya ha corregido WU 04 france-benelux-point-of-interest (v2.1.2):
- Corregido: El área de entrega de la certificación de endoso de gancho no registra la carga; paquete actualizado.
Actualización mundial 7 – Australia
- Gaya ha corregido WU 07 Australia – Puntos de interés (v2.0.13):
- Corregido: al modelo del faro le faltaban algunas partes – 2.0.10.
- Gaya ha corregido WU 07 australia-point-of-interest (v2.0.12):
- Añadido: Ajustes de Tin para WU21.
- Corregido: El terreno junto al punto de interés parece poco natural – 2.0.10.
Actualización mundial 10 – EE. UU.
- Gaya ha corregido la WU 10 – EE. UU. (v2.0.11):
- Corregido: Vegetación en el helipuerto del Telescopio de Arecibo.
- Gaya ha corregido la Actualización mundial 10 – EE. UU. (v2.0.10):
- Añadido: ajuste CU13 [Museo Getty].
Actualización mundial 11 – Canadá
- Gaya ha corregido WU 11 puntos-de-interés-de-canadá (v2.0.10):
- Corregido: el prefijo «LANDMARK POI -» en el título de algunos resultados de búsqueda.
- Gaya ha corregido la WU 11 – Canadá (v2.0.10):
- Corregido: prefijo «LANDMARK POI -» en el título de algunos resultados de búsqueda.
- Gaya ha corregido la unidad de trabajo 11 – Canadá (v2.0.11):
- Corregido: La bandera nacional aparece en el POI – 2.0.9.
- Corregido: La bandera nacional aparece en el POI Chateau Frontenac – 2.0.9.
Actualización mundial 13 – Oceanía y Antártida
- Gaya ha corregido la Actualización Mundial 13 – Oceanía (v2.0.9):
- Corregido: Falta el punto de interés (POI) – 2.0.8.
Actualización mundial 16 – Caribe
- Gaya ha corregido la actualización 16 – Caribe (v2.0.8):
- Corregido: Falta el punto de interés (POI) – 2.0.8.
- Corregido: algunas partes del POI están mal situadas o faltan – 2.0.7.
Actualización mundial 18 – Alemania, Austria y Suiza
- Gaya ha corregido el POI de la Actualización del Mundo 18 de Alemania, Austria y Suiza (v2.0.10):
- Corregido: La vegetación sufría un efecto de «pop-in» de LOD en el punto de interés de la catedral de Altenberg.
- Gaya ha corregido la Actualización mundial 18: Alemania, Austria y Suiza – Puntos de interés (v2.0.11):
- Corregido: Hay texturas y terreno dañados en el punto de interés de la torre de transmisión de Säntis.
- Gaya ha corregido la WU 18 – Dach 2 (v2.0.10):
- Corregido: La vegetación sufría un efecto de aparición repentina (LOD pop-in) en el punto de interés de la catedral de Altenberg.
Actualización del mundo 19 – Brasil
- Gaya ha corregido el punto de interés del sureste de la Actualización del Mundo 19 (v2.0.10):
- Corregido: el punto de interés «Estatua de Cicerón» se muestra en dos ubicaciones diferentes.
Vegetación
- Se ha corregido el error por el que la malla de las plantas no se renderizaba en la versión Sub.
Tráfico
- Multijugador: Se ha mejorado la correspondencia de modelos de reserva utilizando más metadatos, como la envergadura, el número de motores y el tipo de motor, para obtener una correspondencia alternativa más precisa.
- Multijugador: Se ha garantizado que la correspondencia de modelos no asigne aviones a helicópteros cuando se utiliza un modelo de reserva.
Tráfico aéreo
- El tráfico de IA sin conexión ya está habilitado como función experimental. Aunque es posible que experimentes problemas, ahora puedes utilizar complementos de tráfico.
- El tráfico que pueda estar en estado «inactivo» por diversas razones ahora será ignorado por el sistema de conflictos de tráfico para evitar bloqueos.
- Se han introducido diversas mejoras en el comportamiento del tráfico al rodar hacia la pista y al despegar.
- El tráfico tendrá ahora las luces NAV y TAXI encendidas también durante el día.
Tráfico marítimo
- Gaya ha corregido los barcos de Microsoft y las barcazas fluviales (v1.0.0):
- Añadido: 1.ª entrega – 3 barcos [Atlantic | BelAmi | Taifun].
- Se han solucionado problemas con la orientación de los barcos.
- Se han solucionado los problemas con el cruce del puente.
Mercado
- Se ha solucionado un problema por el que, al intentar realizar una compra en Steam con la superposición desactivada, el título dejaba de responder
- Se ha corregido un posible fallo al salir del Marketplace justo después de iniciar una búsqueda
Multijugador
- Se ha corregido un error por el que el simvar de Wingflex no se replicaba en el modo multijugador
Accesibilidad
- Se ha eliminado la asistencia «Assisted Yoke», ya que limitaba demasiado las entradas sin avisar, lo que provocaba confusión.
- Se ha mejorado la legibilidad de los elementos de la interfaz de usuario.
Realidad virtual
- Ahora los atajos de realidad virtual muestran correctamente los atajos correspondientes al dispositivo actual cuando el usuario cambia de dispositivo mientras está en el menú
- Se ha corregido el error por el que la opción de generación de fotogramas no se guardaba correctamente en RV
- Las descripciones emergentes de las interacciones de la cabina ahora se muestran en realidad virtual al usar mandos de realidad virtual, independientemente del modo de interacción de la cabina (estas descripciones emergentes se ocultaban incorrectamente en el modo «Legacy»).
- Ahora es posible ocultar, retrasar o mostrar la información sobre herramientas de los instrumentos directamente desde el modo de realidad virtual.
- Se ha corregido un problema por el que aparecía un rectángulo gris alrededor de las ventanas emergentes en realidad virtual.
- Se ha añadido un sistema para poder interactuar con la cabina utilizando el mando en realidad virtual.
- Se ha corregido el recorte que no rodeaba correctamente los botones en realidad virtual (por ejemplo, tras tu primer vuelo en la carrera, cuando se te muestra el botón de certificación).
- Se ha corregido un problema por el que faltaba el punto blanco de raycast en el menú de pausa.
- Se ha corregido el error por el que el botón «minimizar» de los paneles del juego cambiaba el tamaño y movía los paneles en realidad virtual.
- Se ha corregido un error por el que, en ocasiones, no se podía interactuar con los paneles tras salir de la realidad virtual.
- Se ha corregido un fallo que se producía al activar o desactivar la realidad virtual mientras se utilizaba la generación de fotogramas AMD FSR.
- El botón «Control de RV» ahora abre la categoría correcta en las opciones.
- El modo foto ahora está en modo cine.
- Se ha corregido el anulación de la escala del mundo entre sesiones.
- Se ha corregido un problema por el que algunos elementos interactivos en realidad virtual se ignoraban si había otro elemento detrás de ellos
- Se ha corregido la proyección de oclusión utilizando vistas cuádruples (lo que afectaba, por ejemplo, al escape del motor).
- Se han corregido los valores predeterminados de las secciones de gráficos de realidad virtual
- Se ha corregido el problema por el que la función «Restablecer valores predeterminados» de la sección de configuración de gráficos de realidad virtual restablecía también las opciones de gráficos que no eran de realidad virtual.
- Se ha corregido un problema por el que, al restablecer los valores predeterminados, la configuración se establecía de forma incorrecta.
- Se han añadido los ajustes gráficos de realidad virtual en PlayStation 5.
- Se ha corregido la pérdida de entradas que se producía en ocasiones al iniciar el entrenamiento de pre-vuelo en realidad virtual.
- Se ha corregido un problema que provocaba que el resaltado del yugo/colectivo no estuviera activo en RV en algunas aeronaves.
- Se ha corregido un problema que a veces impedía agarrar el yugo/colectivo en realidad virtual.
- Se ha corregido un problema que provocaba que la interacción con el yoke/colectivo fallara si el segundo mando apuntaba a una cabina de cristal colisionable.
- Se ha corregido un problema que provocaba que la interacción con el yoke/colectivo fallara si el segundo mando apuntaba a una cabina de cristal colisionable.
- Se han solucionado problemas de iluminación con la niebla de las nubes (se ha corregido el parpadeo del cristal de la cabina a través de las nubes y las diferencias de iluminación al usar Quad Views).
- Se ha corregido la relación de aspecto del EFB en realidad virtual.
- El icono de cambio de tamaño de los paneles ahora se muestra correctamente en realidad virtual.
- Solo se puede acceder al modo de realidad virtual una vez que se ha visitado la pantalla de inicio.
- Se ha solucionado un problema que provocaba que el HMD del F18 y otras cabinas virtuales «Render on Screen» no siguieran correctamente los movimientos de la cámara en RV.
- Se ha actualizado la posición de la cámara de realidad virtual en el B737 – CabriG2.
- Se ha corregido un problema que provocaba que el cambio de posición múltiple requiriera soltar el control para mover más de una posición a la vez.
- Los estados EFB de RV/no RV ahora se guardan de forma diferente; cambiar el tamaño y la orientación en RV ya no aplicará la misma orientación y tamaño en las pantallas planas
- Se ha corregido un error por el que la opción de preajuste de realidad virtual no se cargaba correctamente tras reiniciar el juego.
- Se ha añadido una opción para desactivar el HUD mientras se está en la vista de cabina, específicamente en realidad virtual
- Se ha añadido un acceso directo en la barra inferior para indicar cómo cambiar a realidad virtual cuando se detectan unas gafas en la página principal
- Las tarjetas de información sobre herramientas de la cabina ahora están más cerca del elemento sobre el que se pasa el cursor en realidad virtual.
- Utiliza el ajuste de accesibilidad «vibración del mando» para controlar las vibraciones en la realidad virtual
- Se ha añadido un fondo semitransparente alrededor de la barra de herramientas para evitar confusiones en las que los paneles podían colocarse detrás del área de la barra de herramientas y, por ello, resultaban imposibles de mover
- Al intentar crear un marcador tras ampliar el mapa del mundo en RV, el marcador ya no se coloca en otro lugar alrededor del punto de selección.
- Se ha corregido el error por el que al cambiar al modo foveado se producía una desviación en el raycast de los mandos para las interacciones con el modo VR de cine
- La visibilidad de la barra de herramientas ahora está desactivada por defecto al iniciar un vuelo en RV
- Se ha corregido el retraso de los mandos y la interfaz de usuario al moverse en la vista en primera persona del avatar.
- Se han corregido varios problemas en los entrenamientos en los que algunos textos informativos no se mostraban correctamente.
- Se ha corregido el diseño del botón «Listo para volar» en RV, que ahora se muestra en el centro de la vista con un fondo en gris.
- Se ha corregido un problema por el que el usuario tenía una asignación incorrecta al mostrarse la ventana emergente de recentrado de la RV en determinadas condiciones
- Se ha corregido un problema por el que resultaba frustrante seleccionar un elemento dentro de una lista con los mandos de realidad virtual cuando tanto el arrastre como la selección se realizaban con la misma entrada
- Se ha añadido el almacenamiento de la posición y el estado de los paneles en RV independientemente de su estado en el modo no RV
Cámaras
- Se ha corregido una zona muerta que se producía en algunas acciones de la cámara e impedía realizar pequeños movimientos
Controles
- Se ha corregido la falta de control de la cámara del personaje del jugador al activar el modo cursor
- Se ha actualizado la localización de «MENU SCROLL UP/DOWN/LEFT/RIGHT» a «MENU GAUGE UP/DOWN/LEFT/RIGHT» para reflejar su comportamiento actualizado.
- Ahora el desplazamiento se realiza con «MENU SCROLL AXIS X/Y»
- Se ha corregido el error por el que «VR – TOOLBAR TOGGLE» solo se activaba al pulsar, independientemente de la configuración de la acción.
- La acción se ha configurado para que la repetición de entrada esté desactivada por defecto cuando se asigna desde cero y dentro del «preajuste transversal del teclado 2020». Se ha configurado para que se active al soltar en el preajuste transversal del teclado 2024.
- Sin embargo, este cambio no se aplica a los preajustes personalizados ya existentes; si observa que la barra de herramientas de realidad virtual no aparece, compruebe la configuración de la acción y establezca «Repetición de entrada» en DESACTIVADO o «Repetición de entrada» en ACTIVADO y «Establecer control al soltar» en ACTIVADO.
- Se ha corregido el error por el que el ajuste predeterminado de Categoría/Específico de aeronave se establecía incorrectamente como indefinido al utilizar el botón «Restablecer valores predeterminados».
- Se ha corregido el error por el que la acción «Mostrar lista de comprobación» no abría el panel EFB en la lista de comprobación
Periféricos
- Se ha corregido el error por el que «Mostrar mapa» y «Mostrar registro de navegación» no funcionaban al activarlos durante un vuelo.
- A raíz de los comentarios de la comunidad, se ha corregido un problema por el que al desconectar o conectar un dispositivo USB durante el juego se producían interrupciones masivas.
Periféricos
- Se han reasignado las teclas Alt 1 a Alt 6 (disposición QWERTY) en el perfil «Keyboard 2024Transversal»; la asignación es ahora:
- Alt 1: ACTIVAR/DESACTIVAR PLACAS DE IDENTIFICACIÓN
- Alt 2: ACTIVAR/DESACTIVAR BARRA DE TAXI
- Alt 3: ACTIVAR/DESACTIVAR CINTA DE ATERRIZAJE
- Alt 4: ACTIVAR/DESACTIVAR CFD
- Alt 5: ACTIVAR/DESACTIVAR VISUALIZACIÓN DE TURBULENCIAS DE ESTELA
- Alt 6: ACTIVAR/DESACTIVAR VISUALIZACIÓN DE TERMICAS 3D
- Se ha cambiado la asignación de teclado de «VR – ACTIVAR/DESACTIVAR BARRA DE HERRAMIENTAS» a la tecla CTRL izquierda
- Asignado «VR – ACTIVAR/DESACTIVAR BARRA DE HERRAMIENTAS» en mandos a RB, joystick izquierdo / R1, L3
- Se ha asignado la inclinación de la cámara en el modo foto a los perfiles predeterminados del mando derecho de VR
- Se ha añadido nueva compatibilidad nativa con periféricos en PC y Xbox
- Se ha cambiado la asignación de «EYE TRACKING RESET» en el perfil transversal del teclado 2024 de Alt 8 a Lshift + Espacio
Varias correcciones de periféricos
- Se han corregido algunas acciones inutilizables que aparecían en la configuración de controles
- Se han añadido nuevos iconos de entrada para mandos de realidad virtual y algunos otros periféricos para distinguirlos de los gamepads cuando eran iguales.
- Se ha corregido un conflicto en el briefing entre el acceso a las ofertas del mercado y el plan de vuelo EFB.
- Se han corregido algunas acciones que aparecían dos veces en la configuración de controles
- Se ha corregido un conflicto por el que al salir de las interacciones de la cabina con mandos, el acelerador también se reducía un 1 %.
- La acción del eje relativo ahora está activa mientras se está en las interacciones de la cabina o en el modo cursor
Nuevos controles
- Para el mando DualSense, se han añadido las siguientes acciones nuevas para el eje relativo:
- EJE COLECTIVO RELATIVO
- EJE DEL ACELERADOR DEL HELICÓPTERO RELATIVO
- EJE DE MEZCLA RELATIVO
- EJE RELATIVO DE LA HÉLICE
- EJE RELATIVO DE LOS SPOILERS
- Se ha añadido el botón de activación/desactivación «VISUALIZACIÓN DE TURBULENCIAS DE ESTELA».
- Se ha añadido un botón de confirmación en el menú/panel situado en el botón inferior de la mano dominante de los mandos de realidad virtual para facilitar y agilizar la navegación
Actividades
Carreras de rally
- Se ha corregido un problema que provocaba que algunas aeronaves rebotaran contra los pilones de las carreras de rally en lugar de volver a la pista al chocar contra ellos con la hélice.
Carreras Red Bull
- Se ha corregido el error por el que el botón «Entrenamiento» de Red Bull aparecía duplicado en el menú de briefing
- Se ha corregido el error por el que los textos de dificultad en la sesión informativa mostraban un valor provisional la primera vez que se accedía a la página
- Se ha corregido la configuración dañada de los polígonos de agua en Budapest. Ahora el agua llega hasta los muelles del río.
- Se ha corregido la aparición de árboles a través de una tienda de campaña durante el evento de Abu Dabi.
- Se ha corregido un error por el que los jugadores podían sobrevolar una chicane sin ser penalizados.
- Se ha corregido la posición de algunos pilones en los circuitos «Monument Valley Expert» y «True to Life» de Red Bull Air Races.
Entrenamiento
- Se ha corregido el error por el que «Alcanzar 1000 pies» no se validaba tras alcanzar la altitud especificada durante el «Despegue corto».
- Se ha corregido el paso del freno de estacionamiento si el jugador abandona la cabina
- Se ha corregido el diálogo del examen final del instructor.
- Se ha corregido un error de sintaxis en el entrenamiento de corrientes ascendentes
Fotógrafo mundial
- Se ha corregido el error por el que no se podían tomar fotos en el modo foto en realidad virtual.
- Se ha corregido el enfoque del área del tigre en el mapa del mundo
Vuelo libre
- Se ha añadido la etiqueta «nuevo» en el selector de aeronaves de Vuelo libre para las aeronaves compradas recientemente en el Marketplace
Perfil del jugador
Álbum de fotos
- En PlayStation 5, el Álbum de fotos ahora almacena las imágenes utilizando la Galería multimedia de PS5, en lugar de utilizar el almacenamiento interno del juego
- Las imágenes eliminadas de la Galería multimedia de PS5 también se eliminarán del Álbum de fotos
- Las imágenes eliminadas del Álbum de fotos también se eliminarán de la Galería multimedia de PS5
- Las imágenes editadas con la función de edición de la Galería multimedia de PS5 no serán visibles en el Álbum de fotos
- Nota: Las fotos tomadas antes de esta actualización no se ven afectadas. Utiliza el botón «Exportar a la galería» del Álbum de fotos si deseas guardar una copia en la Galería multimedia de PS5.
DevMode
- Se ha corregido un problema en la herramienta «Depurar el rendimiento de vuelo de la aeronave» en el que la altitud de presión se interpretaba incorrectamente como altitud real durante los cálculos del rendimiento del motor de turbina y la exportación a un archivo. (Nota: Esta diferencia entre la altitud de presión y la altitud real aumenta con la altitud cuando la temperatura se desvía de ISA).
- Se ha aumentado la profundidad máxima de la pila de llamadas para el perfilador de la línea de tiempo del depurador Coherent de 5 a 35 entradas.
- Se ha habilitado la funcionalidad completa del perfilador de vista web (Devmode → Herramientas → Perfilador de vista web), lo que permite un análisis detallado de los tiempos de ejecución y diseño de JS, así como de las asignaciones de memoria.
- Se ha añadido un indicador de línea de comandos para desactivar el JIT de JavaScript (??-DisableJSJIT??). Desactivar el JIT reduce la probabilidad de que se produzcan fallos durante la depuración y crea un entorno más cercano al de las consolas en términos de rendimiento.
- Se han añadido estadísticas de intervalos de tiempo para la simulación de la aeronave y el movimiento del usuario a la sección «Simulación de integración y rotación» de la ventana «Depurar peso de la aeronave».
- Se ha añadido una subventana de depuración «Análisis del limitador de RPM de la hélice», accesible mediante una casilla de verificación en la ventana «Depurar motores de la aeronave». La herramienta ofrece una forma clara y eficaz de ajustar el nuevo limitador de RPM de la hélice.
- Se ha añadido la edición de dependencias en el Inspector de paquetes.
- Se ha eliminado la opción para seleccionar la curva LOD antigua
- Se ha añadido un nuevo panel en la herramienta de carrera para ejecutar cualquier misión de la carrera mediante un ID específico o por investigación. Esta función solo está disponible para socios del mercado.
- Se ha mejorado la precisión de visualización del número de Mach en la ventana «Depuración del seguimiento de aeronaves» (de 1 a 3 decimales).
- Se ha eliminado la herramienta «Depurar pistas de sonido» de las compilaciones públicas (mostrar los CRC en esta configuración hacía que la herramienta fuera inútil)
- Se ha corregido un error por el que algunas opciones de depuración no se restablecían correctamente al cerrar el modo de desarrollo
General
- Se ha corregido la falta de los cuadros de diálogo de depuración de la calculadora
- Se ha corregido el cuadro de depuración del depósito de combustible, que se invertía a lo largo del eje X
- Se ha corregido un posible fallo al abrir la herramienta de captura de aeronaves
- BglExplorer: Se ha añadido la información que faltaba sobre las luces de inicio, aproximación y VASI del helipuerto
- Se han eliminado algunas opciones irrelevantes del menú Devmode Debug.
- Se ha añadido el editor de dispositivos de entrada
- Se ha añadido la herramienta Input App para editar el perfil de entrada
- Se ha corregido un error por el que el compilador SPB no informaba de los errores de análisis de XML al compilar un proyecto
- Se han añadido ajustes para la calidad de las partículas VFX; si se establece en Alta, se ordenarán las partículas para evitar problemas de orden de renderizado
- Se ha añadido la opción de exportar el FLT actual en Debug / Aircraft / Archivos FLT
- Se ha corregido el color de depuración del ILS
- Se ha corregido el parpadeo de la luz durante un fotograma al encenderla
- Se ha corregido la aparición de efectos visuales antes de que el contenedor de la aeronave se haya cargado por completo.
- Se ha corregido el error por el que el cursor de cambio de tamaño no funcionaba
- Se ha corregido el error por el que se mostraba la lista de animaciones de SimObjectSpawner para SimObject sin animación
- Se ha eliminado la herramienta interna Impostor Baker del modo de desarrollo
- Se ha mejorado en la herramienta Capture el parámetro Optimizar cámara con nodos de aeronave
- Se ha corregido el movimiento de la cámara personalizada con el teclado o el mando en la herramienta de captura de aeronaves
- Se ha añadido una nueva estadística al perfilador SimObjectStatistics: Memoria de GPU utilizada
- Se ha corregido el error por el que el filtro AutoSet desaparecía de la consola tras la compilación
- Se han añadido «Depurar biomas» y «Depurar tipo de superficie» en el menú «Depurar > Terreno»
- Se ha cambiado el nombre de Statistics Profiler a Scenery Statistics
- Se ha corregido un posible fallo al utilizar fspackagetool.exe con una compilación de Steam y archivos modelbehaviors
- Se han fusionado ambos cuadros de diálogo de estadísticas de simobjects
- Se han fusionado la herramienta de luces de usuario y las luces de depuración de aeronaves
- Se ha añadido la herramienta «Estadísticas de SimObject».
- BglExplorer: Se ha corregido la información de estacionamiento incorrecta
- Se ha corregido un posible fallo al utilizar nombres largos en la herramienta UserLight.
- Se han añadido nuevas reglas de validación de paquetes en la compilación y la exportación
- Se ha añadido compatibilidad con mandos en el cuadro de diálogo del creador de contenido.
- BglExplorer: Se ha añadido una herramienta para buscar texto. Se ha añadido información sobre la plataforma.
Editor de gráficos de navegación
- Se ha corregido el error por el que el editor de gráficos de navegación se abría automáticamente al cambiar a la pestaña de gráficos de navegación
Editor de proyectos
- Al crear un paquete con un grupo de activos personalizado, la ventana emergente que solicita la sugerencia de orden ahora aparece al final.
- Se han añadido plantillas para el grupo de activos SimAttachmentLib con el fin de aclarar el formato
Editor de escenarios
- Se han añadido las opciones «excluir vegetación» y «excluir edificios» para los helipuertos
- Se ha corregido un problema de renderizado al utilizar la misma malla instanciada y no instanciada en una escena.
- Se ha corregido un error por el que los polígonos de exclusión de luz no funcionaban a gran distancia.
- Se ha añadido una advertencia cuando la frecuencia ILS no utiliza dígitos impares en las décimas
- Ocultar el tipo de luz para el área sombreada pintada
- Se ha corregido la densidad de vegetación aplicada por error por el editor
- Se ha corregido un error por el que la ventana del gizmo no aplicaba la transformación desde los campos de entrada
- Se ha corregido el ajuste lento al suelo para VectorPlacement
- Se ha añadido la opción «Suelo como referencia» en el editor de escenarios
- Se admite la instanciación de objetos de escenario no ajustados al suelo
- Se ha corregido la diferencia de UV de la plataforma entre el editor y el juego.
- Atención: ¡los paquetes compilados con SU5 pueden presentar cambios en los UV de la plataforma!
- Se ha añadido una advertencia cuando no se encuentra el GUID de un modelo
- Se ha eliminado la opción «Restablecer altitud de puntos» del menú contextual de los objetos que siempre están en el suelo.
- Se ha optimizado la ventana de objetos
- Se ha corregido un error por el que, en ocasiones, las imágenes aéreas de terceros no se mostraban correctamente en áreas censuradas en los mapas de Bing
- Se ha mejorado la ventana emergente para seleccionar un modelo.
- Se ha mejorado el desplazamiento y la rotación de un objeto de escenario con la opción «Ajustar a normal» activada
- Se ha corregido el error por el que VectorPlacement ya no aparecía en grupos al cargarlo desde el editor.
- Se ha añadido una opción por pista para eliminar edificios
- Guardar las opciones «Ver solo el paquete actual» y «Selección de objetos bloqueados» en la configuración del usuario
- Se ha corregido el error por el que la opción «Editar SimPropContainer» a veces no utilizaba la posición o rotación correctas
- Se ha corregido una rotación incorrecta al editar SimPropContainer
- Se han trasladado todos los datos de navegación del aeropuerto a una subsección
- Se ha corregido el error por el que SimPropContainer a veces no se generaba.
- Se ha corregido el problema por el que SimPropContainer seguía el suelo durante la edición de SimPropContainer.
- Se ha corregido la nieve en los escenarios con material de cristal
- Se admite «código de región», «altitud de transición» y «nivel de transición» para los aeropuertos en el editor
- Se ha corregido que SimPropContainer fuera escalable en el editor pero no en el juego.
- Se ha mejorado la edición del mapa de altura rectangular:
- El botón del mapa de altura activa automáticamente la terraformación.
- Más opciones de visualización de la cuadrícula.
- Intensidad del pincel independiente.
- Pincel de inflado más débil.
- Se ha añadido el nombre del material al nombre de la calcomanía
- Se han corregido las marcas incorrectas de los bordes de la pista de rodaje.
Editor de cámara
- Se ha eliminado el Editor de cámara de la versión pública (obsoleto)
Editor de accesorios
- Se ha corregido un error de carga
Editor de SimObject
- Se ha corregido el problema por el que algunos cuadros combinados volvían al campo de entrada al desactivar las comprobaciones de validación
- Se ha añadido un enlace de edición en tiempo real con pasarelas para editar puntos interactivos.
- Se ha corregido la edición en tiempo real de SimObjectEditor y cockpit.cfg
- Se ha solucionado un problema con el estado modificado mientras se está en modo de edición en tiempo real
- Se ha corregido el análisis de números de coma flotante en parámetros de tipo par.
- Se ha eliminado el control deslizante de entrada en SimObject Editor
- Se ha añadido la restricción mín./máx. en Curve Editor
- Se ha corregido la rotación incorrecta utilizada en el modo de edición en vivo para simattachments
- Se ha añadido una nueva ventana para depurar la fusión del archivo contenedor actual
- Se ha corregido el problema por el que el registro en el modelo interior a veces no funcionaba
- Se ha corregido el problema que causaba la opción withExterior_showInterior de model.cfg al cargar el modelo
- Se ha corregido un error por el que, en ocasiones, la comprobación de modificaciones externas se activaba incorrectamente
- Se ha corregido la condición de validación de system.cfg / areasmintemperature
- Se ha actualizado el orden del menú Ver
- Se ha añadido la versión 7 del sistema de combustible a los valores de enumeración
- Se han añadido valores de enumeración para el campo ui_typerole en aircraft.cfg
- Se han añadido los tipos de actuadores hidráulicos que faltaban: LiquidDroppingDoor y ThrustReverser
- Se ha corregido el error por el que el modo de edición in situ y la recarga en tiempo real guardaban los archivos de forma incorrecta
- Actualizados los parámetros de cockpit.cfg en el editor
- Se ha fusionado SimAttachmentEditor en SimObjectEditor
- Se han corregido posibles problemas con el modo de edición in situ que modificaba campos incorrectos
- Se ha corregido el error por el que los campos heredados siempre aparecían ocultos en el cuadro de diálogo de búsqueda, incluso cuando la opción «legacy» estaba activada
- Se ha corregido el campo linked_behavior, que escribía un valor incorrecto
- Se ha corregido el problema por el que se creaba un archivo aicraft.cfg vacío al guardar
- Se ha añadido el campo prop_mod_version
- Se ha corregido el valor predeterminado del campo obligatorio en material_guid
- Se ha corregido la edición en vivo de la iluminación tras la reconstrucción
Editor de efectos visuales
- Se ha mejorado el tiempo de dibujo de la lista de nodos
Editor de biomas
- Se ha añadido la recarga de los biomas al guardar
- Se ha corregido la visualización de demasiados tipos de superficie
SDK
- Se ha corregido el error por el que no se tenía en cuenta el ángulo de inclinación al cargar un FLT en modo «limitado».
- Se ha corregido la llamada a SimConnect_SetRelativeCamera6DOF, que ignoraba los parámetros de posición y colocaba la cámara en el centro del SimObject, en lugar de en el punto de vista.
- Se ha cambiado la forma en que se envían los mensajes de actualización de estado cuando el usuario activa o desactiva la cámara del complemento a través del panel del juego.
- Se han corregido los enlaces de la documentación de SimVarWatcher
- Algunos cambios en la API de la cámara:
- Se han añadido funciones para cargar algunas partes del mundo
- Se ha cambiado la forma en que se gestionan los referenciales de posición y rotación
- Se ha añadido la posibilidad de enfocar un SimObject y seguir su movimiento basándose en su ID de objeto
- Se mantiene cargado el mundo alrededor de la aeronave mientras se utiliza la API de la cámara y se aleja de la aeronave para evitar que caiga bajo el suelo
- Se ha corregido una regresión en las antenas secundarias en zonas con fotogrametría y en zonas censuradas o militares
- Se ha corregido la variable de posición objetivo en el sistema de referencia World, que se calculaba de forma errónea.
General
- Se ha añadido la API de la cámara para SimConnect y WASM en Flight Simulator 2024
- Se ha añadido MicroScratche_*.png a SharedAssets
Ejemplos
- Se ha corregido la compilación de depuración de SimVarWatcher en los ejemplos del SDK
- Se han depurado los ejemplos de WASM para utilizar la nueva API de variables
Audio
- Proyecto Wwise del SDK: se ha corregido la falta de reverberaciones de convolución en los buses auxiliares externos
SimConnect
- Se ha corregido un fallo de SimConnect que podía producirse al destruir el cliente si se utilizaba la API NavData
- Se ha añadido la posibilidad de utilizar CommBus con SimConnect
- Se ha añadido la posibilidad de añadir variables I/O y Z a la definición de datos
- Se ha corregido el error por el que el miembro «enable» del pavimento de las instalaciones siempre se establecía en false
- Se ha corregido un error de SimConnect por el que la simulación dejaba de enviar algunos mensajes cuando se añadía un nuevo CSimScheduleGroup
SimVars
- Se ha añadido la SimVar MOTION_SIMULATION, que indica si la simulación de movimiento para la aeronave del usuario está activa.
- Se ha corregido la configuración de activación/desactivación de la coordinación automática a través de la SimVar «AUTO COORDINATION»
API WASM
- Se ha corregido una condición de carrera al añadir texturas a través de la API LLVG que podía provocar fallos aleatorios con los módulos WASM
- Se ha corregido el problema por el que los módulos WASM a veces se corrompían tras cerrar una conexión SimConnect
- Se ha corregido una carga infinita que podía producirse cuando los módulos WASM recibían un despacho abierto de simconnect con un GetNextDispatch y tenían un CallDispatch registrado; esto afectaba al H225.
- Se ha añadido HEvent en la API de eventos
- Se ha corregido el acceso a las variables O e I en algunos componentes de la aeronave
- Cuando se ha esperado demasiado tiempo a Wasm durante un fotograma, los módulos ahora se suspenden durante el resto del fotograma para permitir que el juego continúe ejecutándose
- Se ha corregido la eliminación de directorios en la carpeta de trabajo
- Se ha corregido la coherencia entre readdir ino y fstatat ino.
- Se ha corregido el acceso a algunas AVar almacenadas en el búfer (con fsVarsAVarBufferGet)
- Se ha corregido una regresión introducida durante el vuelo relacionada con el tipo FsVarParamVariant, que ha sido modificado. Esto provocaba que los módulos Wasm compilados con un SDK de SU4 o inferior no funcionaran correctamente.
- Se ha corregido la configuración de la referencia de altitud, que utilizaba el elipsoide en lugar del geoide. Se ha utilizado el simobject correcto al calcular la rotación de la cámara.
- Se ha corregido un fallo al recargar WASM debido a una comprobación incorrecta de nullptr
- Se ha corregido la función SimConnect_CameraAcquire a través de WASM
- Se ha corregido fstat para stdin, stdout y sterr
- Se han añadido «fsMapViewSetWeatherRadarTiltInRadians», «fsMapViewSetWeatherRadarStabilization», «fsMapViewSetWeatherRadarPitchLimitsInRadians», «fsMapViewSetWeatherRadarBankLimitsInRadians» y «fsMapViewSetWeatherRadarScanRate» en la API de MapView
- Se ha corregido el error por el que opendir no devolvía nullptr cuando los archivos no existían
- Se ha corregido fseek en relación con SEEK_END
- Se ha corregido el error de aproximación al generar efectos visuales en el mundo
- Se ha corregido el problema por el que get_name_of_name_variable provocaba que wasm se marcara como sucio y la cadena devuelta se corrompiera
- API de VFX: se ha corregido el bloqueo al establecer la posición de un VFX justo después de generarlo
API de JS
- Se ha añadido la propiedad booleana
«closed»al tipoJS_Runwayen el listener de instalaciones, que refleja el estado de cierre de la pista. - Se ha añadido la llamada «GET_TIMEZONE_INFO» al listener de la instalación. Toma una marca de tiempo UTC en milisegundos como dato y la latitud y longitud en grados como argumentos.
Exportador 3DSMAX
- Compatible con 3dsmax 2025
- Se ha corregido un error por el que Multi-Exporter detenía la exportación con una excepción de error si se había eliminado el valor de tamaño mínimo de LOD.
- Se ha corregido el error por el que el menú «Grupos de animación» no aparecía cuando se instalaba el SDK 2020
- Compatible con 3dsmax 2026
Exportador Blender
- Se ha corregido la exportación incorrecta de materiales en objetos instanciados cuando la exportación de fondo está desactivada.
- Se ha añadido el botón «Cancelar exportación».
- La generación de XML es ahora más conservadora, con el objetivo de preservar las configuraciones personalizadas definidas por el usuario siempre que sea posible (por ejemplo, declaraciones de animación, configuraciones de LOD automático, etc.).
- Se ha corregido un problema por el que faltaban entradas LOD en el XML al reexportar un modelo con solo un subconjunto de sus LOD.
- Se ha corregido el orden incorrecto de los LOD en el XML generado cuando los LOD tienen prefijos de nombre diferentes.
- Se ha añadido un botón para mostrar el exportador en una ventana flotante.
- Se ha añadido una nueva opción «Exportar seleccionados» al menú contextual del exportador. Esto permite a los usuarios exportar los elementos seleccionados sin tener que marcar o desmarcar entradas de la lista.
- Se han añadido filtros de marcado/desmarcado a las vistas de lista de Objetos, Preajustes y Capas.
- Se ha añadido el botón «Restablecer filtros» en el panel de filtros.
- Se han añadido los botones «Seleccionar todo» y «Deseleccionar todo» al menú contextual de la vista de lista. Disponibles en todas las vistas de lista que contengan elementos seleccionables.
- Se ha añadido compatibilidad para eliminar varios preajustes mediante la selección múltiple.
- Los tipos de luz ahora se muestran en el panel Datos de luz. El tipo de luz se puede cambiar sobre la marcha sin necesidad de volver a crear la luz.
- Se han añadido registros para informar al usuario cuando los archivos gltf, bin y xml están configurados como de solo lectura. Si los archivos gltf o bin están configurados como de solo lectura, la exportación se cancela.
- Se han reducido drásticamente los tiempos de exportación en escenas grandes: (de 1 minuto y 30 segundos a 11 segundos por gltf en una escena con más de 17 000 objetos). Se han añadido registros de tiempo de exportación.
- La exportación de animaciones de materiales se ha rediseñado por completo y ahora funciona de forma fiable en todos los casos, incluidos los materiales animados en objetos estáticos.
- En Blender 4.5, las animaciones de materiales se pueden exportar utilizando tanto el «Modo de acción» como las «Pistas NLA». En versiones de Blender anteriores a la 4.5, las animaciones de materiales solo se pueden exportar en «Pistas NLA». La exportación de animaciones de materiales no es compatible con versiones de Blender anteriores a la 3.6.
- Se ha corregido la vista previa incorrecta de la máscara cuando un material utiliza una máscara de mezcla.
- Se han eliminado los modos de animación no compatibles de la configuración de exportación. «Pistas NLA» y «Acciones» son ahora los únicos modos compatibles.
- Se han añadido nuevos mensajes de registro previos a la exportación para advertir sobre presets vacíos, LOD vacíos, carpetas de exportación sin definir, directorios de texturas no válidos, etc.
- El exportador ahora gestiona correctamente los nombres de objetos e imágenes con los sufijos numerados de Blender (por ejemplo, «.001»).
- Se han añadido las opciones «Seleccionar todo» y «Deseleccionar todo» a todos los menús contextuales de la lista del exportador. El menú aparece al hacer clic con el botón derecho sobre un elemento.
- Nueva herramienta de indicadores de imagen: establece indicadores en varias imágenes a la vez. Accede a ella desde el menú «MSFS2024» > «Establecer indicadores de imagen».
- Primitivas de colisión rediseñadas: ahora son curvas que utilizan un modificador Geometry Nodes específico. Las colisiones ahora se pueden seleccionar directamente haciendo clic en sus formas de gizmo.
- Se ha resuelto un problema poco frecuente por el que el progreso de la exportación se congelaba cuando se habilitaba «Exportar en segundo plano».
- Se ha corregido la exportación de objetos no deseados al trabajar con varias escenas en un único archivo de Blender.
- Se ha implementado un nuevo sistema de registro.
- Se ha corregido la conversión incorrecta de la temperatura de la luz al color de la luz.
- Se ha corregido el error por el que el color de la luz no funcionaba correctamente en el modo Kelvin.
- Se ha corregido la falta de ajustes preestablecidos al cargar escenas creadas con versiones anteriores del SDK.
- Se ha corregido un error por el que los filtros de la lista de la interfaz de usuario no mostraban los elementos que eran hijos de entradas colapsadas.
- Se ha añadido un error cuando el usuario intenta exportar una colección vacía o si el glTF resultante está vacío
- Se ha corregido un error por el que el material de cristal no se importaba correctamente.
- El exportador ahora es compatible con archivos de Blender que contienen varias escenas.
- Se ha añadido compatibilidad con Blender 4.5 y la nueva función Action Slots.
- Se ha corregido la exportación de animaciones constantes en el modo NLA Track.
- Muestra DA62 – Fuselaje: se han corregido las libreas y el número de matrícula.
- Muestra DA62 – Cabina: Se ha añadido la configuración del cinturón de seguridad.
- Se ha corregido la importación de luces GLTF
- Actualizada la documentación del complemento de Blender
- Se han corregido las animaciones del tren de aterrizaje en la muestra DA62.
- Se ha corregido la normal de vértice no válida en mallas con skinning.
- Nuevos botones de documentación disponibles en el encabezado del exportador.
- Ejemplo DA62: Se ha corregido el rig del tren de aterrizaje y se ha añadido la animación de deformación de los neumáticos y el desplazamiento UV.
- Se ha corregido el mapa de normales de detalle en el material del parabrisas.
- Se ha aumentado el valor máximo de «Material UV Tiling» de 10 a 100.
- Se ha corregido el error por el que la propiedad del material «Receive Rain» no se guardaba en la capa transparente y el parabrisas.
- Se ha establecido el modo de exportación de animación predeterminado en «ACTIONS» en Blender 4.5. Este es ahora el método recomendado para exportar animaciones, ya que las ranuras de acción son más fáciles de usar y los tiempos de exportación son más cortos, ya que los fotogramas clave no se hornean de forma predeterminada, a diferencia del modo «NLA Tracks».
- Se ha corregido un problema por el que la exportación de la extensión de la capa transparente fallaba cuando no se encontraba el mapa de normales de detalle en el disco.
- Se ha corregido la exportación de mallas con skinning; ahora funciona en todos los casos.
- Se ha corregido la exportación de hélices con skin.
- Se ha corregido el posicionamiento incorrecto de los hijos de un nodo con skin.
- Se ha corregido el error por el que «Restablecer origen» no funcionaba correctamente cuando el nodo padre también tenía la opción activada.
- Se ha corregido un error de exportación al exportar armaduras en postura de reposo.
- Se ha añadido una advertencia al exportar un objeto con skinning sin su armadura.
- Se ha añadido una advertencia cuando «Restablecer origen» está habilitado en un objeto con skin.
- Se ha corregido un error al guardar
- Se ha corregido la escena de ejemplo DA62 (hélices, problemas de LOD)
- Se ha corregido un tipo de material de neumático no válido al importar a Blender.
Documentación
- Se ha actualizado la documentación relativa a la función API de MapVIEW.
- Se ha actualizado la documentación relacionada con el IFD de Sim Attachment.
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